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Heinz Branitzki und Arno Bohn – Porsches Lückenbüsser

Erstellt am 9. August 2024

Leselänge 14min

Text:

Karl Ludvigsen (Übersetzung: Paul Krüger)

Fotos:

Porsche AG

Heel Verlag / Porsche-Fahrer

Porsche AG

Heel Verlag / Porsche-Fahrer

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Zuvor schon Besitzer eines 911 E, konnte sich Bohn als Vorstandsvorsitzender der neuesten Porsche-Modelle bedienen

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Ernst Fuhrmann (Mitte) wurde 1972 der erste Vorstandsvorsitzende der Porsche AG. Flankiert wird er von Ferry Porsche (links) und Finanzvorstand Heinz Branitzki

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Auf einem Autosalon in den Siebzigerjahren: Ernst Fuhrmann (Mitte) hält sich im Hintergrund, während Ferrys Frau Dorothea "Dodo" Porsche mit Pfeifenraucher Heinz Branitzki diskutiert

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Zu seinem 75. Geburtstag erhielt Ferry Porsche 1984 einen viersitzigen 928. Zu seiner linken mit dem Schnurrbart Finanzvorstand Heinz Branitzki, zu seiner Rechten Chefkonstrukteur Helmuth Bott

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Heinz Branitzki als Vorstandsvorsitzender 1988 in Le Mans. Porsche muss sich mit einem zweiten Platz hiinter Jaguar zufriedengeben

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Die Umstrittene Studie Panamericana war 1989 ein weiteres "Geburtstagsgeschenk" für Ferry Porsche. Hinter ihm Ulrich Bez und Heinrich Branitzki (v. l.)

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Kurz vor seinem Ausscheiden signiert Heinz Branitzki die Rohkarosserie eines Porsche 911

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Arno Bohn wurde 1990 mit 42 Jahren der neue Vorstandsvorsitzende der Porsche AG

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Genfer Autosalon 1990: Arno Bohn enthüllt den neuen Porsche 911 Turbo

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Arno Bohn (Mitte) zusammen mit Ulrich Bez (rechts) 1990 in Le Mans. Diesmal musste man sich mit einem dritten Platz zufriedengeben, wieder hinter Jaguar

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Zusammenfassung

Um ein Haar wäre es aus gewesen mit Porsche. Ende der Achtzigerjahre rutschte der Sportwagenbauer in eine schwere Krise, die erst der eigene Finanzvorstand und anschliessend ein branchenfremder Vorstandsvorsitzender bewältigen sollten. Beide scheiterten und rissen beinahe die ganze Firma mit sich. Dieser Artikel schildert die kurzen Karrieren von Heinz Branitzki und Arno Bohn an der Spitze der Porsche AG.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ohne Dollar kein Erfolg
Stillstand ist keine Lösung
Der junge Branchenfremde
Unehrlich oder unfähig?
Verlängerung mangels Alternative
Eine letzte Amtshandlung

Geschätzte Lesedauer: 14min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Alles begann mit einer Entscheidung, die Ferry Porsche noch lange bereuen sollte. Ferdinand Piëch beschrieb die familiären Spannungen ab 1970 mit dem Satz: "In unserer Familie gibt es eine Art ungeschriebenes Gesetz: Porsche ist Stuttgart und Piëch ist Salzburg." Am 1. April 1971 trat jedoch ein neuer Vorstand in Zuffenhausen zusammen, dem Mitglieder beider Seiten der Familie angehörten. Ferry Porsche war der Vorsitzende. Sein Sohn Ferdinand Alexander "Butzi" Porsche und sein Neffe Ferdinand Piëch waren ebenfalls Mitglieder. Für die Verwaltung wurde Michael Piëch in den Vorstand berufen. Der fünfte Mann sollte eine neutrale Partei sein, weder ein Porsche noch ein Piëch: Heinrich "Heinz" Branitzki.

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