Genfer Autosalon 1956 - vom billigen Kleinstauto bis zum Luxus-Strassenkreuzer
Zusammenfassung
Der 26. Automobilsalon von Genf öffnete vom 8. bis 18. März 1956 seine Tore. 792 Aussteller aus 10 Ländern zeigten das ganze Angebot für die persönliche Mobilität, vom Kleinstfahrzeug bis zum ausgewachsenen Omnibus. Unter den Premieren war der Renault Dauphine der Star, doch gab es auf den vielen Ständen noch manch andere Neuheit zu entdecken. Dieser Bericht beschreibt Stimmung sowie Fahrzeuge des Genfer Salons im Jahr 1956 und zeigt sie auf über 110 historischen und aufwändig restaurierten Abbildungen.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Ascaris Vermächtnis oder der Wandel der Fahrerposition
- Drei- und vierrädrige Kleinstwagen
- Oppulente Strassenkreuzer
- Der Star aus Frankreich
- Der Raumweltmeister aus Italien
- Epische Breite von der Insel
- Der Käfer und die anderen
- Formenreichtum Spezialkarosserien
- Boote, Busse und Campingausrüstungen
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
1956 ist das Jahr, in dem der Begriff “artcificial intelligence” (künstliche Intelligenz) geprägt wurde und die Filme “Moby Dick” und “High Society” erstmals aufgeführt wurden. Die Wirtschaftswunderjahre brachten Arbeit aber auch Geld zu immer grösseren Teilen der Bevölkerung, die wiederum zunehmend nach Mobilität dürstete. Seit dem Krieg hatten alleine die Schweizer 336’150 Automobile im Wert von fast zwei Milliarden Franken importiert. Eine eigene Fahrzeugproduktion hatte das kleine Binnenland mit wenigen Ausnahmen kaum, und so wurde die Schweiz gleichzeitig als Testmarkt, aber dank der verfügbaren Geldmittel auch als attraktiver Absatzmarkt gesehen. Kein Wunder waren Dichte und Vielfalt des schweizerischen Automarkts einmalig, was sich natürlich auch positiv auf den Genfer Autosalon auswirkte.
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