Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Eine sauber dokumentierte Geschichte wird bei Oldtimer-Klassikern immer wichtiger

Erstellt am 11. März 2014

Leselänge 5min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Archiv Prototyp Museum

1

Jürgen Mügge-Luttermann

1

Archiv Porsche AG

1

Geoffrey Goddard GPL Library

1

Wiegand

1

Archiv Marx-Henning Holst/AMVC

1

Steve Etherington / MERCEDES AMG PETRONAS - Courtesy Bonhams

1

Martin Schröder

1

Archiv

1

Archiv Prototyp Museum

1

Jürgen Mügge-Luttermann

1

Archiv Porsche AG

1

Geoffrey Goddard GPL Library

1

Wiegand

1

Archiv Marx-Henning Holst/AMVC

1

Steve Etherington / MERCEDES AMG PETRONAS - Courtesy Bonhams

1

Martin Schröder

1

Archiv

1

Martin Schröder - Autohistoriker und Verfasser historischer Gutachten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes-Benz W196 (1954) - beinahe unschlagbar Mitte der Fünfzigerjahre

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Porsche 356 A Coupé (1956) - ohne Knickscheibe und mit schönen Rundungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Paul Pietsch (1911-2012) anlässlich seines achtzigsten Geburtstags im ex-Hermann Lang Veritas Meteor 1991 beim Oldtimer GP auf dem Nürburgring. Martin Schröder, der dieses Fahrzeug dokumentiert hat, hält den Regenschirm

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Veritas RS im Zustand, wie er Anfang der 70er Jahre von einem Schrotthändler erworben wurde - Martin Schröder hat dieses Fahrzeug dokumentiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Adler Diplomat Geländesport 1935 - Martin Schröder dokumentierte dieses Fahrzeug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Hans Herrmann auf Porsche 907 an der Targa Florio 1968 - Martin Schröder dokumentierte dieses Auto

Veritas Nürburgring K3 Coupe von 1951 in unrestauriertem Zustand - Martin Schröder dokumentierte dieses Auto

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Otto Mathé (1907-1995) - „Fetzenflieger“, Einzelstück mit Carrera-Motor im Museum Prototyp - dieser Wagen wurde von Martin Schröder umfangreich dokumentiert

Sie haben nur

2 von 9

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Mercedes-Benz W196 (1954) - beinahe unschlagbar Mitte der Fünfzigerjahre

Porsche 356 A Coupé (1956) - ohne Knickscheibe und mit schönen Rundungen

Paul Pietsch (1911-2012) anlässlich seines achtzigsten Geburtstags im ex-Hermann Lang Veritas Meteor 1991 beim Oldtimer GP auf dem Nürburgring. Martin Schröder, der dieses Fahrzeug dokumentiert hat, hält den Regenschirm

Veritas RS im Zustand, wie er Anfang der 70er Jahre von einem Schrotthändler erworben wurde - Martin Schröder hat dieses Fahrzeug dokumentiert

Adler Diplomat Geländesport 1935 - Martin Schröder dokumentierte dieses Fahrzeug

Hans Herrmann auf Porsche 907 an der Targa Florio 1968 - Martin Schröder dokumentierte dieses Auto

Zusammenfassung

Mit steigenden Preisen wächst die Goldgräberstimmung bei den Oldtimer-Besitzern und -Händlern. Die mehr oder weniger kurzfristig zu erzielenden Gewinne und das viele Geld im Oldtimer-Handel ziehen aber auch Betrugsversuche und Fälschungen nach sich. Um sich vor Betrug und ungerechtfertigt hohen Investitionen zu schützen, ist eine lückenlos und sauber dokumentierte Geschichte eines Fahrzeugs ein wertvolles Hilfsmittel und eine Rückversicherung. Martin Schröder erklärt im Interview, wie diese Historie aufbereitet wird.

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Mit steigenden Preisen wächst die Goldgräberstimmung bei den Oldtimer-Besitzern und -Händlern. Die mehr oder weniger kurzfristig zu erzielenden Gewinne und das viele Geld im Oldtimer-Handel ziehen aber auch Betrugsversuche und Fälschungen nach sich. Immer wieder tauchen zum Beispiel zwei Fahrzeuge mit identischen Fahrgestellnummern auf dem Markt auf, immer wieder sitzen Sammler Fälschungen und Nachbauten auf. Um sich vor Betrug und ungerechtfertigt hohen Investitionen zu schützen, ist eine lückenlos und sauber dokumentierte Geschichte eines Fahrzeugs ein wertvoller Fingerzeig. Gerade das Beispiel des wiederentdeckten "Porsche P1" (mit den in der Presse kolportierten nachträglich eingestempelten P1-Insignien) zeigt die Wichtigkeit und Richtigkeit einer nachvollziehbaren Historie.

5min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf bis zu 9 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 9 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 9 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 5min

Bilder zu diesem Artikel

Mercedes-Benz W196 (1954) - beinahe unschlagbar Mitte der Fünfzigerjahre

Porsche 356 A Coupé (1956) - ohne Knickscheibe und mit schönen Rundungen

Paul Pietsch (1911-2012) anlässlich seines achtzigsten Geburtstags im ex-Hermann Lang Veritas Meteor 1991 beim Oldtimer GP auf dem Nürburgring. Martin Schröder, der dieses Fahrzeug dokumentiert hat, hält den Regenschirm

Veritas RS im Zustand, wie er Anfang der 70er Jahre von einem Schrotthändler erworben wurde - Martin Schröder hat dieses Fahrzeug dokumentiert

Adler Diplomat Geländesport 1935 - Martin Schröder dokumentierte dieses Fahrzeug

Hans Herrmann auf Porsche 907 an der Targa Florio 1968 - Martin Schröder dokumentierte dieses Auto

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Autolackiererei Kaiser GmbH

ERMA

Wölk-Event-Hamburg GmbH

Garage Duss AG

Brun Strahltechnik

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!