Er hatte viel zu reden gegeben, der ex-Fangio Mercedes-Benz W196R von 1954. Mit ihm konnte der Argentinier die Grand Prix von Deutschland und der Schweiz gewinnen, womit er sich auch den Weltmeistertitel sicherte. Ein wichtiger also, aber trotzdem überraschte der erzielte Preis die Fachwelt. Sage und schreibe £ 19,6 Millionen, umgerechnet also € 22 Millionen oder CHF 28 Millionen, war der Käufer bereit zu zahlen. Damit wurde ein neuer absoluter Rekord an Versteigerung erreicht. Ein Video zeigt den dramatischen Moment.
Doch auch sonst dürfen sich die Ergebnisse der Auktion, die Bonhams anlässlich des Goodwood Festival of Speed am 12. Juli 2013 ausrichtete, sehen lassen, denn 84% der angebotenen Autos konnten verkauft werden und das Preisniveau war beträchtlich. Das Zelt war jedenfalls sehr gut besucht und die Telefonleitungen glühten beinahe.
John Lennons Ferrari verkauft
Mit Interesse hatte man auch auf das Abschneiden von John Lennons Ferrari 330 GT 2+2 von 1965 gewartet. Der Beatles-Sänger hatte den Wagen damals neu als erstes Auto gekauft. Der letzte Besitzer hatte ihn wieder in seine ursprüngliche Form zurück-restaurieren lassen, was die unübliche blaue Lackierung einschloss.
Mit fast £ 360’000 (€ 417’484, CHF 514’657) wurde ein tüchtiger Prominenten-Bonus bezahlt, zumindest wenn man das Ergebnis mit dem zweiten angebotenen Ferrari 330 GT 2+2 vergleicht, dessen Kaufpreis £ 141’500 betrug.
Viele interessante Rennwagen mit neuen Besitzern
Im allgemeinen wurde Rennwagen, die es an Versteigerungen oft schwer haben, gut zugesprochen. So wurde unter anderem ein Lotus Cortina, einst gefahren durch Sir John Whitmore für über £ 180’000 (€ 212’860, CHF 262’450) verkauft. Und auch der Werks-Austin-Healey Sebring Sprite von 1961 fand einen neuen Besitzer.
Teuer wurde auch der Maserati 300 S von 1955 versteigert, über £ 4 Millionen waren das Ergebnis.
Gespannt schaute man auch auf das Abschneiden des Austin-Healey 100 von 1953, der sowohl bei der Mille Miglia als auch in Le Mans bei den 24 Stunden teilgenommen hatte. Mit £ 785’500 (€ 911’180, CHF 1’123’265) wurde die historische Bedeutung von “NOJ 392” sicher genügend gewürdigt.
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Günstige Gelegenheiten?
Amerikanische Fans dürften sich die Augen reiben, aber der frisch restaurierte Dodge Charger von 1969 ging für gerade einmal £ 21’850 (€ 25’346, CHF 31’246) an einen neuen Besitzer.
Auch für frühen Porsche 911 S, der einst als Pressewagen in England diente, wollte niemand viel zahlen, der Hammer fiel inklusive Zuschläge bei £ 3’475 (€ 35’351, CHF 43’579).
Nur 10 Autos nicht verkauft
Keinen neuen Besitzer fanden ein Vauxhall 30-98 E-Type Velox Tourer von 1921, ein Ford RS 200 von 1989, ein Lagonda Rapier Special von 1934, ein Isotta Fraschini Tipo 8AS Tourer von 1927, ein Aston Martin 1 1/2 Litre International von 1930, ein MG J2 von 1933, ein Ferrari F40 von 1992, ein Rolls-Royce Panthom II von 1931, ein Bentley S3 Continental von 1965, nebst einem Alfa Romeo 8C von 2009.
Ergebnisse
Die folgende Liste zeigt die Ergebnisse wie durch Bonhams kommuniziert. Die Verkaufspreise (V-Preis) beinhalten auch die Bieteraufpreise und Kommissionen.
Die Umrechnung erfolgte mit Tageskursen (1 £ = 1.16 €, 1 £ = 1.43 CHF). Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle ist durch Klick auf die Tabellenüberschriften sortierbar.
| Lot | Marke | Typ | Jahr | Kommentar | V-Preis £ | V-Preis € | V-Preis CHF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Porsche | 911 S | 1966 | The ex-Porsche Cars GB press fleet, earliest right-hand drive 911S imported into the UK, Chassis no. 305328 Engine no. 960043 | 30475 | 35351 | 43579 |
| 302 | Austin-Healey | 3000 Mk II A | 1962 | Works prepared by the BMC Competitions Department,Chassis no. HBT7/21662 Engine no. 29F-RU-H/2513 | 24150 | 28014 | 34535 |
| 303 | Ferrari | 365 GT 2+2 Coupé | 1970 | Chassis no. 12789 Engine no. 12789 | 63100 | 73196 | 90233 |
| 304 | Jaguar | E-Type Series 1 3,8 Litre Roadster | 1962 | Chassis no. 850565 Engine no. RJ9059 | 124700 | 144652 | 178321 |
| 305 | Lamborghini | Countach | 1990 | 25th Anniversary Coupé Chassis no. ZA9C005A0KLA12868 Engine no. 12868 | 96700 | 112172 | 138281 |
| 306 | Allard | J2 Compeition Roadster | 1950 | Chassis no. J1570 | 135900 | 157644 | 194337 |
| 307 | Aston Martin | DB 6 4,2 Litre Sports Saloon | 1968 | Chassis no. DB6/3292/R Engine no. 400/3365 | 147100 | 170636 | 210353 |
| 308 | Austin-Healey | Sebring Sprite Coupé | 1961 | Ex-works, Clive Baker, Nick Ramus, Frank Tiedeman - Chassis no. ST456 Engine no. XSP 1736 | 36800 | 42688 | 52624 |
| 309 | Lotus | Type 22 Formula Junior Monoposto | 1962 | Chassis no. 22J18 | 29900 | 34684 | 42757 |
| 310 | Austin | Seven Ulster Sports | 1930 | 16100 | 18676 | 23023 | |
| 311 | Ferrari | 330 GT 2+2 | 1965 | Ex-John Lennon, Chassis no. 6781 Engine no. 6781 | 359900 | 417484 | 514657 |
| 312 | MG | Magnette Type NA Monoposto | 1934 | Chassis no. N459 Engine no. XN459R | 96700 | 112172 | 138281 |
| 314 | Bentley | 3 Litre TT Replica Two Seater | 1923 | ex Michael Sydney ('Mike') Smith, Chassis no. 296 Engine no. 298 | 208700 | 242092 | 298441 |
| 315 | Lotus | Cortina Comptetition Saloon | 1965 | Ex-Sir John Whitmore, Alan Mann Racing, European Touring Car Championship Winner - Chassis no. BA74EU59019 Engine no. LP2864LBA | 183500 | 212860 | 262405 |
| 316 | Aston Martin | DB5 Convertible | 1964 | Chassis no. DB5C/1503/R Engine no. 400/1591 | 533500 | 618860 | 762905 |
| 317 | AC | 16/90 hp Supercharged Tourer | 1939 | Believed one of three remaining, in single family ownership since 1963 - Chassis no. L662 Engine no. UBS7.613 | 158300 | 183628 | 226369 |
| 318 | Lagonda | V12 Drophead Coupé | 1939 | Holthusen Collection - Chassis no. 14065 Engine no. 14065 | 348700 | 404492 | 498641 |
| 319 | Porsche | Carrera GT | 2004 | 5,900 Meilen - Chassis no. WPOZZZ98Z4L000183 Engine no. 99430770 | 264700 | 307052 | 378521 |
| 320 | Mercedes-Benz | W196R Formel 1 Einsitzer | 1954 | Ex-Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, German and Swiss Grand Prix Winning - Chassis no. 196 010 00006/54 | 19601500 | 22737740 | 28030145 |
| 321 | Bentley | 4 1/2 Tourer | 1929 | Chassis no. FB3324 Engine no. XF3513 | 334700 | 388252 | 478621 |
| 322 | Mercedes-Benz | 540K Sports Saloon | 1937 | Chassis no. 169341 Engine no. 169341 | 527900 | 612364 | 754897 |
| 323 | Rolls-Royce | Phantom VI Limousine | 1969 | 8,528 Meilen - Chassis no. PRH4296 Engine no. 4296 | 68700 | 79692 | 98241 |
| 324 | Ferrari | 330 GT 2+2 Serie 1 Berlinetta | 1965 | Chassis no. 6135 Engine no. 6135 | 141500 | 164140 | 202345 |
| 325 | Lagonda | LG45 Rapide 'Mathilda' | 1936 | Ex-Alan P Good, Chairman of Lagonda Motors - Chassis no. 12171/R Engine no. 12171/R LG45/348R/S3 | 617500 | 716300 | 883025 |
| 326 | AC | Ace Bristol Roadster | 1956 | Chassis no. BEX222 Engine no. 100D2 1038 | 141500 | 164140 | 202345 |
| 327 | Alfa Romeo | 8C 2300 'Le Mans' Tourer | 1934 | Erstbesitzer Viscount Ridley 1934 to 1964, seit 1969 in derselben Hand | 1905500 | 2210380 | 2724865 |
| 328 | HWM | Formula 2 based Superchared 'Tasman' Racing | 1952 | Ex-works, Lance Macklin, Tony Gaze - Chassis no. 52/107 Engine no. GP3 | 158300 | 183628 | 226369 |
| 329 | Lancia | Aurelia B20GT Coupé | 1951 | Chassis no. B20 1082 | 79900 | 92684 | 114257 |
| 330 | Bentley | R-Type Continental 4,9 Litre Sports Saloon | 1952 | Chassis no. BC24A Engine no. BCA23 | 539100 | 625356 | 770913 |
| 331 | Vauxhall | 30-98 E-Type Velox Tourer | 1921 | Chassis no. RE8/303 Engine no. E328, Schätzpreis: £180,000 - 220,000 | nicht verkauft | ||
| 332 | Ford | RS 200 Coupé | 1989 | Chassis no. SFACXXBJ2CGL00090 Engine no. GL00090, Schätzpreis: £80,000 - 100,000 | nicht verkauft | ||
| 333 | Lagonda | Rapier Special | 1934 | Chassis no. D10816 Engine no. D2572, Schätzpreis: £50,000 - 70,000 | nicht verkauft | ||
| 334 | Isotta Fraschini | Tipo 8AS Tourer | 1927 | Chassis no. 1390 Engine no. 1413, Schätzpreis: £250,000 - 300,000 | nicht verkauft | ||
| 334A | Isotta Fraschini | separater Motor, Engine no. 1113 | 11212 | 13006 | 16033 | ||
| 335 | Bentley | S2 Continental Sports Saloon | 1961 | Chassis no. BC25BY Engine no. B24BC | 130300 | 151148 | 186329 |
| 336 | Alfa Romeo | Giulietta Sprint Veloce Lightweight Coupé | 1957 | Ex-Denis de Graffenried, European Mountain Championship - Chassis no. AR 1493 03559 Engine no. 1315 30279 | 113500 | 131660 | 162305 |
| 337 | Ferrari | 500 Superfast | 1965 | Ferrari Classiche Certified, Chassis no. 6661 Engine no. 6661 | 852700 | 989132 | 1219361 |
| 338 | Aston Martin | 1 1/2 Litre International | 1930 | Chassis no. LO 76 Engine no. LO 76, Schätzpreis: £100,000 - 130,000 | nicht verkauft | ||
| 339 | Lagonda | Rapier Grenfell Supercharged Sports | 1936 | Chassis no. R11488 Engine no. S/CR3236 | 82140 | 95282 | 117460 |
| 340 | Maserati | 300 S | 1955 | Ex-Bill Spear/Sherwood Johnston - Chassis no. 3053 Engine no. 3053 (see text) | 4033500 | 4678860 | 5767905 |
| 341 | Jaguar | XK 150 Coupé | 1958 | Chassis no. S824293DN Engine no. ZB1109-8 | 63100 | 73196 | 90233 |
| 342 | Lancia | Fulvia HF 1600 Group 4 Rally Car | 1970 | Chassis no. 818540001992 | 36800 | 42688 | 52624 |
| 343 | MG | Midget J2 Roadster | 1933 | Chassis no. J4211, Schätzpreis: £50,000 - 55,000 | nicht verkauft | ||
| 344 | Ferrari | F40 | 1992 | Chassis no. ZFFGJ34B000094674 Engine no. 32024 Schätzpreis: £50,000 - 55,000 | nicht verkauft | ||
| 345 | Alfa Romeo | 8C Competizione Coupé | 2009 | Aus Erstbesitz - Chassis no. ZAR92000000040895 Engine no. 1390, Schätzpreis: £100,000 - 120,000 | nicht verkauft | ||
| 346 | Mercedes-Benz | 630K Tourer | 1928 | Chassis no. 35407 Engine no. 68580 | 807900 | 937164 | 1155297 |
| 347 | Rolls-Royce | 45/50hp Silver Ghost London-to-Edinburgh Tourer | 1913 | Besitzer u.a. Denis Flather, seit 48 Jahren in Familienbesitz - Chassis no. 2643 Engine no. ... | 718300 | 833228 | 1027169 |
| 348 | Lancia | Aurelia B20 Coupé | 1955 | Chassis no. B20 - 3422 Engine no. B20 - 4650 | 107900 | 125164 | 154297 |
| 349 | Bentley | 4 1/2 Litre 'High Vision' Sports Saloon | 1938 | Ex-Earls Courts Motor Show - Chassis no. B28MR Engine no. C6BM | 75420 | 87487 | 107851 |
| 350 | Austin-Healey | 100 Special Test Car | 1953 | NOJ 392' - Ex-works Mille Miglia and Le Mans 24-Hours - Chassis no. SPL 225B Engine no. 1B136876 | 785500 | 911180 | 1123265 |
| 351 | Rolls-Royce | Phantom II Continental Touring Saloon | 1931 | Chassis no. 64GX Engine no. FF75, Schätzpreis: £60,000 - 80,000 | nicht verkauft | ||
| 352 | Bentley | 3 1/2 Litre Shooting Brake | 1935 | Chassis no. B80DG Engine no. R7BL | 74300 | 86188 | 106249 |
| 353 | Austin-Healey | 3000 Mk III Phase II | 1965 | Chassis no. HBJ8L/30287 Engine no. 29K-RU-H/5149 | 48300 | 56028 | 69069 |
| 354 | Cadillac | Series 75 Convertible Limousine | 1960 | Ex-President Tito of Yugoslavia - Chassis no. 60S107172 | 97820 | 113471 | 139883 |
| 355 | Alfa Romeo | GTA 1300 Junior | 1968 | Ex-Autodelta, Enrico Pinto, Teodoro Zeccoli, Carlo Facetti, Winner of the 1969 Budapest Grand Prix - Chassis no. 775358 Engine no. ... | 147100 | 170636 | 210353 |
| 356 | GN/Frazer Nash | Special | 1922 | Chassis no. 2488 Engine no. 5001 | 32200 | 37352 | 46046 |
| 357 | Porsche | 356 B Rally Car | 1963 | Chassis no. 211951 Engine no. 806018 | 31050 | 36018 | 44402 |
| 358 | Bentley | S3 Continental Sports Saloon | 1965 | Chassis no. BC66XE Engine no. 33EBC, Schätzpreis: £60,000 - 80,000 | nicht verkauft | ||
| 359 | Bentley | Petersen 3 1/2 Litre Torpedo Roadster | 1937 | Chassis no. B62KT Engine no. D4BW | 158300 | 183628 | 226369 |
| 360 | Dodge | Charger 'General Lee' | 1969 | 400 Meilen seit Restaurierung - Chassis no. XP29G9B150362 Engine no. 7T440E | 21850 | 25346 | 31246 |
| 361 | Alfa Romeo | SZ Coupé | 1990 | 291 Meilen, Chassis no. ZAR16200003000348 Engine no. 1394230000383 | 39100 | 45356 | 55913 |
| 362 | Mosler | MT900 S Coupé | 2010 | 7'048 Meilen, aus erster Hand, Chassis no. SA9LM2XG36D105002 Engine no. K228450 | 70940 | 82290 | 101444 |
| 363 | Lamborghini | Diablo | 1993 | Chassis no. ZA9DE07A0NLA12416 Engine no. 12416 | 50600 | 58696 | 72358 |
