108 Autos (und drei Flugzeuge, sowie viele Automobilia vom Rennkombi bis zum Autoersatzteil) versteigerte Bonhams am 9. Sepember 2017 anlässlich des Goodwood Revivals im Südwesten Londons. Während draussen die Rennwagen vorbeiröhrten, schwang James Knight seinen Hammer über einer Vielzahl interessanter Fahrzeuge.
Aufkumuliert betrug der Gesamtwert dieser Autos rund £ 16,5 Millionen (EUR 17,8 Millionen, CHF 20,4 Millionen), Autos geschätzt worden, erzielt wurde dann ein Verkaufsergebnis von £ 10.2 Millionen (EUR 11,1 Millionen, CHF 12,7 Millionen), was pro verkauften Wagen im Durchschnitt £ 137’153 (EUR 150’275, CHF 171’389) ergab. 69% der angebotenen Fahrzeuge konnten verkauft werden.
Keine rein britische Angelegenheit
14 Jaguar, 12 Ford, 11 Bentley, 10 Aston Martin und vier Land Rover bewiesen, dass es in Goodwood durchaus britisch zuging.
Doch auch die ausländischen Delegationen - 8 Ferrari, 5 Mercedes-Benz und 4 Porsche, nebst Fahrzeugen der Marken Alfa Romeo, Lancia, Lamborghini oder Maserati und einiger Hersteller mehr - konnten sich sehen lassen. Eine rein britische Angelegenheit war die Versteigerung von Bonhams also nicht.
Die Überflieger von Jack Sears
Gross angekündigt waren im Vorfeld der Versteigerung die Fahrzeuge von Tourenwagen-Ass Jack Sears gewesen. Aus seiner Sammlung kamen ein Rennwagen, aber auch diverse Strassenfahrzeuge unter den Hammer. Und diese zogen bei den Bietern!
Der Ford Galaxie 500 von 1963, mit dem Sears damals den Lotus Cortina davonfuhr, wurde für £ 471’900 (EUR 517’048, CHF 589’694), sage und schreibe fast das 2,5-fache des Schätzwerts, verkauft.
Und auch sein Strassen-Mercedes-Benz 190E 2.3-16 von 1986 sprengte den Estimate, £ 25’300 (EUR 27’720, CHF 31’615) wurden dafür bezahlt.
Auch der Rolls-Royce Phantom III mit Trubb & Maberly Limousinen-Aufbau von 1938, mit dem sich Grandma Sears jeweils vom Chauffeur in die Stadt fahren liess, erzielte mit £ 171’100 (EUR 188’171, CHF 214’609) mehr als einen Achtungserfolg, schliesslich lag der Preis 72% über dem mittleren Schätzwert.
Selbst der MG TC von 1948, einst von Sears persönlich gelenkt, kam auf £ 28’750 (EUR 31’500, CHF 35’926) und damit 44% höher als erwartet.
Da fiel es dann nicht mehr auf, dass der BMW 3.0 S von 1971 und der Mercedes-Benz 280 SL von 1969 nicht auf akzeptable Gebote stiess.
Ausschläge nach oben und unten
Immerhin rund ein Viertel der Autos kam auf Verkaufspreise über dem mittleren Schätzwert, darunter neben den bereits erwähnten Wagen auch ein früher Morris Cooper S von 1964 (£ 63’100, EUR 69’137, CHF 78’850), ein Land Rover Series IIA von 1968 (£ 334’500, EUR 37’800, CHF 43’111) oder ein Gordon Keeble Coupé von 1964 (£ 105’100, EUR 115’155, CHF 131’334).
Es gab aber auch Autos, die deutlich unter den formulierten Erwartungen veräussert wurden, etwa einen Ford RS 200 von 1986, der nur £ 135’900 (EUR 148’902, CHF 169’822) löste.
Und auch der Lamborghini Diablo SV von 1997 enttäuschte mit £ 141’500 (EUR 155’037, CHF 176’820).
Sogar einen durchaus attraktiven rechtsgelenkten Jaguar E-Type Series 1 von 1962 mit 3,8-Liter-Motor und Mosss-Getriebe konnte man für eine fünfstellige Summe erwerben, £ 91’100 (EUR 99’815, CHF 113’840) musste der neue Besitzer bezahlen.
Noch günstiger gab es ein Flat-Floor-Coupé, die erzielten £ 74’300 (EUR 81’408, CHF 92’846) schlossen allerdings die noch nötigen Aufbereitungs-/Restaurierungsaufwände noch nicht ein.
Rarer TVR Griffith nicht verkauft
Dass nicht alle Raritäten einen neuen Besitzer fanden, soll an zwei Beispielen gezeigt werden.
Der TVR Griffith 200 von 1965 gehört zu einer besonders raren Spezies. Nur wenige wurden gebaut und die meisten wurden zu reinen Rennwagen umgebaut. Der angebotene rote Griffith schien viele seiner Originalteile behalten zu haben, obschon das Chassis getauscht wurde. Er verfügt über eine Strassenzulassung, kann aber auch im historischen Rennsport ganz vorne mitfahren. Mit £ 70’000 bis 80’000 scheint dieser Griffith relativ günstig eingeschätzt worden zu sein, trotzdem reichten die Gebote nicht für einen Verkauf.
Nur gerade 50 Jaguar XJR-15 wurden gebaut, der Wagen wurde direkt vom Le-Mans-Auto XJR-9/XJR-12 abgeleitet und gelangte als Neuwagen nach Japan. Bonhams empfahl Bonahms ein “Re-Commissioning” und einen Verkaufspreis von £ 350’000 bis 450’000. Das war den Bietern offenbar zuviel, der XJR-15 jedenfalls blieb stehen.
Der Jaguar teilte sein Schicksal mit insgesamt 33 weiteren Wagen, darunter ein Trojan Heinkel Kabinenroller, für den immerhin £ 17’500 geboten wurden oder ein Alfa Romeo Giulia 1600 Spider von 1964, bei dem die Gebote bei £ 70’000 stoppten. Es waren tendenziell die teureren Autos, die nicht zugeschlagen werden konnten, aber auch ein Lancia Appia Coupé von 1959 oder ein Ford Mustang Coupé von 1967 fanden keinen neuen Eigner.
Insgesamt lieferte Bonhams in Goodwood ein solides Ergebnis, das vor allem angesichts der wenigen ohne Mindestpreis angebotenen Fahrzeuge positiv stimmt.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzwerten in £, sowie Verkaufspreisen (inkl. Aufpreis/Kommission) in £, EUR und CHF. Die Spalte “% Est” vergleicht die erzielten Verkaufspreise mit dem mittleren Schätzwert. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | £ Est von | £ Est bis | £ VP | € VP | CHF VP | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | Alfa Romeo Giulia Super 'Bollo d'Oro' Sports Saloon | 1966 | 20000 | 25000 | 24150 | 26460 | 30178 | 1.07 |
| 202 | Hillman Minx De Luxe Competition Saloon | 1957 | 20000 | 25000 | ||||
| 203 | Land Rover Series IIA 109" 4x4 Ceremonial Vehicle | 1968 | 20000 | 30000 | 34500 | 37800 | 43111 | 1.38 |
| 204 | Jaguar E-Type 3.8-Litre 'Flat Floor' Coupé | 1961 | 70000 | 100000 | 74300 | 81408 | 92846 | 0.87 |
| 205 | Ford Jeep 4x4 Light Utility | 1942 | 20000 | 25000 | 17250 | 18900 | 21555 | 0.77 |
| 206 | Land Rover Series I 86" 4x4 Utility | 1955 | 35000 | 45000 | 40250 | 44100 | 50297 | 1.01 |
| 207 | Morris Mini Cooper 'S' 1,275cc Mark I Saloon | 1964 | 32000 | 38000 | 63100 | 69137 | 78850 | 1.8 |
| 208 | Heinkel Trojan 200 Micro Car | 1963 | 19000 | 24000 | ||||
| 209 | Ford RS 200 | 1986 | 175000 | 250000 | 135900 | 148902 | 169822 | 0.64 |
| 210 | Bentley 3-litre Speed Model Sports Two-Seatern Corsica | 1927 | 250000 | 300000 | 357660 | 391878 | 446937 | 1.3 |
| 211 | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Cosworth Sports Saloon | 1986 | 12000 | 15000 | 25300 | 27720 | 31615 | 1.87 |
| 212 | MG TC | 1948 | 18000 | 22000 | 28750 | 31500 | 35926 | 1.44 |
| 214 | Nekaf M38A1 Jeep 4x4 Utility Truck | 1955 | 10000 | 15000 | 8625 | 9450 | 10777 | 0.69 |
| 215 | Ford Mustang Bullitt Coupé | 2001 | 15000 | 18000 | 14030 | 15372 | 17532 | 0.85 |
| 216 | BMW 3.0S Automatic Saloon | 1971 | 10000 | 15000 | ||||
| 217 | Ford Galaxie 500 | 1963 | 180000 | 220000 | 471900 | 517048 | 589694 | 2.36 |
| 218 | Rolls-Royce Phantom III Limousine Trubb & Maberly | 1938 | 80000 | 120000 | 171740 | 188171 | 214609 | 1.72 |
| 219 | Mercedes-Benz 280 SL Convertible | 1969 | 80000 | 100000 | ||||
| 220 | Porsche 911 GT3 RS 4.0 Coupé | 2011 | 270000 | 320000 | 287100 | 314568 | 358764 | 0.97 |
| 221 | FIAT 600D Multipla | 1961 | 28000 | 32000 | 27600 | 30240 | 34489 | 0.92 |
| 222 | Lancia Appia Coupé | 1959 | 25000 | 30000 | ||||
| 223 | Bentley 3½-Litre Drophead Coupé | 1934 | 100000 | 120000 | 101180 | 110860 | 126436 | 0.92 |
| 224 | Lagonda LG45 4½-Litre Monte Carlo Rally Team Car | 1935 | 250000 | 300000 | 371100 | 406604 | 463732 | 1.35 |
| 225 | Austin-Healey 3000 MK I Works Rally Two Seater | 1961 | 250000 | 325000 | 236700 | 259346 | 295784 | 0.82 |
| 226 | Bentley S2 Continental Sports Saloon Hooper & Co | 1959 | 100000 | 120000 | ||||
| 227 | Porsche 911 Carrera RS Touring Coupé | 1973 | 370000 | 440000 | ||||
| 228 | Jaguar E-Type 'Series 1' 3.8-Litre 'Flat Floor' Roadster | 1961 | 220000 | 260000 | 203100 | 222531 | 253797 | 0.85 |
| 229 | Bentley S1 Continental Drophead Coupé Conversion | 1955 | 500000 | 600000 | ||||
| 230 | Aston Martin 1½-Litre Mark II Special Sports Saloon | 1934 | 180000 | 220000 | ||||
| 231 | Aston Martin DB2 Vantage Saloon | 1952 | 130000 | 160000 | 130300 | 142766 | 162825 | 0.9 |
| 232 | Porsche 911 Type 997 GT2 RS Coupé | 2011 | 200000 | 250000 | 208700 | 228667 | 260794 | 0.93 |
| 233 | Lamborghini Countach 5000 QV Coupé | 1988 | 280000 | 350000 | ||||
| 234 | Alvis Short chassis 4.3-Litre Continuation | 1937 | 120000 | 160000 | ||||
| 235 | Aston Martin DB5 Sports Saloon | 1964 | 500000 | 600000 | 561500 | 615221 | 701659 | 1.02 |
| 236 | Mercedes-Benz 220SE Cabriolet | 1961 | 80000 | 100000 | 79900 | 87544 | 99844 | 0.89 |
| 237 | Bentley Mark VI 4 ¼ litre Sportsman's Roadster | 1948 | 80000 | 100000 | zurückgez. | |||
| 238 | Jaguar XK 150 Coupé | 1958 | 40000 | 60000 | 55200 | 60481 | 68978 | 1.1 |
| 239 | Land Rover Series I 80" 4x4 Utility | 1949 | 50000 | 70000 | ||||
| 240 | Lister Jaguar 7.0-Litre Le Mans Coupé | 1989 | 50000 | 60000 | 61980 | 67909 | 77451 | 1.13 |
| 241 | Aston Martin V8 Series 2 Sports Saloon | 1973 | 65000 | 75000 | 70940 | 77727 | 88647 | 1.01 |
| 242 | Jaguar E-Type 3.8-Litre 'Series 1' Coupé | 1963 | 100000 | 120000 | 104540 | 114541 | 130634 | 0.95 |
| 243 | Ferrari 512 BBi Coupé | 1984 | 230000 | 270000 | ||||
| 244 | Aston Martin DB2/4 MkII Coupé | 1956 | 180000 | 240000 | ||||
| 245 | Maserati 3500 GTI Sebring 'Series I' Coupé | 1963 | 200000 | 250000 | 219900 | 240938 | 274790 | 0.98 |
| 246 | MGB 'Sebring' Competition Roadster Tribute (Jg. ca.) | 1965 | 15000 | 20000 | 17250 | 18900 | 21555 | 0.99 |
| 247 | Jaguar XK140 Coupé | 1955 | 90000 | 120000 | 96700 | 105951 | 120837 | 0.92 |
| 248 | Jaguar E-Type Series III V12 Roadster | 1972 | 60000 | 70000 | 61980 | 67909 | 77451 | 0.95 |
| 249 | Michel Motorsport Cobra Competition Roadster | 1999 | 50000 | 70000 | ||||
| 250 | Jaguar E-Type 3.8-Litre 'Flat Floor' 'External Bonnet Lock' Roadster | 1961 | 320000 | 360000 | 309500 | 339111 | 386756 | 0.91 |
| 251 | Lister-Chevrolet 'Knobbly' Sanction II Sports-Racing Two-Seater | 1989 | 350000 | 450000 | ||||
| 252 | Daimler SP250 'Police Specification' | 1962 | 50000 | 70000 | 55200 | 60481 | 68978 | 0.92 |
| 253 | AC Aceca Coupé | 1962 | 100000 | 150000 | 100060 | 109633 | 125036 | 0.8 |
| 254 | Ferrari Dino 246 GTS | 1973 | 280000 | 340000 | ||||
| 255 | Bentley S3 Continental Drophead Coupé | 1964 | 150000 | 200000 | 183500 | 201056 | 229304 | 1.05 |
| 256 | Jaguar XK 120 Drophead Coupé | 1953 | 85000 | 105000 | ||||
| 257 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce | 1964 | 80000 | 120000 | ||||
| 258 | Rolls-Royce Silver Dawn Fastback Coupé | 1951 | 450000 | 550000 | ||||
| 259 | Ferrari 575M Maranello Coupé | 2003 | 70000 | 90000 | 68700 | 75272 | 85848 | 0.86 |
| 260 | Austin-Healey Sprite Mark I Roadster | 1960 | 15000 | 18000 | 15525 | 17010 | 19400 | 0.94 |
| 261 | Porsche 944 S2 SE Coupé | 1992 | 40000 | 45000 | 40250 | 44100 | 50297 | 0.95 |
| 262 | Aston Martin V8 Vantage Volante X-Pack Convertible | 1989 | 350000 | 400000 | 328333 | 359746 | 410290 | 0.88 |
| 263 | ISO Grifo Series II Coupé | 1972 | 200000 | 250000 | 197500 | 216395 | 246799 | 0.88 |
| 264 | Lamborghini Diablo SV Coupé | 1997 | 180000 | 220000 | 141500 | 155037 | 176820 | 0.71 |
| 265 | Bentley S3 Continental Coupé Mulliner | 1963 | 250000 | 300000 | 197500 | 216395 | 246799 | 0.72 |
| 266 | Datsun 240Z Coupé | 1973 | 30000 | 35000 | 34500 | 37800 | 43111 | 1.06 |
| 267 | Ford Mustang Coupé | 1967 | 20000 | 30000 | ||||
| 268 | Land Rover Series II 109" Cuthbertson Tracked Utility Vehicle | 1958 | 50000 | 60000 | 33000 | 36157 | 41237 | 0.6 |
| 269 | Ford Anglia Deluxe Saloon | 1960 | 14000 | 16000 | 14950 | 16380 | 18681 | 1 |
| 270 | Austin A50 Cambridge Competition Saloon | 1956 | 30000 | 40000 | 28750 | 31500 | 35926 | 0.82 |
| 271 | Mini Moke | 1967 | 16000 | 20000 | 15833 | 17348 | 19785 | 0.88 |
| 272 | Lagonda M45 Rapide Close-Coupled Pillar-Less Saloon | 1934 | 180000 | 220000 | 175100 | 191852 | 218807 | 0.88 |
| 273 | Lotus Elite S1 Competition Coupé | 1959 | 80000 | 110000 | 85500 | 93680 | 106842 | 0.9 |
| 274 | Jaguar XK150S 3.8-Litre Fastback | 1960 | 100000 | 140000 | 113500 | 124359 | 141831 | 0.95 |
| 275 | Ferrari Dino 246 GT Berlinetta | 1972 | 280000 | 340000 | ||||
| 276 | Facel Vega II Coupé | 1962 | 300000 | 350000 | 315100 | 345246 | 393754 | 0.97 |
| 277 | Bentley R-Type Continental Sports Saloon | 1952 | 500000 | 700000 | 561500 | 615221 | 701659 | 0.94 |
| 278 | Mazda Cosmo 110 S Coupé | 1967 | 80000 | 120000 | 91100 | 99815 | 113840 | 0.91 |
| 279 | Ford Mustang Competition Coupé | 1964 | 250000 | 300000 | ||||
| 280 | Jaguar E-Type Series 3.8 | 1962 | 100000 | 130000 | 91100 | 99815 | 113840 | 0.79 |
| 281 | TVR Griffith 200 Coupé | 1965 | 70000 | 80000 | ||||
| 282 | Gordon-Keeble Coupé | 1964 | 80000 | 90000 | 105100 | 115155 | 131334 | 1.24 |
| 283 | Bentley Mulsanne Saloon | 2012 | 160000 | 180000 | ||||
| 284 | Bedford SA Articulated Tanker | 1954 | 50000 | 70000 | ||||
| 285 | Morgan Plus 4 SS 'Works' Lightweight Roadster (Jg. 1954/1959) | 1954 | 70000 | 90000 | 68700 | 75272 | 85848 | 0.86 |
| 286 | Jaguar XJR-15 | 1991 | 350000 | 450000 | ||||
| 287 | Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon | 1968 | 180000 | 240000 | 203100 | 222531 | 253797 | 0.97 |
| 288 | Crosslé 5S Sports-racer | 1964 | 130000 | 160000 | ||||
| 289 | Jaguar E-Type 3.8-Litre 'Flat Floor' Roadster | 1961 | 110000 | 140000 | 147100 | 161173 | 183818 | 1.18 |
| 290 | Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' Berlinetta | 1973 | 550000 | 600000 | 606300 | 664307 | 757642 | 1.05 |
| 291 | Rolls-Royce Silver Wraith II LWB Saloon | 1980 | 70000 | 90000 | ||||
| 292 | Bentley S2 Continental Sports Saloon | 1960 | 280000 | 340000 | 292700 | 320703 | 365762 | 0.94 |
| 293 | Aston Martin DB2/4 MkII Sports Saloon | 1956 | 120000 | 150000 | 99166 | 108654 | 123920 | 0.73 |
| 294 | Bentley Continental R Mulliner Coupé | 2001 | 70000 | 100000 | 64166 | 70305 | 80183 | 0.75 |
| 295 | Aston Martin 1½-Litre Sports Model | 1929 | 180000 | 220000 | 203100 | 222531 | 253797 | 1.02 |
| 296 | Jaguar XK140 Drophead Coupé | 1955 | 130000 | 150000 | 161100 | 176513 | 201313 | 1.15 |
| 297 | Ferrari 512 TR Coupé | 1996 | 90000 | 120000 | ||||
| 298 | Ferrari 360 Challenge Competition Coupé | 2002 | 80000 | 100000 | 68700 | 75272 | 85848 | 0.76 |
| 299 | Maserati Mistral 4000 Spyder Conversion | 1967 | 150000 | 200000 | ||||
| 300 | Ford Shelby Mustang GT350 Fastback Coupé | 1966 | 160000 | 200000 | 158300 | 173445 | 197814 | 0.88 |
| 301 | Ford Escort Twin-Cam Group 2 Competition Saloon | 1969 | 70000 | 120000 | ||||
| 302 | Ferrari 328 GTS Targa Coupé | 1987 | 50000 | 70000 | 51750 | 56701 | 64667 | 0.86 |
| 303 | Jaguar XK150 3.8-Litre Drophead Coupé | 1959 | 120000 | 150000 | ||||
| 304 | Ford GT40 Replica by GTD | 2000 | 70000 | 80000 | 74300 | 81408 | 92846 | 0.99 |
| 305 | Lancia Aurelia B20 GT Series IV Coupé | 1956 | 130000 | 160000 | ||||
| 306 | Ford Mustang GT 390 Fastback Coupé | 1967 | 55000 | 65000 | 60860 | 66682 | 76051 | 1.01 |
| 307 | Mercedes Benz 250 SL Convertible | 1967 | 60000 | 80000 | 59740 | 65455 | 74652 | 0.85 |
| 308 | Aston Martin V8 Sports Saloon | 1976 | 90000 | 120000 | 96700 | 105951 | 120837 | 0.92 |
| 309 | Mercedes-Benz SL65 AMG Convertible | 2005 | 30000 | 35000 | 43700 | 47880 | 54608 | 1.34 |
| 310 | Ford F-100 V8 Pickup Truck | 1965 | 20000 | 30000 | 24150 | 26460 | 30178 | 0.97 |
