Bonhams eröffnete die Versteigerungswoche in Amelia Island am 10. März 2016. Speziell am Angebot der 96 Fahrzeuge im Massstab 1:1 (es gab auch einige Kinderautos und Automobilia zu ersteigern) war der überdurchschnittlich hohe Anteil an Vorkriegsfahrzeugen.
Ein Drittel der Auto-Lotliste rekrutierte sich nämlich aus Jahrgängen bis 1941. Und diese schlugen sich sogar besser als ihre Nachkriegskollegen, erreichten sich doch im Schnitt 103% des mittleren Schätzwerts als Verkaufspreise (inkl. Kommission), während die jüngeren Jahrgänge im Schnitt auf nur 86% des Schätzwerts kamen, was sich teilweise auch mit den vielen “No Reserve”-Angeboten (rund 1/3) erklären lässt.
Wertvoller Bugatti 57 SC
Bonhams nannte keinen Schätzpreis, aber es war schon vor der Auktion klar, dass der Bugatti Type 57 SC Sports Tourer Vanden Plas aus dem Jahr 1937 (Lot 139) nichts für kleine Brieftaschen war, obschon der Wagen 1936 für £ 275 ausgeliefert wurde. Auftritte bei Rennen und an der London Motor Show und seine elegante Karosserie von Vanden Plas machen diesen Bugatti einmalig.
Dies wurde offenbar auch goutiert, denn als Verkaufspreis notierten die Bonhams-Leute USD 9’735’000 (€ 8’778’178 oder CHF 9’610’349).
Damit schlug der Bugatti den ebenfalls wertvollen und ohne Schätzpreis gelisteten Mercedes-Benz 540K Cabriolet A von 1937 deutlich, obschon auch jener USD 2,97 Millionen einspielte.
Ebenfalls in dieser Preisliga schlug sich der Ferrari 275 GTB/4 von 1967 beachtlich und erreichte mit einem Verkaufspreis von USD 2,75 Millionen (€ 2,5 Millionen, CHF 2,7 Millionen) den unteren Estimate.
Schweizer MPH über dem Schätzwert
Gespannt war man auch auf das Abschneiden des Riley MPH 1935, der einst als einziger MPH in die Schweiz geliefert wurde und lange Jahre in der Hand von Bob Lutz (GM, Ford, BMW, Chrysler) war. Der vor Jahren restaurierte und äussert attraktive MPH wurde für USD 880’000 (€ 793’507 oder CHF 868’732) veräussert, was rund 1/3 mehr war, als man erwartet hatte.
Damit blieb er zwar unter der Million, die ein ähnlich konzipierter und seltener Maserati 8CM 3000 Biposto von 1933 knapp schaffte.
Der frühe Hybrid mit Rekordergebnis
Pionierarbeit leistete der Erbauer des Armstrong Phaeton Gasoline Electric Hybrid von 1896. Und dieses Innovationspaket wurden von den Bietern aestimiert. Sie steigerten sich auf schliesslich USD 483’400 (€ 435’888 oder CHF 477’210) hoch, immerhin das 2,15-fache des Estimates.
Deutlich über dem Schätzwert fand übrigens auch ein Rolls-Royce Phantom I York Roadster von 1930 einen neuen Besitzer, statt der geforderten USD 225’000 bis 275’000 war jener nämlich bereit USD 352’000 für den Vorkriegs-Rolls zu bezahlen.
Zu hoch gepokert im "Standard"-Klassiker-Bereich?
Rund ein Drittel der angebotenen Fahrzeuge konnte nicht verkauft werden, ein hoher Anteil, vor allem für eine Versteigerung in den USA. Unter den 34 nicht veräusserten Autos befinden sich sehr viele der Standard-Klassiker wie Mercedes-Benz 190 SL (2x), Jaguar E-Type (4x), Ferrari 308 GTB und 512 BB. Ob dies ein Zeichen für eine Marktberuhigung ist? Oder waren es einfach die teilweise sicherlich sehr ambitionierten Schätzwerte?
Drei Jaguar E-Types der Serie 1 mit Jahrgängen von 1964 bis 1967 waren als Roadster im Angebot, alle zwischen USD 200’000 und 325’000 eingeschätzt. Und den Bietern offensichtlich zu teuer.
Unter den stehengebliebenen Autos waren aber auch sehr viele neuere Fahrzeuge vom Schlage eines Porsche Carrera GT, Lamborghini Murcielago oder Ford GT.
Andererseits schaffte ein Porsche 928 GTS von 1994, sonst nicht gerade das Lieblingskind des Auktionspublikums, die Überraschung, für USD 132’000 (€ 119’026 oder CHF 130’309) in neue Hände zu kommen, immerhin 51 Prozent über dem mittleren Schätzwert.
Günstige BMW M635 CSi
Gleich zwei BMW 6-erCoupés mit dem aus dem M1 stammenden Reihensechzylindermotor versteigerte Bonhams in Amelia Island. Beide schnitten deutlich unter den Erwartungen ab. Statt der geschätzten USD 30’000 bis 45’000 wollten die Interessenten nur USD 24’200 und 20’900 bezahlen und dies genügte, denn beide Coupés wurden ohne Limit versteigert.
Andere “Schnäppchen” waren ein Aston Martin Virage von 1990 (USD 40’700), ein Alfa Romeo Giulietta Spider von 1962 (USD 52’800) und ein Ford Thunderbird von 1957 (USD 36’300), nebst einigen anderen. Die “No Limit”-Strategie ging hier sicherlich für etliche Verkäufer nicht auf.
Ergebnisse der Bonhams-Auktion
Die Tabelle zeigt alle von Bonhams angebotenen Fahrzeuge (im Massstab 1:1) mit Schätzpreisen in USD und Verkaufspreisen (inkl. Aufpreis/Kommission) in USD, Euro und CHF an. In der Spalte “NoR” sind diejenigen Lots, die ohne Mindestpreis verkauft wurden, mit “ja” gekennzeichnet. In der Spalte “% Est” werden die Verkaufspreise mit dem mittleren Schätzpreis verglichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | $ VP | € VP | CHF VP | % Est | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 106 | Jeep CJ-5 | 1978 | 20000 | 30000 | 15400 | 13886 | 15202 | 0.62 | ja |
| 107 | Fiat 1200 TV Roadster | 1959 | 40000 | 50000 | 38500 | 34715 | 38007 | 0.86 | ja |
| 108 | Bentley Azure Convertible | 1998 | 50000 | 60000 | ja | ||||
| 109 | Sabra GT Coupé | 1964 | 80000 | 100000 | 93500 | 84310 | 92302 | 1.04 | |
| 110 | Aston Martin Virage Coupé | 1990 | 60000 | 80000 | 40700 | 36699 | 40178 | 0.58 | |
| 111 | Jaguar E-Type Semi-Lightweight Competition Roadster | 1962 | 85000 | 125000 | |||||
| 112 | Aston Martin V8 Volante | 1982 | 160000 | 200000 | 211200 | 190441 | 208495 | 1.17 | |
| 113 | Diamond T 406 Deluxe Express | 1934 | 60000 | 80000 | 91300 | 82326 | 90130 | 1.3 | ja |
| 114 | Alfa Romeo Giulietta Spider | 1962 | 75000 | 100000 | 52800 | 47610 | 52123 | 0.6 | ja |
| 115 | Maserati Bora 4.9 | 1973 | 180000 | 220000 | 187000 | 168620 | 184605 | 0.94 | |
| 116 | MG TC | 1947 | 40000 | 50000 | 50600 | 45626 | 49952 | 1.12 | ja |
| 117 | BMW M635 CSi Coupé | 1987 | 30000 | 40000 | 20900 | 18845 | 20632 | 0.6 | ja |
| 118 | Ford Thunderbird | 1957 | 50000 | 60000 | 39600 | 35707 | 39092 | 0.72 | ja |
| 119 | Volkswagen Super Beetle Cabriolet | 1979 | 50000 | 100000 | 52800 | 47610 | 52123 | 0.7 | ja |
| 120 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé | 1955 | 900000 | 1200000 | 902000 | 813345 | 890450 | 0.86 | |
| 121 | Jaguar XK 120 M Roadster | 1952 | 70000 | 90000 | 85800 | 77366 | 84701 | 1.07 | ja |
| 122 | Bentley 4 ¼ Liter All-Weather Phaeton | 1937 | 140000 | 180000 | 173250 | 156221 | 171031 | 1.08 | |
| 123 | Ferrari 275 GTB/4 | 1967 | 2700000 | 3200000 | 2750000 | 2479711 | 2714788 | 0.93 | |
| 124 | Mercedes-Benz 230 SL | 1966 | 75000 | 100000 | 66000 | 59513 | 65154 | 0.75 | ja |
| 125 | Lamborghini Countach 25Th Anniversary | 1990 | 450000 | 550000 | |||||
| 126 | Mercedes-Benz 190 SL | 1963 | 225000 | 275000 | |||||
| 127 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 | 1967 | 75000 | 100000 | 75900 | 68440 | 74928 | 0.87 | ja |
| 128 | Jaguar XK 150S Roadster | 1958 | 160000 | 175000 | 136000 | 122633 | 134258 | 0.81 | |
| 129 | Ford Thunderbird | 1957 | 45000 | 60000 | 36300 | 32732 | 35835 | 0.69 | ja |
| 130 | Ferrari Testarossa | 1986 | 180000 | 240000 | 154000 | 138863 | 152028 | 0.73 | ja |
| 131 | Kaiser-Darrin Sport Convertible | 1954 | 130000 | 160000 | 137500 | 123985 | 135739 | 0.95 | ja |
| 132 | Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster | 1966 | 275000 | 325000 | |||||
| 133 | Maserati 3500 GT Spyder Vignale | 1960 | 800000 | 1000000 | 880000 | 793507 | 868732 | 0.98 | |
| 134 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster | 1964 | 225000 | 295000 | |||||
| 135 | Frissbee GB-2 Can-Am | 1981 | 145000 | 175000 | |||||
| 136 | Porsche 930S Turbo Slant Nose Cabriolet | 1989 | 175000 | 250000 | 181500 | 163660 | 179176 | 0.85 | ja |
| 137 | Ferrari 308 GTB | 1978 | 100000 | 130000 | |||||
| 138 | Porsche 911S 2.0 Coupé | 1967 | 140000 | 180000 | 126500 | 114066 | 124880 | 0.79 | ja |
| 139 | Bugatti Type 57 SC Sports Tourer Vanden Plas | 1937 | k.A. | 9735000 | 8778178 | 9610349 | |||
| 140 | Alfa Romeo 2000 Spider Veloce | 1973 | 25000 | 35000 | 19800 | 17853 | 19546 | 0.66 | ja |
| 141 | Toyota Land Cruiser FJ40 | 1981 | 65000 | 85000 | 71500 | 64472 | 70584 | 0.95 | ja |
| 142 | Thomas Flyer Model K 6-70 "Flyabout" | 1910 | 900000 | 1200000 | 825000 | 743913 | 814436 | 0.79 | |
| 143 | Ferrari 512 BBi | 1984 | 375000 | 450000 | |||||
| 144 | Mercedes-Benz 190 SL | 1961 | 110000 | 140000 | ja | ||||
| 145 | Mercedes-Benz 300S Coupé | 1954 | 400000 | 500000 | 429000 | 386834 | 423506 | 0.95 | |
| 146 | Delahaye 135 Cabriolet | 1937 | 475000 | 550000 | 434500 | 391794 | 428936 | 0.85 | |
| 147 | Cadillac Model 30 Demi-Tonneau | 1909 | 75000 | 90000 | |||||
| 148 | BMW Z8 Roadster | 2002 | 175000 | 225000 | 187000 | 168620 | 184605 | 0.94 | |
| 149 | Allard M-Series Drophead Coupé | 1948 | 50000 | 70000 | |||||
| 150 | Porsche 928 GTS | 1994 | 75000 | 100000 | 132000 | 119026 | 130309 | 1.51 | ja |
| 151 | Packard Model 745 Convertible Sedan | 1930 | 225000 | 300000 | |||||
| 152 | Armstrong Phaeton Gasoline Electric Hybrid | 1896 | 175000 | 275000 | 483400 | 435888 | 477210 | 2.15 | |
| 153 | Mercedes-Benz 300 Sc Roadster | 1956 | 950000 | 1150000 | |||||
| 154 | Jaguar E-Type Series 1 4.2 Roadster | 1967 | 200000 | 250000 | |||||
| 155 | DeTomaso Pantera | 1971 | 110000 | 130000 | 112200 | 101172 | 110763 | 0.94 | |
| 156 | Fiat Dino Spider With Hardtop | 1967 | 135000 | 155000 | |||||
| 157 | Lincoln Zephyr Coupé | 1939 | 150000 | 175000 | 165000 | 148782 | 162887 | 1.02 | ja |
| 158 | Hudson Custom Eight Series 65 Business Coupé | 1936 | 50000 | 70000 | 39600 | 35707 | 39092 | 0.66 | ja |
| 159 | Buick Roadmaster | 1941 | 100000 | 150000 | |||||
| 160 | Hudson Boattail | 1931 | 125000 | 150000 | 99000 | 89269 | 97732 | 0.72 | |
| 161 | Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Pall Mall Tourer | 1924 | 225000 | 275000 | 214500 | 193417 | 211753 | 0.86 | |
| 162 | Chrysler Imperial Series 80 Touralette | 1928 | 350000 | 400000 | |||||
| 163 | Simplex Crane Model 5 "Boat Tail" Roadster | 1916 | 185000 | 250000 | 198000 | 178539 | 195464 | 0.91 | |
| 164 | Ford GT | 2006 | 325000 | 375000 | |||||
| 165 | Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet | 1929 | 600000 | 700000 | |||||
| 166 | Rolls-Royce Phantom V Limousine | 1966 | 140000 | 180000 | 140800 | 126961 | 138997 | 0.88 | ja |
| 167 | Mercedes-Benz 540K Cabriolet A | 1937 | k.A. | 2970000 | 2678088 | 2931971 | |||
| 168 | Lotus Elan S2 With Factory Hard Top | 1965 | 55000 | 75000 | 60500 | 54553 | 59725 | 0.93 | ja |
| 169 | Ford Roadster Hot Rod | 1931 | 50000 | 75000 | |||||
| 170 | Lagonda V12 Drophead Coupé | 1939 | 450000 | 550000 | 458700 | 413615 | 452826 | 0.92 | |
| 171 | Porsche 356B Super 90 Cabriolet | 1963 | 140000 | 160000 | 149600 | 134896 | 147684 | 1 | |
| 172 | Mercedes-Benz 320 Cabriolet A | 1938 | 600000 | 700000 | |||||
| 173 | Rolls-Royce Silver Cloud I Saloon | 1959 | 225000 | 275000 | |||||
| 174 | Riley MPH Two Seater Sports | 1935 | 600000 | 750000 | 880000 | 793507 | 868732 | 1.3 | |
| 175 | Maserati 8C 3000 Biposto | 1933 | k.A. | 1001000 | 902614 | 988182 | |||
| 176 | Bentley 3½ Liter Sports Saloon | 1935 | 90000 | 120000 | 91300 | 82326 | 90130 | 0.87 | |
| 177 | Bentley 3 Liter Speed Model Four Seater Tourer | 1924 | 450000 | 525000 | |||||
| 178 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1960 | 50000 | 70000 | |||||
| 179 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Roadster | 1969 | 90000 | 110000 | |||||
| 180 | Chrysler Imperial Model Cl Dual Cowl Phaeton | 1933 | 750000 | 950000 | |||||
| 181 | Delage D8-100 Coupé Chauffeur | 1936 | 350000 | 400000 | |||||
| 182 | MG TC | 1949 | 40000 | 50000 | 41800 | 37691 | 41264 | 0.93 | ja |
| 183 | Buick "Truly Rare" | 1950 | 30000 | 50000 | 11000 | 9918 | 10859 | 0.28 | ja |
| 184 | Mercedes-Benz 190 SL | 1958 | 140000 | 160000 | 112200 | 101172 | 110763 | 0.75 | ja |
| 185 | BMW 327/328 Cabriolet | 1937 | 350000 | 450000 | |||||
| 186 | Jaguar XK 150 Drophead Coupé | 1958 | 60000 | 80000 | 57200 | 51577 | 56467 | 0.82 | ja |
| 187 | Ford Model 18 Roadster Hot Rod | 1932 | 70000 | 80000 | |||||
| 188 | Buick Series 66C Convertible | 1934 | 75000 | 95000 | 77000 | 69431 | 76014 | 0.91 | |
| 189 | Cadillac Series 60 Special Sedan | 1940 | 20000 | 30000 | 22000 | 19837 | 21718 | 0.88 | ja |
| 190 | Rolls-Royce Phantom II All-Weather Drophead | 1935 | 450000 | 550000 | |||||
| 191 | Porsche Carrera GT | 2005 | k.A. | ||||||
| 192 | Packard 3-35 Twin Six Custom 'Ormonde' Roadster | 1918 | 200000 | 250000 | 162500 | 146528 | 160419 | 0.72 | |
| 193 | Rolls-Royce Phantom I York Roadster | 1930 | 225000 | 275000 | 352000 | 317403 | 347492 | 1.41 | |
| 194 | Delahaye 135M Coach Coupé | 1946 | 150000 | 200000 | |||||
| 195 | Lamborghini Murcielago Roadster | 2005 | 200000 | 250000 | |||||
| 196 | Pierce-Arrow Model 42 Convertible Coupé | 1931 | 150000 | 200000 | 209000 | 188458 | 206323 | 1.19 | |
| 197 | Cunningham C-3 | 1952 | 275000 | 325000 | 275000 | 247971 | 271478 | 0.92 | |
| 198 | MG PA Airline Coupé | 1935 | 120000 | 150000 | 132000 | 119026 | 130309 | 0.98 | |
| 199 | Allard K2 Roadster | 1951 | 90000 | 120000 | 93500 | 84310 | 92302 | 0.89 | ja |
| 200 | BMW M635 CSi Euro | 1985 | 35000 | 45000 | 24200 | 21821 | 23890 | 0.61 | ja |
| 201 | Chevrolet Cameo Pick Up | 1957 | 40000 | 50000 | 42900 | 38683 | 42350 | 0.95 | ja |
