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auto motor und sport / Nr. 1 / 1966 - Seite 14
Vergleichstest Mittelklasse 2.Teil: Audi, Ford 17M, Glas 1700, Opel Rekord, VW 1600TL
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... sich in den letzten Jahren entscheidend ver bessert. Diese Verbesserung geht haupt sächlich auf das Konto der Scheibenbrem sen. Zwar wurde und wird immer wieder gesagt, daß eine gute Trommelbremse einer Scheibenbremse nicht unterlegen sein müsse, aber dieser Satz trifft eben auch wirklich nur auf eine gute Trommel bremse zu. Gut sind Trommelbremsen nur dann, wenn ihre Wirkung gleichmäßig und standfest ist, und dies war bei Großserien- Trommelbremsen nicht immer der Fall. Der Selbstverstärkungseffekt, auf den man bei Trommelbremsen nicht verzichten kann, ließ die materialbedingten Unterschiede in der Belag-Qualität stärker in Erscheinung treten, als für die Gleichmäßigkeit des An sprechens gut war. Auch die Bremsen kühlung hatte bei den zumeist im Durch messer kleinen Trommelbremsen ihre Pro bleme. Bei der Scheibenbremse kommen zwar auch Belag-Schwierigkeiten vor, aber sie wirken sich weniger stark aus. Die Kühlung ist prinzipiell besser, weil die Wärme an der gleichen Stelle wieder abgestrahltwird, wo sie entsteht — nämlich außen an <jier Scheibe. Bei der Trommelbremse dagegen muß sie durch die Trommelwand hindurch nach außen abgeleitet werden. Fading (Nachlassen der Wirkung) durch Wärme dehnung, das bei der Trommelbremse an der Tagesordnung ist, gibt es bei der Schei benbremse nicht. Da die Vorderräder bei starken Bremsun gen den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Audi (1966) Ford 17M (1966) Glas 1700 (1966) Opel Rekord (1966) VW 1600TL (1966) |
| Marken-Dossiers | Audi Ford Glas Opel VW |
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