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auto motor und sport / Nr. 1 / 1971 - Seite 32
Mittelklasse-Vergleichstest (2.Teil): Audi 100S, BMW 1600, Renault 16 TS, VW K 70 L, VW 411 LE
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in hohem Maße die Allroundeigenschaften, die man in einem Mittel klassewagen sucht: Er ist groß genug für die Familie, wirt schaftlich genug für den Auto alltag, bequem genug für die Reise, sportlich genug zum Schnellfahren und sicher ge nug für kritische Situationen. Das Gegenstück dazu ist der BMW, der zu einseitig als kleine Sportlimousine ausge legt ist. Er erscheint nur dann im Vorderfeld, wenn es um Leistung und Straßenlage geht. Knapper Innenraum und dürftiger Komfort lassen ihn am Ende keine hohe Punktzahl erreichen. Daß er deshalb kein schlechtes Auto ist, werden ihm diejenigen bescheinigen, für die er gemacht ist: Jung gesellen und Kinderlose, die geringe Ansprüche an Platz und Komfort stellen, aber gern Auto fahren. Ihnen kommt ent gegen, daß der BMW zwar kein billiges, mit seinem spar samen Motor aber ein wirt schaftliches Auto ist. Zu çinseitigeTalente muß man auch dem Renault bescheini gen. Er ist der Anti-BMW: Hin ter seinem überragenden Fe derungskomfort muß manches andere zurücktreten. Daß sein weicher Charakter die Sport lichkeit mit Füßen tritt, kann man ihm nicht ankreiden, denn nicht jeder möchte sportlich Preisindex Preis DM Punktzahl Preisindex Renault 16 TS 8 980 371 438 BMW 1600 9 280 357 407 Audi 100 S 10 590 403 403 VW K 70 L 9 985 376 399 VW 411 LE 9 690 334 365 Im Preisindex werden die Punktzahlen zum ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Audi 100S (1971) BMW 1600 (1971) Renault 16 TS (1971) VW K 70 L (1971) VW 411 LE (1971) |
| Marken-Dossiers | Audi BMW Renault VW |
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