Test Simca Aronde - Hobby 4 1958 - Seiten 20 und 21
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... auf 42 500 angewachsen, über die Hälfte dieser Zahl aber (21 942) stellte bereits der in diesem Jahre neu erschienene Typ Aronde. Die 'Schwalbe aus Nanterrc' startete einen Höhenflug, der im Jahre 1957 bereits 138 064 Produktions einheiten erreichte. Damit stellten die Arondes den S V - Löwenanteil der Simca-Gesamtproduktion von 174 979 Ein heiten im gleichen Jahre. Was waren nun die Gründe, die zu dieser Karriere führten? Da ist zunächst die Tatsache, daß in Frankreich ein echter Mittelklasscwagen einfach fehlte. Einer, der zwischen den an spruchslosen utilitaircs, den reinen Nutzfahrzeugen, und den anspruchsvollen und daher auch der Masse unerschwinglichen großen Modellen stand. Die Arondes lösten dieses Problem in echt französischeleganter Weise. Ästhetische Linienführung, vier Türen, ein PS-starker und bcschleunigungsfroher Motor bei bescheidenen 1300 cem, dazu ein Fahrwerk, das es im auto bahnlosen Frankreich auf schnellen Landstraßen möglich macht, die Motorstärke auch wirklich zur Geltung zu bringen, und — vor allem — die relative Sparsamkeit der Maschine. Das letzte Argument wird wohl den größten EinHuß auf den Siegeszug des Aronde gehabt haben, denn ein Wagen, dessen 58cr-Modellc aus 1300 cem auf der Straße 57 PS leisten, und dies bei einem Durchschnittsvcrbrauch von rund 9,5 //100km, das war genau das, was man sich zum Preis eines ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Simca Aronde (1958) |
| Marken-Dossiers | Simca |
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