Test Simca Aronde - Hobby 4 1958 - Seiten 22 und 23

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... glcichcnBedingungen neh men. Trotzdem ist dieses Ergebnis bemerkenswert, und es zeigt sich in der Fahrpraxis, daß man — selbst mit dem neuen, auf 57 PS gesteigerten Motor Flash-Special — erstaun lich wirtschaftlich fahren kann, wenn man diesen Wagen zu fahren versteht. Der Schreiber kann dies mal auf eine für Testfahr ten ungewöhnlich lange Erprobungszeit von meh reren tausend gefahrenen Kilometern zurückgreifen 22 KNOPFLOS, aber keinesfalls 'kopflos' wurde das Armatu renbrett dsi Aronde gebaut. Da* große Tachometer enthalt alle Kontrollanzei gen. Im Bild recht« der Komblnatlonsllchtknopf an der Lenksäule :1 - aus; 2 (gezogen) Po sitionslichter links, (gedrückt) Positi onslichter rechts; 3 = Standlicht, (gedrückt) - Licht hupe; 4 (gezogen) Fernlicht, (gedrückt) - Abbiendung. und glaubt darum, ein bis ins Detail unbeein flußtes Gesamtbild geben zu können. Vielleicht sollte man auch deshalb verschiedene als nega tiv beschriebene Tatsachen, die bei kürzerer Bekanntschaft vielleicht gar nicht oder zumindest weniger augenscheinlich geworden wären, nicht überbewerten. Eine muß vor allen anderen Eigenschaften klar hervorgehoben werden: der Simca Aronde ver fügt über eine Straßenlage, die man bei Gebrauchs wagen dieser Klasse mit gutem Gewissen als bei spielhaft herausstellen darf. Hier ist ein 'Normal ...

Quelle:Archiv