Test BMW 320 – mot Nr. 21/1975 – Seite 62

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... milde Stoßdämpfung ge wählt, die vorn zumindest für einen Teil der Serie als zu lasch zu bezeichnen ist. Bereits lieferbar sind — als Extra für 98 DM — verstärk te Stabilisatoren für vom und hinten, die weniger Seitenneigung bringen und damit auch dem Insassen komfort dienen werden. Abschließend Notizen aus dem Testbetrieb: Tadellose und vor allem leise Schei benwischer mit Intervall schaltung der ersten Stufe — Strahlbereich der Schei benwascherdüsen einwand frei — Heizwirkung gut zu dosieren — gut regulierbare Belüftung (kein scharfer Luft strom in den Kopfoder Fuß raum) — Heckraumentlüf tung sehr wirksam — heiz bare Heckscheibe serienmä ßig. Ein Sonderlob verdient die sehr ausführliche Be triebsanleitung. Q 62 21/75 Test/Technik Rudolf Heitz Motor/Laufverhalten Motor springt kalt und warm gut an (Startautomatik). Leerlauf rund und leise. Gesamtweg Gaspedal und Funktionsweg (ca. 7 cm) sehr kurz, trotzdem genaue Gasdosierung über den ge samten Bereich möglich (s. Test BMW 318, Heft 14/75). Mit Normalkraftstoff keine Klingel-, Klopfund/oder Nachlaufneigung. Im Leerlauf geringe Motor vibrationen (Übertragung auf Karosserie). In allen an deren Drehzahlbereichen einwandfreier Rundlauf. Geräuschdämpfung bemer kenswert gut. Ab 120 km/h ansteigendes, noch keines falls stark störendes Dröhn- 1 — Luftdüse kalt/wanm (auch rechts, für ...

Quelle:mot