SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 44
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... SwissClassics Nr. 23 | 03.200944 Seit 1997 betreiben die Brüder Michele und Antonello Gian nini die Motech GmbH in Nürensdorf, nicht weit vom Flughafen Zürich. Lassen wir die beiden Motorenspezialisten erzählen, worauf es heute bei der professionellen Motorenrevision ankommt: «Dass ein Oldtimer-Motor unrettbar verloren ist, gibt es nur noch sehr selten», erklärt Michele Giannini. «Die technischen Möglichkeiten sind heu te viel besser, als die Konstrukteure von damals träumen konnten.» Blau oder weiss, Klingeln und Klopfen? Wie merkt man, dass eine Motorrevision ansteht? Antonello Giannini zählt die häufi gsten Anzeichen auf: «Wenn es aus dem Auspuff blau raucht, dann wird zu viel Öl verbrannt. Raucht es weiss, dann läuft Wasser in die Brennräume. Ein schlechtes Startverhalten, eine ungewöhnlich hohe Temperatur und Geräusche wie Klingeln, Klopfen und Klappern oder ein störrisches Verhalten und Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen weisen ebenfalls darauf hin, dass das Antriebsaggregat nicht mehr gesund ist.» Jetzt sollte man nicht mehr allzu lange warten und zum Garagisten seines Vertrauens gehen. Hat der Mechaniker andere Ursachen wie Elektrik oder allgemeine Einstellungsarbeiten ausgeschlossen, könnte eine Revision fällig sein. Wenn der Motor nicht mehr will Früher oder später muss jeder Motor revidiert werden, denn Motoren sind ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare