SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 45
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... für Einspritzanlagen (D-Jetronic, K-Jetronic und Motronic). Die meisten Ersatzteile sind bei Motech an Lager oder können via das weitverzweigte Beziehungsnetz rasch besorgt werden. Und wenn das nicht hilft, wird im Hause nachgebaut. Mehr als nur Reparatur: Feintuning inklusive «Ein von uns revidierter Motor ist fast immer spürbar besser als das fabrikneue Aggregat von damals», verspricht Antonello Giannini. «Die Materialien von heute sind von weitaus höherer Qualität als früher, und unsere Spezialmaschinen erlauben viel genauere Toleranzen. Wo früher mit Augenmass, rudimentären Maschinen oder per Hand gearbeitet wurde, arbeiten wir heute mit einer zweiachsigen, computergesteuerten Newen CNC und können z. B. Ventilsitze mit einer Präzision von 1/1000 mm bearbeiten. Das ist übrigens die einzige derartige Maschine in der Schweiz. Mit unserer Bearbeitungsmaschine für die Grundbohrung können wir den Sitz der Kurbelwellenlager so genau bestimmen, wie es früher bei weitem nicht möglich war. Und das sind nur zwei Beispiele für unsere zahlreichen Präzisionsmaschinen.» Bei einer umfassenden Motorenrevision sprechen die Gianninis am liebsten mit dem Fahrzeugbesitzer persönlich, denn der Motor kann meist ohne Zusatzkosten den individuellen Ansprüchen des Kunden angepasst werden. Vom geruhsamen Oldtimer-Wandern bis zum Renneinsatz mit Höchstleistung ...Quelle:
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