SwissClassics Revue Nr. 19/3 2008 - Seite 110
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... | BMW 2000 tilux 110 SwissClassics den BMW 1500 mit einem günstigeren Gusseisen-Block auf den Markt bringen. Um Publikum und Fachpresse keine falschen Hoffnungen zu machen, griff man zum Farbkübel und tauchte den Motorblock des Prototypen kurzerhand in ein dunkelgraues Kleid. Bei Fachkundigen, die den Schwindel entdeckten, sorgte dies natürlich für eine gewaltige Portion Spott. Aber ansonsten kam der moderne BMW 1500 mit seinen sportlichen 75 PS gut an. «Die Hauptsensation bildet die Vorstellung des mit Spannung erwarteten viertürigen Sedans», übermittelte der «Automobil- Revue»-Reporter begeistert in die Schweiz: «Ein Fahrzeug, das die von BMW auch bei den Gebrauchsfahrzeugen hochgehaltene sportliche Tradition fortsetzt.» Nicht nur die Fachpresse, auch das Publikum zeigte sich angetan: Noch vor Ende Jahr trafen 20 000 Bestellungen bei den BMW-Händlern ein. Nicht wenige kamen von ehemaligen Borgward-Kunden, die sich nach dem Konkurs des Bremer Fahrzeugherstellers anderswo nach sportlichen Familienwagen umsehen mussten. Die Bestellungen waren also da, nur Autos gab es vorderhand keine. Da war Geduld gefragt, denn die neue Klasse war noch weit von der Serienreife entfernt. «Die Präsentation des BMW 1500 an der IAA hat den Sinn einer Ankündigung», stellte der AR-Journalist denn auch folgerichtig fest. Der Anfang der «neuen Klasse»: So wurde der neue BMW ...Quelle:
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