Porsche 911 und 914 - Verkaufsprogramm (1971) - Seite 31
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... 160 - 150 - 130 - 30 - Vollastkurven Motor 911 E be Ne Md l-J -\ I Q 3000 4000 5000 6000 Drehzahl n (U/min) — Beschleunig km/h 0—40 0—60 0—80 0—100 0—120 0—140 0—160 0—180 ungswerte 911 E sec. 2,2 4,0 5,8 8,0 11,2 14,7 20,0 26,7 Vollastkurven 911 E. Beschleunigungswerte 911 E. 2 iio Vollastkurven Moto -911 S Ne- Md be LH 1— M .... I Q 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 Drehzahl n (U/min) Beschleunig km/h 0—40 0—60 0—80 0—100 0—120 0—140 0—160 0—180 ungswerte 911 S sec. 2,0 3,2 5,5 7,5 10,6 13,8 18,2 23,8 Vollastkurven 911 S. Beschleunigungswerte 911 S. Fahrleistungen 911 S Der 911 S 2,2 Liter-Boxer motor leistet bei 6500 U/Min. 180 PS. Das höchste Dreh moment von 20,3 mkp erreicht er bei 5200 U/Min. Er hat ein hervorragendes Leistungs gewicht von 6,0 kp/PS und beschleunigt von 0-100 km/h in nur 7,5 Sekunden. Er erzielt eine Höchstgeschwin digkeit von 230 km/h. Durch die sehr günstige Aus legung des Getriebes ist dies auch die Dauergeschwin digkeit. Während der „E"-Motor be reits aus niederen Dreh zahlen heraus seine Leistung entfaltet, benötigt der „S"-Motor wesentlich höhere Drehzahlen (ca. 5500 U/Min). Das macht häufigeres Schalten und ein stärkeres Ausfahren der Gänge erforderlich, wenn die volle Leistung des Motors ge wünscht wird. Der 911 -S- Motor ist also mehr ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Porsche 914 (1971) Porsche 911 (1971) Porsche 914/6 (1971) |
| Marken-Dossiers | Porsche |
| Ort / Veranstaltung | |
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