Octane / Nr. 23 / 2016 - Seite 88
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... L CORD’S GREATEST HITS AU B U R N S P E E D S T E R 8 5 1 / 8 5 2 EL CORD STELLTE sich den Auburn als absatzstarke Einstiegsmarke im Premiumsegment vor. Der Speedster sollte seiner Idee des kleinen, persönlichen Luxusgegenstands Ausdruck verleihen. Der Wagen war schnittig und dabei erschwinglich – wie gemacht für karriereorientierte Aufsteiger, um auf dem Firmenparkplatz eine fabelhafte Figur abzugeben. Mit genügend Leistung ausgestattet, um die Pulsfrequenz ordentlich zu erhöhen, verkaufte sich der Speedster ziemlich gut – bis die Wirtschaft einbrach. Dieser, später von Gordon Buehrig designte 851er (nach 1935 852er genannt) ist auf jeden Fall eines der hei- ßesten Autos, das je irgendwo, irgendwann von Menschen erbaut worden ist – die französischen 1930er Modelle eingeschlossen. Auch wenn nur dieser eine Wagen je seine Fabriktore verlassen hätte wäre Cord der ungekrönte König des goldenen amerikanischen Zeitalters gewesen. Seltsamerweise fährt sich dieses mittelpreisige Model 851 von 1935 angenehmer im Alltagsverkehr, als Mr. Cords hochpreisigere Gefährte. Der V8 Kompressor von Lycoming, einer anderen EL Cord Firma, läuft butterweich, das Dreiganggetriebe ist sehr gut abgestimmt, und die Hinterachse ist doppelt aufgehängt, was zum entspannten Cruisen optimal ist. Steuerung und Bremsen sind im normalen Straßenverkehr leicht, reaktionsschnell ...Quelle:
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