Octane / Nr. 22 / 2016 - Seite 98
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... Londoner Earls Court Motor Show vorgestellte neue Lagonda diesem Traum am nächsten kommen. Lang, flach und scharfkantig wie ein Papierflieger, war dieser Viertürer ein radikaler Ansatz für eine Luxuslimousine, der allerdings von der ultrakonservativen Marke Aston Martin kam und von einem Designer namens Bill. Wer hätte das gedacht? Die Überraschungstaktik war ein Shock and Awe, und sie funktionierte ganz wunderbar. Aston Martin war damals in finanziellen Schwierigkeiten wie noch nie in seiner Geschichte. 1975 war das Unternehmen freiwillig in Konkurs gegangen und ganze sechs Monate lang schien es dem Tod geweiht, bis es von einem kleinen Konsortium als Aston Martin Lagonda wiederbelebt wurde. Und es war gerade der letzte Teil des Namens, der die Marke in der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre am Leben erhalten sollte. Besonders Kunden im Nahen Osten liebten das Science-Fiction- Design des Lagonda, und während der ersten Monate nach der Vorstellung des neuen Wagens wurden deutlich mehr Modelle des Lagonda als vom konventionellen AM V8 verkauft. Aber die Mode ist eine sehr flatterhafte Geliebte; und wie Lagonda-Besitzer bald herausfinden mussten, eine sehr teure obendrein. Als die 80er-Jahre in die 90er und dann ins neue Jahrtausend übergingen, stellten sich die Nachteile der alternden 70er- Jahre-Technik – und des zugegebenermaßen polarisierenden ...Quelle:
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