Goggomobil - Prospekt (1955) - Seite 4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Das GOGGOMOBIL hat eine mittragende Ganzstahlkarosserie. Es wird als Limousine sowie als Limousine mit Rolldach geliefert und bietet Platz für zwei Erwachsene, zwei Kinder und Gepäck. Serienmäßig wird es mit einer Warmluftheizung versehen. Das Chassis des vierrädrigen, gleichspurigen GOGGOMOBILs zeigt die klare konstruktive Anordnung von Lenksäule, Motor, Vorderund Hintersitzen. Die Vorderräder sind an Schwingarmen gelagert, die in wartungsfreien Silent-Blocks abgestützt sind. In Verbindung mit einer Zahnstangen-Lenkung hat der Wagen eine ruhige, stoßfreie Führung. Eine hydraulische Vierradbremse (Bremstrommel-Durchmesser 180 mm) gewährleistet Verkehrs sicherheit. Der niedere Schwerpunkt verleiht dem GOGGOMOBIL seine ausgezeichnete Straßenlage. Dabei hat es die gleiche Bodenfrei heit wie jeder normale Tourenwagen. Das Triebwerk eigener Bau art ist ein gebläsegekühlter Zweizylinder-Zweitakt-Glas-Motor mit Vierganggetriebe und Rückwärtsgang. Als Heck-Aggregat ausge führt, überträgt es den Antrieb über ein Differential auf die Hinter räder. Die Hinterachse ist als Pendelachse ausgeführt. Motor, Getriebe und Differential in einem Block vereinigt Die Haltung skosten für das GOGGOMOBIL sind niedrig. Sie betragen pro Monat für den T 250 und den T 300 an Steuer und Versicherung DM 11,10, das sind pro Tag 37 Pfennig (weniger, als 4 Zigaretten ...

Quelle:Archiv