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Das erste wartungsfreie Auto Europas - Renault R4 - Hobby 9 1961 - Seiten 86 und 87

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... stellte sich dann freilich heraus, daß unsere Meinung doch sehr voreilig und einseitig gewesen war, denn in allen Städten und Dörfern Südfrank reichs, in denen wir anhielten, war der R 4 L im Nu von Neugierigen umringt und wurde gebüh rend bewundert. Das neue Modell wird den seit 1947 gebauten Renault 4 CV ersetzen. Es kommt in zwei Versio nen auf den Markt: als R 4 und R 4 L. Die letztere Version unterscheidet sich vom R 4 bei gleichen Abmessungen durch die Anzahl der Seitenfenster (sechs gegenüber vier) und eine luxuriösere Aus stattung (daher auch das L). Der Wagen, eine vier türige Limousine mit Frontantrieb, verfügt über eine 750-ccm-Maschine, die im wesentlichen nach dem Vorbild des 4 CV- und Dauphine-Motors ge baut ist. Der R 4 liegt also in der Klasse der Klein wagen, in der bekanntlich die mitteleuropäische Konkurrenz sehr hart ist. Wer hier mit einem neuen Modell ein Bein auf die Erde bringen will, muß schon Besonderes bieten, um die lieben Art genossen übertrumpfen zu können. Offensichtlich hat man im Hause Renault diese Tatsache jederzeit vor Augen gehabt, denn das neue Modell kann mit zwei Haupttreffern auf warten, die für europäische Autos ein Novum sind: # Der R 4 ist nahezu wartungsfrei, und #der Kühlwasserstand braucht nie kontrolliert und in der kalten Jahreszeit kein Gefrierschutz mittel eingefüllt zu werden. Man kann bei ...
Quelle: Archiv
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