Das Auto / Nr. 21 / 1949 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... stelle „eine übermäßige Konzentration von Wirtschaftsmacht“ dar; der größte Teil der deutschen Erzeugung von Dieselund Vergasermotoren, sowie von Kraftwagen, Radios, Fernsehgeräten usw. sei von Bosch abhängig und Bosch-Patente hätten den Wettbewerb innerhalb Deutschlands ausge schaltet und den zwischenstaatlichen Handel auf wesentlichen Wirtschafts gebieten eingeschränkt. Das bisher schwebende Entkartellierungsverfahren endete mit der „endgülti gen Feststellung und Anordnung", daß von dem Kerngebiet der Robert Bosch G. m. b. H. — das ist die Herstellung von Kraftfahrzeug zubehör— nicht nur alle übrigen Werke, Werksteile, Tochtergesellschaften usw., sondern sogar Verlagerungsbetriebe in Württemberg, die Zündkerzenfabrik in Bamberg und die Trillke-Werke in Hildesheim abgegliedert werden sollen. Da diese abzuspaltenden Werke in den meisten Fällen ohne das Stammwerk nicht lebensfähig sein würden, sollen „die Käufer der abzutrennenden Betriebe eine kostenlose Lizenz an allen Bosch-Patenten und Patentanmeldungen er halten, einschließlich Fertigungserfahrungen und sonstigen technischen Unter lagen. Außerdem sollen diesen Käufern alle in den nächsten fünf Jahren neu zur Anwendung gelangende Erfindungen gegen angemessene Lizenzgebühren überlassen werden. Schließlich soll jeder beliebige Dritte Lizenzen an allen heutigen Bosch-Patenten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare