Das Auto / Nr. 1 / 1948 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... west deutschen Automobil-Industrie für 1948 ist dieser Kritik neue Nahrung gegeben worden, und so scheint es, an der Schwelle des neuen Jahres, an der Zeit,” diese Frage einmal eingehender zu be leuchten: soll der Personenwagenbau zugunsten des Lastkraftwagenbaus eingeschränkt werden — oder nicht? Es ist selbstverständlich und bedarf keiner Dis kussion, daß ein zerbombtes und ausgeplündertes Land wie Deutschland zunächst einen großen Be darf an Lastkraftwagen besitzt. Der Lokomotivund Waggonmangcl der Reichsbahn hat viele Transportgüter vom Bahntransport zum Straßen transport verlagert. Die Aufräumungsarbeiten in den Städten lassen sich vielfach überhaupt nur mit Lastkraftwagen durchführen. Unser Lkw.-Be stand ist zum großen Teil überaltert, der Ver schleiß der neueren Fahrzeuge ist durch den schlechten Zustand unserer Straßen gesteigert. Aber selbst abgesehen davon, daß der im Jahre 1939 vorhandene Bestand an Lastkraftwagen ja nicht in dem Ausmaß reduziert wurde wie der Bestand an Personenkraftwagen, weil — bei völlig stillgelegter Personenwagenproduktion — die Her stellung von Lastkraftwagen auch im Kriege wei tergeführt wurde, gibt es> für den Bedarf an Last kraftwagen eine natürliche Grenze: die wirtschaft liche Rentabilität. Wenn es vielleicht auch heute noch nicht zu überblicken ist, wann eines Tages diese Grenze sichtbar wird, ...Quelle:
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