Auto exklusiv Nr. 8 / 1987 Seite 23
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... ganz leichten Neigung zum Untersteuern. Auch bei einem Tempo zwischen 160 und 170 km/h kommt ein Gefühl der Si cherheit auf. Als weniger erfreulich erwiesen sich der eher unhandliche Schalthebel innerhalb und der Handbremshebel ausserhalb der Karosserie. Bei den relativ fein ver zahnten Getrieberädern muss der Schaltpunkt sehr genau abgepasst wer den. Schafft man das nicht, muss man meist «von vorn beginnen». Klappt der Wechsel aber, lassen sich die Stufen spielend leicht schalten. Setzt man das Gewicht und das Alter des Autos in Rechnung, kann die Wir kung der grossen Trommelbremsen nur Lob ernten. Das gilt besonders für mas sige Tempi. Bei höherem Tempo aller dings sollte man sich des hohen Wertes und Gewichtes, auf dem man unterwegs ist, stets bewusst bleiben. Als ich noch zur Schule ging, war Sir Henry Birkin einer meiner Helden. Glei ches gilt auch für viele meiner damali gen Klassenkameraden. Damals hätte ich mir auch in meinen kühnsten Träu men nicht vorstellen können, einmal selbst am Steuer des Wagens zu sitzen, den Tim Birkin in einem seiner bedeu tendsten Rennen gefahren hatte. L'AMORTISSEUB (HOUIMILLE NIVELLELA ROÜTE V/»««\ ;-' r.l Der4/2-Liter-Bentley Die Fama über den Anstoss zur Kon struktion des 4'/2-Liter-Vierzylindermotors berichtet, ein Angehöriger der Fami lie Foden, denen die gleichnamige Last wagenfabrik gehörte, habe einmal zu W. O. ...Quelle:
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