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... 58,9 kW/L (79,9 ch/L); 171 Nm (16,8 mkp) à 4500/mn. Moteur (construction): 2 carburateurs horiz. à double corps Weber 40 DCOE. Bougies NGK BP7ES resp. B8ECS. Fahrgestell: Reif. 185/70 HR 13, Feig. 6 J. Châssis: Pneus 185/70 HR 13, jantes 6 J. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 169 bzw. 180 km/h (Werk); Beschleunigung 0-100 km/h 6,9 bzw. 5,9 s. Performances: Vitesse maxi 169 resp. 180 km/h (usine); accélération de 0 à 100 km/h 6,9 resp. 5,9 s. 1600/1700 - 150/170 PS (DIN) 2 Doppelvergaser 1600/1700 - 150/170 ch (DIN) 2 carburateurs à double corps Motor für Cosworth 1600/1700 BDR 4 Valve Wie 1600 GT, ausgenommen: Motordaten (DIN): 4 Zyl. in Linie (80,98 x 77,62 mm), 1599 cm'; Kompr. 11:1; 110,5 kW (150 PS) bei 6500/min, 69,2 kW/L (93,9 PS/L); 176 Nm (17,3 mkp) bei 5500/min. 1700: (83,27 x 77,62 mm), 1690 cm»; 125 kW (170 PS) bei 6500/min. Motorkonstruktion: Ford Cosworth 1600/1700 BDR 16. Leichtmetall-Zylinderkopf, 4 Ventile pro Zylinder, Ventile in V, 2 obenliegende Nockenwellen; 2 Horizontal- Doppelvergaser Weber 40 bzw. 45 DCOE. Zündkerzen NGK B8ECS (1600). Kraftübertragung: 1700 nur 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,62 oder 3,92. Differentialbremse. Fahrgestell: 1700 nur mit De-Dion-Achse und Kurvenstabilisator hinten lieferbar- Reifen 185/60 HR 14, Felgen 6 J. Fahrleistungen: ...
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