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... Kompr. 10:1; 46,5 kW (63 PS) bei 5000/min, 37,6 kW/L (51,2 PS/L); 98 Nm (10 mkp) bei 3000/min. Oder: Kompr. 10:1; 49,5 kW (67 PS) bei 5500/min, 40 kW/L (54,4 PS/L); 98 Nm (10 mkp) bei 3500/min. Version Sehweiz (DI N): Kompr. 10,2:1; 41 kW (56 PS) bei 5000/min; 93 Nm (9,5 mkp) bei 3500/min. Motorkonstruktion: Bezeichnung ER. Quergest. Frontmotor. Hängende Ventile (CVCC mit 3 Ventilen pro Zylinder), 1 obenliegende Nockenwelle (Zahnriemen); Leichtmetall-Zylinderkopf und -block, trokkene Zylinderbüchsen; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 4 L; 1 Fallstrom-Registervergaser. Zündkerzen NGK BPR 7 ES; Batterie 12 V 32, 35 oder 47 Ah, Alternator 35 od. 45 A; Wasserkühlung, Inh. 4,7 L. Kraftübertragung (auf Vorderräder): a) 4-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,875:1; b) 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,875:1 oder 3,722:1; 4,428:1; c) Getriebe-Halbautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-N-OD-*--L; Achsurters. 3,105:1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,181:1; II. 1,823:1; IM. 1,181:1; IV. 0,846:1; R 2,916:1; b) 5-Gang-Getriebe: I. 2,916:1; II. 1,764:1; IM. 1,181:1; IV. 0,846:1; V. 0,714:1- R 2,916:1; oder: I. 3,272:1; II. 1,666:1; III. 1,041:1; IV. 0,777:1; V. 0,655:1; R 2,916:1; Version Schweiz: I. 2,916:1; II. 1,526:1; III. 1,041:1; IV. 0,777:1; V. 0,655:1; R 2,916:1; c) Halbautomat: Max. Drehmomentverstärkung im ...
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