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... Untersetzungsverhältnisse: 1.3,419:1; 11.2,353:1; IM. 1,693:1; IV. 1,244:1; V. 0,919:1, R 3,248:1; oder (USA): I. 3,588:1; II. 2,353:1; IM. 1,693:1; IV. 1,244:1; V. 0,952:1; R 3,247:1. Fahrgestell, Aufhängung: Gitterrah men; vorn und hinten Einzelradaufh. mit Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern, vorn und hinten Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Vierrad-Scheibenbremse (belüftet) mit Servo, Scheibendurchmesser vorn 28,2, hinten 29,7 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 155 cm', hinten 99 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; Benzintank 84, USA 70 L, davon 18 L Reserve; Reifen 240/55 VR 390, Felgen 7". Moteur (cotes chiffrées, DIN): 8 cyl. en V 90° (81 x71 mm), 2927 cm'; compr. 8,8:1; 157,5 kW (214 ch) à 6600/mn, 53,8 kW/L (73,1 ch/L); 243 Nm (24,8 mkp) à 4600/mn; exig. en oct. 98 (R); Version pour les USA (SAE net): 153 kW (208 ch) à 6600/mn, 52,3 kW/L (71,1 ch/L); 245 Nm (25 mkp) à 5000/mn; exig. en oct. 91 (R). Moteur (construction): Désignation: Ferrari F 106 B 000, moteur transversal faisant bloc avec boîte de vitesse et différentiel. Soupapes en V 46°, 2x2 arbres à cames en tête (courroie crantée); culasses etbloccylindre en alliage léger; chemise amovibles humides; ...
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Ferrari 400 i 4,8-Liter-V12 - 310 PS (DIN) Benzineinspritzung (1982)
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