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... (180°) (82x78 mm), 4943 cm'; compr. 9,2:1; 250 kW (340 ch) à 6000/mn, 50,6 kW/L (68,8 ch/L); 451 Nm (46 mkp) à 4200/mn; exig. en oct. 98 (R). Moteur (construction): Moteur central; désignation F 102 B.000. Soupapes en tête (en V 46°), 2x2, arbres à cames en tête (courroie dentée); bloccylindres et culasses en alliage léger; chemises amovibles humides; vilebrequin à 7 paliers; 2 filtres à huile , radiateur d'huile, carter sec, huile 13 L; injection méc. d'essence indirecte Bosch K-Jetronic, 2 pompes à essence électr. Ferrari BB 512 Zündkerzen Champion N 6 Y, Batterie 12 V 74/77 Ah, Alternator 65 A; Wasserkühlung,Elektroventilator, Inhalt 22 L. Kraftübertragung (auf Hinterräder): 5- Gang-Getriebe (ohne dir. Gang), Stockschaltung; Achsunters. 3,214:1 (14/45); ZF- Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: I. 2,936:1; II. 2,098:1; III. 1,587:1; IV. 1,2:1 V. 0,912:1; R 2,619:1. Fahrgestell, Aufhängung: Gitterrahmen; vorn und hinten Einzelradaufhängung mit Trapez-Dreieckquerlenkern und Schraubenfedern, vorn und hinten Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer (hinten 4). Vierrad-Scheibenbremsen mit Servo, belüftete Scheiben, Scheibendurchmesser vorne 28,8, hinten 29,7 cm, Bremskraftbegrenzer, mech. Handbremse auf ...
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