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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1961
AR-Katalog 1961 Seite 185
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... L. Kraftübertragung: a) Einpl. -Trockenkupplung, normales 3- Gang-Getriebe, II. und III. Gang synchr., alle Gänge geräuscharm, Schalthebel amLenkrad, Kardanwelle offen einteilig,Hypoid-Achsantrieb, Achsunters. 3,23:1(13/42); b) automat. Kraftübertragung Torqueflite (hydr. Drehmomentwandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Drucktastatur am Armaturenbrett mit Positionen R-N-D-2-1,Achsunters. 2,93:1 (14/41), auf Wunsch 3,23:1 (13/42), ebenfalls Sure-Grip-Sperrdifferential. Bei allen Getriebevarianten auf Wunsch Sure-Grip-Sperrdifferential. Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: I. 2,55:1, II. 1,49:1, III. 1,00:1, R 3,34:1;b) automat. Kraftübertragung Torqueflite, max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,2fach, Untersetzungen im Planetengetriebe 2,45:1, 1,45:1, 1,00:1, R 2,2:1. Voiture de catégorie moyenne dugroupe Chrysler. Suspension à barres de torsion à l'avant. 1961: plus qu'uneseule gamme de modèles, nouvelle carrosserie, moteur V8 «tempéré».Suspension de la production fixée à lafin de l'automne 1961. EXÉCUTION AMÉRICAINE Moteur (dimensions): 30,09 CV-impôt, 8 cyl. en V (90°), alésage 104,65 mm, course 85,95 mm, 5907 cm*, compr. 9,0:1, 269 ch(SAE) à 4400 tr/mn, couple max. 52,5 mkg (SAE) à 2400 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | De Soto (1961) DKW Junior (1961) DKW Auto Union 1000 S Coupé (1961) |
| Marken-Dossiers | De Soto DKW |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen | |
Dieses Facsimile erscheint in:
 DKW Junior (Technische Daten)
 De Soto (Technische Daten)
 DKW Auto Union 1000 S Coupé (Technische Daten)
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