ADAC Motorwelt Nr. 23 vom 5. Juni 1931 - Seite 13
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... Gegen schwerste Konkurrenz aus aller Herren Lander festigte der „SSK" den guten Ruf der deutschen Kraftfahrzeug-Industrie wie keine andere Marke. Englische Lords, amerikanische Milliardäre und indische Fürsten fahren diesen Wagen als Kennzeichen höchster automobilistischer Aristokratie. An allen Treff punkten der vornehmen Well ist er zu sehen und bei den größten Wettbewerben der Eleganz wird er immer wieder preisgekrönt. Er ist ein wahrhafter Repräsentant deutschen Könnens und deutscher Arbeit, auf den wir mit vollem Recht stolz sein dürfen! Schnittige Linienführung und rassig gedrungene, ungemein kräftige Form verraten bereits äußerlich die gebändigte Kraft und Schnelligkeit dieses Sportwagens, der sich besonders für kurze Rennen und Langstreckenprüfungen eignet. Das S S K - M o d e 11 besitzt ein Spezial-Fahrgestell mit verkürztem Radstand und kommt wegen seiner so erhöhten Wendigkeit vor allem für Bergrennen in Betracht. Bemerkenswert ist die Betriebssicherheit dieses Types, die selbst schwersten Beanspruchungen gewachsen erscheint, trotzdem Pflege, Wartung und Bedienung — im Gegensatz zu manchen anderen Sportund Rennwagen! — wirklich einfach sind. Dieses Moment spielt gerade für den sportlich eingestellten Herrenfahrer eine wichtige Rolle. Der Sechszylindermotor weist bei 100 mm Bohrung und 150 mm Hub ein Gesamtvolumen von ...Quelle:
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