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Alles über Piaggio

Fotos zu Piaggio (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Piaggio Vespa 400 (1957) - Fahrwerk vor dem Einbau (Archivbild)
Bild (2/16): Piaggio Vespa 400 (1961) - Motor im Heck (© Fotograf: 2019 Courtesy of RM Sotheby's, 2020)
Bild (3/16): Piaggio Vespa 400 (1957) - Jean Behra und Juan Manuel Fangio auf der Probefahrt (Archivbild)
Bild (4/16): Piaggio Vespa 400 (1961) - Fussraum zwischen den Vorderrädern (© Fotograf: 2019 Courtesy of RM Sotheby's, 2020)
Bild (5/16): Piaggio Vespa 400 (1957) - DIe Motoren für Europa leisteeten 14 PS, für den Exportmarkt wurde die Leistung auf 20 PS gesteigert (Archivbild)
Bild (6/16): Piaggio Vespa 400 (1959) - als Lot 2009 an der RM Versteigerung Auburn Fall 2019 (© Fotograf: RM Auctions, 2019)
Bild (7/16): Piaggio Ape Calessino (1953) - als Lot 151 an der "Icons" Versteigerung von RM/Sotheby's in New York 2017 (© Fotograf: - Courtesy RM Sotheby's, 2017)
Bild (8/16): Piaggio Vespa 400 (1961) - Hübscher Geselle (© Fotograf: 2019 Courtesy of RM Sotheby's, 2020)
Bild (9/16): Piaggio Vespa 150 (1963) - als Lot 33 an der Versteigerung der Oldtimer Galerie Toffen am 14. Oktober 2017 (© Fotograf: Oldtimer Galerie Toffen, 2017)
Bild (10/16): Piaggio Vespa 400 (1957) - Übersichtlicher Auspuff (Archivbild)
Bild (11/16): Piaggio Vespa 400 (1961) - Von den drei Vorwärtsgängen war der erste nicht syncnhronisiert (© Fotograf: 2019 Courtesy of RM Sotheby's, 2020)
Bild (12/16): Piaggio Vespa 400 (1961) - Reserverad unter dem Beifahrersitz (© Fotograf: 2019 Courtesy of RM Sotheby's, 2020)
Bild (13/16): Piaggio Vespa 400 (1961) - Der Tank liegt neben dem Motor (© Fotograf: 2019 Courtesy of RM Sotheby's, 2020)
Bild (14/16): Piaggio Vespa 400 (1961) - Das Kombiinstrument der Luxe-Variante (© Fotograf: 2019 Courtesy of RM Sotheby's, 2020)
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