Mit dem DAF 600 hatte der Lastwagenbauer aus Eindhoven 1959 noch keinen Volltreffer gelandet. Die Idee der Variomatic war zwar gut, ihre Umsetzung im Personenwagen aber noch nicht ausgereift. Das änderte sich 1961, als mit dem Daffodil der überarbeitete Nachfolger an den Start ging. Mit dem stufenlosen Riemengetriebe bot das 26-PS-Wägelchen zumindest im Stadtverkehr den Antriebskomfort eines grossen Amerikaners. Dieser historische Testbericht erklärt die Funktionsweise der Variomatic und nennt Stärken wie Schwächen des DAF Daffodil.