Brabham
(1964 - 1991)
Marke:
Herkunftsland:
Großbritannien
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Brabham: Alle 13 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Brabham nach Baujahr
Der charakteristische Querschnitt des Chassis macht den Brabham BT44 auf den ersten Blick erkennbar. Durch den ungewöhnlich breiten Unterboden erzeugte er viel Abtrieb, ohne an Höchstgeschwindigkeit einzubüssen. Doch während der Konstrukteur von seinem Wagen überzeugt war, gab der Teamchef eine andere Richtung vor. Diese Folge der Serie "Technik im Rennwagen" widmet sich dem Brabham BT44
Der Staubsauger der Rennstrecke, oder wie man ein Kühlungsproblem mit Abtrieb löst und umgekehrt, so hätte der Titel für diesen Beitrag auch lauten können. Es geht um den Brabham BT 46B, der 1978 genau bei einem Rennen eingesetzt wurde und dieses auf Anhieb gewann. Entsonnen hatte es der Konstrukteur Gordon Murray und wäre es nicht verhindert worden, das Staubsaugerprinzip hätte wohl die Formel 1 revolutioniert. Doch es kam anders. Dieser Beitrag blickt zurück auf turbulente Formel-1-Jahre und erklärt die damals verwendeten Technologien.
Mit dem Brabham BT 49 mit Cosworth-Motor baute Gordon Murrey einen fortschrittlichen und schnellen Formel-1-Rennwagen. Aber erst mit der im BT 49 C eingeführten Hydropneumatik wurde der Monoposto richtig überlegen … wenn er funktionierte.
Der Formel-1-Monoposto Brabham BT55 war vielleicht der letzte Zeuge einer technischen Kultur, in der ein einzelner Star-Ingenieur versuchen konnte, den Rennwagen neu zu erfinden. Er konnte damit einen neuen technischen Trend etablieren, der die Konkurrenz eine Zeit lang dominierte, aber er konnte auch grandios scheitern...
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