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Seltene Modelle aus 125 Jahren Škoda Auto - Der Kombi-Prototyp ,Hajaja‘ und warum er nie in Serie ging

Skoda Typ 990 "Hajaja" (1963) - Die dreiwöchigen Tests des "Hajaja" begannen Ende Mai 1963. Am Ende gab Škoda jedoch der zweitürigen Coupé-Variante des 1000:1100 MB den Vorzug.

Skoda 1000 M (1965) - Das einzige Exemplar des Škoda 1000/1100 MB als Kombi steht heute im Škoda Museum. Im Frühling 1963 entstand es auf Basis eines gebrauchten Stufenheckmodells aus einer 50 Fahrzeuge umfassenden Prototypen-Vorserie.

Neben dem attraktiven Design bestach die MBX-Karosserie mit dem besseren Seitenausblick. Man konnte nicht nur die Scheiben in den Türen herunterkurbeln, sondern auch die kleineren neben der Rückbank.

Der ŠKODA MBX mit einem Hubraum von 988 cm3 und 1107 cm3 wurde insgesamt 2'517 Mal gebaut.

Nach dem Herunterkurbeln der Seitenscheiben entstand der Eindruck einer säulenlosen Karosserie.

Eine Legende wird 60 - Der Skoda Octavia feiert Jubiläum - Der variable Octavia Combi rollte von 1960 bis 1971 im Werk Kvasiny vom Band

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Skoda Typ 990 "Hajaja" (1963) - Im Gegensatz zum dreitürigen Octavia Combi bot der ,Hajaja‘ einen bequemeren Einstieg in den Fond. (© Škoda, 1963)

Skoda Typ 990 "Hajaja" (1963) - fünf Türen sorgten für einen bequemen Einstieg und für leichtes Aus- und Einladen des Gepäcks (© Škoda, 1963)

Skoda Typ 990 "Hajaja" (1963) - die Kombination von Heckmotor und Kombiheck (© Škoda, 1963)

Skoda Typ 990 "Hajaja" (1963) - für Kombikunden lief die Produktion des ersten Octavia Combi mit Erfolg bis 1971 weiter. (© Škoda, 1963)

Skoda Typ 990 "Hajaja" (1963) - obwohl er sich über dem Motor befand, überzeugte der Kofferraum mit einer Ladehöhe von nur 550 bis 650 Millimeter. Ein zusätzliches Gepäckabteil wartete unter der Fronthaube (© Škoda, 1963)

Skoda Typ 990 "Hajaja" (1963) - Der 988 ccm große und 42 PS starke Reihen-Vierzylinder wurde liegend hinter der angetriebenen Hinterachse eingebaut und sah aus, als hätte er sich zur Ruhe gelegt. Dies brachte dem Unikat den Spitznamen "Hajaja" ein (© Škoda, 1963)

Skoda 1000 MBX (1966) - Fauxcabriolet ohne Mittelpfosten, dafür mit Heckmotor - Genfer Autosalon 1966 (© Archiv Automobil Revue)

Skoda 1000 MB De Luxe (1967) - auf dem Clubstand (Techno Classica 2017) (© Bruno von Rotz, 2017)

Skoda 1102 (1950) - zweisitziges Cabriolet - Genfer Autosalon 1950 (© Archiv Automobil Revue)

Skoda 1102 (© Archiv Automobil Revue)

Skoda Octavia (© Archiv Automobil Revue)

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