Renault wird 2027 ein neues Ausstellungszentrum für seine aussergewöhnlichen Sammlungen historischer Fahrzeuge, Kunstwerke und Archivdokumente in Flins, das ausserhalb von Paris liegt, eröffnen. Die Öffentlichkeit wird dort die Möglichkeit haben, das Erbe der Marke Renault durch Führungen und thematische Ausstellungen zu erkunden. Dieses Projekt wird die 125-jährige Geschichte der Marke, ihre automobilen Innovationen und ihren gesellschaftlichen Einfluss aufzeigen.
Ein einzigartiges Kulturerbe-Projekt
Ab 2027 wird die Öffentlichkeit die Möglichkeit haben, in die Automobilgeschichte von Renault einzutauchen. Das Projekt ist eine Chance, bedeutende Modelle (wieder) zu entdecken, von denen jedes seine eigene Geschichte zu erzählen hat: eine Geschichte nicht nur der technischen Innovation, sondern auch des sozialen Wandels. Und da Autos zur Gestaltung von Städten, Lebensstilen, Kunst und Kultur beitragen, sind sie auch ein direkter Zeuge des täglichen Lebens. Der neue Veranstaltungsort wird bei den Besuchern persönliche Erinnerungen an bestimmte Autos der Marken oder Werbespots wecken, die ihre Zeit geprägt haben, und ihnen die Möglichkeit geben, aussergewöhnliche Kunstwerke aus dem Renault Fundus zu bewundern. Dieser künftige Veranstaltungsort wird die Geschichte von Renault weitergeben und sie durch Erlebnisse, Interaktionen, besondere Ereignisse und Technologie zum Leben erwecken. Zum Beispiel wird die Geschichte der Marke durch eine immersive Odyssee erzählt, die auf virtueller Realität basiert.
Flins, die offensichtliche Wahl
Für diesen neuen Standort hat Renault das Werk in Flins gewählt, das nur 40 Kilometer von Paris entfernt liegt. An diesem 1952 eröffneten Standort wurden über 18 Millionen Fahrzeuge gebaut. In Flins trifft die Erinnerung an Millionen von Fahrzeugen durch die neuen Aktivitäten am Standort auf die Ambitionen einer nachhaltigeren Mobilität.
Als Heimat legendärer Modelle wie der Dauphine in den 50er Jahren, des Renault 5 in den 70er und 80er Jahren, des Renault 4, vier Generationen des Clio und des ZOE hat sich Flins neu erfunden. Im Jahr 2021 wurde Flins zur Refactory, einem Pionierstandort, der sich der Kreislaufwirtschaft der Mobilität widmet.
Ein Tor zwischen Vergangenheit und Zukunft, zwischen der Stadt und dem Industriegebiet
Das von dem Architekten Jacob Celnikier vom Büro CGA entworfene Gebäude wird sich harmonisch in die orthogonalen Linien des ursprünglichen Werks einfügen, das damals von Bernard Zehrfuss, dem Gewinner des Rom-Preises von 1939, entworfen wurde. Im Gegensatz zu den ausgeprägten horizontalen Linien der Anlage weist der neue Veranstaltungsort starke vertikale Linien auf. Das Gebäude ähnelt einer Treppe mit sechs ineinandergreifenden Quadern. Diese Fassade ist offen und einladend im Gegensatz zu den grossen Gebäuden der Fabrik im Hintergrund.
Als lebendiger Ort, wird das Zentrum eine 2’800 m2 grosse Veranstaltungsfläche bieten, die von Arbeits-, Beratungs- und Lagerbereichen umgeben ist. Der spektakulärste Bereich wird die Sammlung von Hunderten von Fahrzeugen beherbergen, die auf mehreren Ebenen angeordnet sein werden. Die Autos werden auf riesigen Regalen stehen und nicht nur vom Veranstaltungsraum aus, sondern auch von aussen durch die Öffnungen in der Fassade, zu sehen sein.
Der Veranstaltungsraum wird die Form einer grossen Halle haben, mit einer stufenförmig ansteigenden Decke, die vom Eingang bis zu einer gigantischen Vitrine – mit Autos auf Regalen – reichen wird. Das Gebäude wird auch eine Werkstatt für die Fahrzeugrestaurierung umfassen sowie Lagerbereiche für Teile und Ausrüstung.
Archive und Objekte, die von 125 Jahren Automobilgeschichte zeugen
Das Erbe von Renault ist nicht nur auf seine Fahrzeuge beschränkt. Das Unternehmen besitzt auch eine grosse Anzahl von Objekten, die die Geschichte der Marke seit 1898 erzählen. Mit mehr als 2’400 Laufmetern an Archiven verfügt Renault über eine beeindruckende Sammlung von Dokumenten und Objekten, die die Geschichte des Unternehmens nachzeichnen. Zu den Tausenden von Dokumenten und Objekten in der Sammlung gehören Plakate, Designzeichnungen, Miniaturen und Spielzeug, Tretautos, Pokale und Medaillen sowie Bücher, die die Bibliographie von Renault bilden. Der neue Veranstaltungsort wird es der Öffentlichkeit ermöglichen, den ganzen Reichtum dieser Archive zu entdecken.
Hunderte von historischen Fahrzeugen im Rampenlicht
Das Projekt wird der breiten Öffentlichkeit Zugang zu einer Sammlung verschaffen, die mehrere hundert Fahrzeuge in perfektem Zustand umfasst. Diese sorgfältig konservierten und restaurierten Fahrzeuge spannen einen Bogen über die Geschichte von Renault, vom ersten von Louis Renault 1898 gebauten Auto, dem Typ A, bis hin zu Vorkriegsmodellen, Formel 1-Fahrzeugen, legendären Alpine-Modellen und visionären Konzeptfahrzeugen.
Bemerkenswerterweise sind mehr als die Hälfte der Fahrzeuge noch fahrbereit, was ein Beweis für ihre sorgfältige Erhaltung ist. Seit vielen Jahren restaurieren und warten sechs qualifizierte Techniker alle Fahrzeuge der Renault Collection und sorgen dafür, dass jedes Modell auf die Strasse gehen und seine eigene Geschichte erzählen kann. Aufbauend auf dieser anerkannten Expertise wird der neue Standort auch eine Restaurierungswerkstatt für Antriebsstränge und Karosserien beherbergen.
Die Vielfalt der Sammlung zeugt vom reichen Erbe von Renault. Eine Reihe von seltenen Objekten erzählt die Geschichte der Automobiltechnik und des Designs im Laufe der Jahre. Andere Objekte, beliebte Erfolge der Vergangenheit, werden persönliche Erinnerungen und Emotionen wecken.
Eine einzigartige Kunstsammlung
Renault besitzt ausserdem mehrere hundert Kunstwerke, die ebenfalls ausgestellt werden. Diese einzigartige Kunstsammlung wurde ins Leben gerufen, um Brücken zwischen Kunst und Industrie zu schlagen.
Die historische Sammlung umfasst unter anderem ein Werk von Arman aus dem Jahr 1967, das auf dem Renault 4 basiert und eine Serie von Erró, die dem Renault 5 gewidmet ist.
Es wird auch zeitgenössische urbane Kunst wie Bourgeon und Accrescent von Dan Rawlings unterstützt, die aus einem historischen Renault 5 und einem neuen Renault 5 E-Tech electric hergestellt wurde, und Heritage von César Malfi, das aus einer Seitenwand eines Scenic E-Tech electric entstand.
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