Die Versteigerung der Oldtimer Galerie am Messe-Samstag an der Swiss Classic World in Luzern ist seit Jahren ein Höhepunkt der Oldtimermesse in der Innerschweiz. Am 31. Mai 2025 bringt die Oldtimer Galerie 44 Autos im Wert von insgesamt fast CHF 4 Millionen unter den Hammer.
Im Schnitt sind die Fahrzeuge fast 51 Jahre alt. Nicht ganz ein Drittel der Wagen kommt ohne Mindestpreis unter den Hammer.
Klassiker unter sich
Mit sieben Mercedes-Benz, sechs Ferrari, vier Jaguar und drei Lancia sind bekannte Klassikermarken bestens vertreten. Es sind aber auch Exoten am Start, einige davon mit Rennsportwurzeln wie Lola oder Tecno.
Auf 17 offene Autos (Cabriolets und Targas) kommen 14 Coupés und sieben Limousinen. Die drei Monoposto und andere Karosserieformen-Minderheiten sind das Salz in der Suppe.
Einstige Alltagsautos
Mit einem Durchschnittspreis von fast CHF 90’000 pro angebotenes Auto können die günstigen Alltagsautos von früher nicht die Mehrheit ausmachen, einige von ihnen fahren aber auch in Luzern über die Bühne in der Halle 2.
Zu nennen wäre da etwa der unvermeidliche VW Käfer, am 31. Mai ein oranger 1302 von 1971, der für CHF 18’000 bis 22’000 einen neuen Besitzer sucht.
Rar geworden sind die Opel Olympia Rekord, angeboten wird ein Modell aus dem Jahr 1953 für CHF 8000 bis 10’000.
Für einen Volvo Amazon 122 S von 1964 wurden CHF 16’000 bis 20’000 angesetzt, beim Citroën DS 23 Break von 1973 sollen CHF 40’000 bis 50’000 das Bankkonto wechseln.
Kein klassisches Alltagsauto, aber mindestens darauf basierend ist der Ford Escort RS Cosworth 4x4 von 1995, der für CHF 60’000 bis 70’000 in einen neue Garage zu finden hofft.
Ferrari-Superklassiker
Gut vertreten sind Sammlerautos mit dem Pferdchen auf der Motorhaube.
Der Ferrari 250 GT als Coupé Pinin Farina von 1958 ist der teuerste Wagen der Versteigerung. Mit diesem Modell schritt Ferrari in die Industrialisierung. Auch Ferruccio Lamborghini besass ein solches Coupé, noch bevor er selber Sportwagen baute. CHF 450’000 bis 500’000 sind für den eleganten Wagen angesetzt.
Günstiger kann man mit dem 400 GT von 1978 ein handgeschaltetes Reisecoupé auf Maranello fahren, CHF 65’000 bis 75’000 wurden geschätzt.
Für einen 308 GTS von 1980 sind CHF 70’000 bis 80’000 angesetzt, der Testarossa von 1991 mit wenig Laufleistung kostet dagegen CHF 125’000 bis 135’000.
Und dann gäbe es auch noch einen Dino 208 GT4 von 1975 für CHF 50’000 bis 55’000 zu kaufen.
Der Aston von Johnny English
Es war nicht James Bond, sondern sein “Nachfolger” Johnny English, der im Film “Der Spion, der es versiebte” einen blauen DB7 Vantage mit V12-Motor fuhr.
Der Wagen gelangte schliesslich in die Schweiz und soll inklusive der Film-Kennzeichen nun für CHF 50’000 bis 60’000 in neue Hände übergehen.
Mercedes-Duo
Auch Mercedes-Benz ist mit einem eindrücklichen Aufgebot vertreten.
Aussergewöhnlich ist sicher das Duo 280 SE 3.5 als Coupé und Cabriolet aus den Jahren 1972 und 1971, die für CHF 55’000 bis 65’000 und CHF 280’000 bis 300’000 neue Eigentümer suchen.
Für Cabriolet-Freunde gibt es aber auch einen 170 S als Cabriolet B von 1950, einen 190 SL von 1956 und einen 250 SL von 1967 zu kaufen.
Das Formel-Trio
Eher etwas ungewöhnlich für eine Versteigerung in der Oldtimermesse und wohl auch nicht für eine Fahrt über die Rampe geeignet sind drei Formel-Rennwagen aus den späten Sechziger- und Siebzigerjahren unter den Hammer kommen.
Dabei handelt es sich um einen Tecno F3 von 1969, einen March 742 F2 von 1974 und einen Lola T460 Formel Atlantic von 1976, die allesamt zwischen CHF 50’00 bis 85’000 verkauft werden sollen.
Exoten
Zwei Vorkriegsautos, darunter in MG SA von 1936, kommen in Luzern zum Verkauf.
Jüngeren Datums sind ein TVR Taimar von 1978 (Coupé mit Heckklappe), der CHF 20’000 bis 25’000 einbringen soll, ein Nissan Patrol mit Reihen-Sechszylindermotor von 1972, für den CHF 25’000 bis 35’000 geschätzt wurden, und ein fast neuer Morgan 4/4 von 2012, dessen Wert mit CHF 35’000 bis 40’000 angegeben ist.
Klassiker-Nachwuchs
Wer lieber jüngere Autos mag, dem kann die Oldtimer Galerie einen Mercedes-Benz SLR McLaren von 2005 (CHF 280’000 bis 300’000), einen Mercedes-Benz SLS AMG Roadster von 2013 (CHF 170’000 bis 180’000), einen McLaren 675 LT von 2016 (CHF 225’000 bis 235’000) oder einen fast neuen Ferrari Portofino M von 2023 (CHF 250’000 bis 275’000, ohne Mindestpreis) anbieten.
Mit den bereits genannten Fahrzeugen ist die Liste der 44 Autos aber noch nicht komplett.
Für Amerikaner-Freunde gibt es etwa einen Ford Mustang, eine Chevrolet Corvette C1 oder einen Pontiac GTO Convertible.
Anhänger gepflegter britischer Fortbewegung werden sich vielleicht zum Bentley Mark VI, zu den beiden offerierten Jaguar-Limousinen oder zum Rolls-Royce Wraith von 1939 hingezogen fühlen.
An Auswahl wird es in Luzern jedenfalls nicht fehlen, vom Alltagsklassiker bis zum Rennwagen ist alles zu haben, man darf gespannt sein, wie die Messebesucher das Angebot gustieren werden.
Mehr Informationen und Bilder gibt es auf der Website der Oldtimer Galerie Toffen zu finden.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Opel Olympia Rekord | 1953 | Ja | 8000 | 10'000 | 8560 | 10'700 |
| 02 | VW Käfer 1302 | 1971 | Ja | 18'000 | 22'000 | 19'260 | 23'540 |
| 03 | Jaguar Mk 2 3.4-Litre Saloon | 1966 | 35'000 | 40'000 | 37'450 | 42'800 | |
| 04 | Aston Martin DB7 Vantage | 2002 | 50'000 | 60'000 | 53'500 | 64'200 | |
| 05 | Toyota Celica 2.0 GTi Cabriolet | 1987 | Ja | 7500 | 9500 | 8025 | 10'165 |
| 06 | Lancia Beta Montecarlo Spider | 1976 | 18'000 | 22'000 | 19'260 | 23'540 | |
| 07 | Ford Mustang 260 V8 | 1965 | Ja | 30'000 | 35'000 | 32'100 | 37'450 |
| 08 | Jaguar XK 140 Drophead Coupe | 1957 | 95'000 | 105'000 | 101'650 | 112'350 | |
| 09 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé | 1972 | Ja | 55'000 | 65'000 | 58'850 | 69'550 |
| 10 | Rolls-Royce Wraith Sedanca by Gurney Nutting | 1939 | 85'000 | 95'000 | 90'950 | 101'650 | |
| 11 | Renault-Alpine V6 Turbo | 1989 | Ja | 30'000 | 35'000 | 32'100 | 37'450 |
| 12 | MG TD | 1952 | 25'000 | 30'000 | 26'750 | 32'100 | |
| 13 | Ferrari 400 GT | 1978 | 65'000 | 75'000 | 69'550 | 80'250 | |
| 14 | Jaguar Mk VII M Saloon | 1955 | 25'000 | 35'000 | 26'750 | 37'450 | |
| 15 | TVR Taimar | 1978 | Ja | 20'000 | 25'000 | 21'400 | 26'750 |
| 16 | Lola T460 Formula Atlantic | 1976 | 50'000 | 60'000 | 53'500 | 64'200 | |
| 17 | March 742 Formula 2 | 1974 | 75'000 | 85'000 | 80'250 | 90'950 | |
| 18 | Tecno F3 Novamotor | 1969 | 50'000 | 60'000 | 53'500 | 64'200 | |
| 19 | Volvo 122 S B18 Amazon | 1964 | Ja | 16'000 | 20'000 | 17'120 | 21'400 |
| 20 | MG SA 3-Position Drophead Coupe by Salmons & Sons | 1936 | 90'000 | 100'000 | 96'300 | 107'000 | |
| 21 | Mercedes-Benz 250 SL Pagode | 1967 | 70'000 | 75'000 | 74'900 | 80'250 | |
| 22 | Porsche 911 Speedster | 1989 | 150'000 | 170'000 | 160'500 | 181'900 | |
| 23 | Citroën DS 23 Break | 1973 | Ja | 40'000 | 50'000 | 42'800 | 53'500 |
| 24 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 280'000 | 300'000 | 299'600 | 321'000 | |
| 25 | Ferrari Testarossa | 1991 | 125'000 | 135'000 | 133'750 | 144'450 | |
| 26 | Mercedes-Benz SLS AMG Roadster | 2013 | 170'000 | 180'000 | 181'900 | 192'600 | |
| 27 | Ferrari Portofino M | 2023 | Ja | 250'000 | 275'000 | 267'500 | 294'250 |
| 28 | Ferrari Dino 208 GT4 | 1975 | 50'000 | 55'000 | 53'500 | 58'850 | |
| 29 | Ford Escort RS Cosworth 4x4 | 1995 | 60'000 | 70'000 | 64'200 | 74'900 | |
| 30 | Lancia Fulvia Coupé 1600 HF | 1972 | Ja | 50'000 | 60'000 | 53'500 | 64'200 |
| 31 | Bentley Mark VI Saloon by Mulliner | 1952 | 35'000 | 40'000 | 37'450 | 42'800 | |
| 32 | Pontiac GTO Convertible | 1970 | 35'000 | 40'000 | 37'450 | 42'800 | |
| 33 | Mercedes-Benz SLR McLaren | 2005 | 280'000 | 300'000 | 299'600 | 321'000 | |
| 34 | McLaren 675LT Coupé | 2016 | 225'000 | 235'000 | 240'750 | 251'450 | |
| 35 | Alfa Romeo 1750 GTV Serie 1 | 1968 | 55'000 | 65'000 | 58'850 | 69'550 | |
| 36 | Chevrolet Corvette C1 | 1960 | 80'000 | 90'000 | 85'600 | 96'300 | |
| 37 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet B | 1950 | Ja | 65'000 | 75'000 | 69'550 | 80'250 |
| 38 | Ferrari 308 GTS | 1980 | 70'000 | 80'000 | 74'900 | 85'600 | |
| 39 | Ferrari 250 GT Coupé Pinin Farina | 1958 | 450'000 | 500'000 | 481'500 | 535'000 | |
| 40 | Jaguar E-Type V12 Roadster | 1973 | Ja | 65'000 | 75'000 | 69'550 | 80'250 |
| 41 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1956 | 130'000 | 140'000 | 139'100 | 149'800 | |
| 42 | Lancia Flaminia GTL 3C 2.8 Touring | 1963 | 85'000 | 95'000 | 90'950 | 101'650 | |
| 43 | Morgan 4/4 Roadster | 2012 | Ja | 35'000 | 40'000 | 37'450 | 42'800 |
| 44 | Nissan Patrol K L 60 | 1972 | 25'000 | 35'000 | 26'750 | 37'450 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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