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Lola geht in die nächste Runde

Erstellt am 30. Juni 2022
, Leselänge 3min
Text:
Lola/ZG
Fotos:
Daniel Reinhard 
3
Balz Schreier 
4
Jakob Ebrey Photography 
2
Dave Friedman 
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Lola / Werk 
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Simon Clay - Courtesy RM Auctions 
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Bruno von Rotz 
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Louis Galanos 
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Archiv 
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Lola T70 Mk3b (1968) – «FIA Masters Historic Sports Car Championship» an den Spa Six Hours 2013
Lola T70 Mk IIIb by Sbarro (1969) - angeboten als Lot 26 an der RM Auction Paris am 5. Februar 2014
Lola T70 MKIII (1969) – Spa Six Hours 2013 «CanAm Interserie Challenge»
Lola T70 Mk III B (1969) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 5
Lola T210 FVC (1970) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 5
Lola-Chevrolet T70 Spyder (1966) - angetreten in der Whitsun Trophy am Goodwood Revival 2012

Lola Cars, eine der legendären Motorsportmarken und der vermutlich erfolgreichste Hersteller von Kundenrennwagen aller Zeiten, hat einen neuen Besitzer, den in den USA lebenden Engländer Till Bechtolsheimer.

Mit dem Abschluss der Transaktion kontrolliert Lola Cars Ltd. nun alle Vermögenswerte der britischen Marke, die fast 5000 Rennwagen von 400 verschiedenen Modelltypen entwickelt und produziert hat und in Motorsportmeisterschaften auf der ganzen Welt, darunter IndyCar, Le Mans, Formel 1, Formel 3000, Formel 5000, A1GP und Tourenwagen, unzählige Erfolge erzielt hat.

Bild Lola T70 Mk 3B GT (1969) - Boxenstopp des Lola T70 von Penske Racing mit Mark Donohue und Ronnie Bucknum (12 Stunden von Sebring 1969)
Lola T70 Mk 3B GT (1969) - Boxenstopp des Lola T70 von Penske Racing mit Mark Donohue und Ronnie Bucknum (12 Stunden von Sebring 1969)

Für den neuen Eigentümer ist die Gelegenheit, eine der bekanntesten Marken des Motorsports zu erwerben und zu leiten, zu günstig, um sie zu verpassen. "Ich habe eine lebenslange Leidenschaft für den Motorsport und, wie die meisten Motorsportfans, habe ich die Marke Lola immer geliebt. Was sowohl Eric Broadley als auch Martin Birrane mit Lola erreicht haben, ist mehr als beeindruckend. Es ist eine gewaltige, aber aufregende Aufgabe, Lola in ihren Fußstapfen wieder aufzubauen und ihrem Vermächtnis gerecht zu werden."

Grosse Pläne

Bechtolsheimer hat bereits skizziert, was für Lola Cars Ltd. ansteht.
"Unser Plan ist es, Lola wieder als eine führende Design- und Ingenieurskraft im modernen Motorsport zu etablieren. Ich habe meine Karriere mit Investitionen in die Energieeffizienz aufgebaut und sehe den Motorsport eine wichtige Rolle bei der Innovation und dem Testen neuer Lösungen spielen. Durch Lola hoffen wir, einige dieser Lösungen zu entwickeln und Investitionen dafür bereitzustellen. Ich habe großen Respekt vor der Industrie und verstehe, dass dies ein langer Prozess sein wird. Wir haben sofortige Pläne für erhebliche Verbesserungen des Lola Technical Centre, insbesondere des Windkanals, und arbeiten aktiv an unserem ersten Projekt, um neue Lolas wieder auf die Strecke zu bringen. Ich bin der festen Überzeugung, dass unser größtes Kapital der Name Lola ist und was er für so viele in der Motorsportindustrie bedeutet, er wird uns helfen, große Talente anzuziehen und dauerhafte Partnerschaften zu bilden."

Auch über die Fortsetzung des Baus der im historischen Rennsport gerne genutzten Lola-Rennwagen denkt Berchtolsheimer nach.

Bild Lola T70 Mk3b (1968) – «FIA Masters Historic Sports Car Championship» an den Spa Six Hours 2013
Lola T70 Mk3b (1968) – «FIA Masters Historic Sports Car Championship» an den Spa Six Hours 2013

Weitere Einzelheiten zu den ersten Projekten von Lola Cars Ltd. werden in naher Zukunft bekannt gegeben.

Weitere Informationen gibt es auf der Website von Lola.

Bild Lola T70 Mk III B (1969) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 5
Lola T70 Mk III B (1969) - Le Mans Classic 2014 - Plateau 5

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