In der Tat: das Niveau der Lenzerheide Motor Classics ist beeindruckend hoch! Die höchstgelegene Rundstrecke Europas erstreckt sich entlang dem Heidsee auf 1478 m.ü.M. durch eine malerische Berglandschaft. Die gut ausgebaute und gesicherte Strecke ist ideal für historische Rennfahrzeuge aller Epochen. Rund 250 Fahrende demonstrieren auch dieses Jahr von 13. bis 15. Juni 2025 in neun Rennfeldern ihr Können und präsentieren im frei zugänglichen Fahrerlager ihre zwei- und vierrädrigen Preziosen. Aufgrund des grossen Interesses mussten eine grosse Zahl an Fahrzeugen auf die Warteliste gesetzt werden.
Die Rennfahrzeuge der einzelnen Klassen
Hoch ist aber auch das Niveau der Rennfelder und der gebotenen Aktivitäten, denn dieses Jahr werden zwei Original-Fahrzeuge präsentiert, die bereits beim grossen Bergpreis der Schweiz an der Europameisterschaft 1957 am Start waren.
Der AC Bristol ACE von Jürg Kohler, welcher 1957 mit Jean Gretener den 3. Platz einfuhr, steht im Fahrerlager neben dem Austin Healey 100 S, in welchem Jean Pequignot das anspruchsvolle Rennen bestritt. Auf der Lenzerheide wird er mit Marco Trevisan am Steuer seine Runden drehen.
Natürlich darf auch der letztjährige Gewinner des Special Recognition Preises, Dr. Christian Jenny, nicht fehlen. Er wird nicht nur das Siegerfahrzeug von 1951, den XK 120 von "Bätsch" Scherrer, nochmals auf die Lenzerheide bringen, sondern auch seinen legendären XK 120 Hansgen Special – eine Rarität, mit welcher Walter Hansgen 1953 in Watkins Glen einen prestigeträchtigen Sieg errang.
In den neun Rennfeldern finden sich aber auch zahlreiche Raritäten der 70er- und 80er-Jahre. Diese Ära wird immer populärer und Rennboliden, wie der BMW 3.0 CS Alpina Gr. B2 oder der Lancia Delta Integrale Evo V2 Gr. A, begeistern nicht nur die Väter, sondern auch deren motorsportbegeisterten Sprösslinge!
Und wenn dann im Feld der Formelwagen der 400 PS starke Reynard-89D – verfolgt vom Martini MK 28 BMW Formel 2 – seine acht Zylinder aufheulen lässt, dann jubeln die Herzen der Formel-Fans und es herrscht eine Stimmung fast wie beim Grossen Preis von Monaco.
Aber auch im Feld "Kampf der Zwerge" geht mächtig die Post ab! Ein rarer Audi 50 LS mit 131 PS misst sich mit einem Steyr-Puch 500 S Gr. 5, einem Fliegengewicht mit beachtlichen 90 PS. Überhaupt hat das Team der Lenzerheide Motor Classics in allen Klassen grossen Wert auf einen ausgewogenen Mix der einzelnen Epochen und Markenvertretungen gelegt.
Ein absolutes Highlight erwartet uns dieses Jahr im Feld der Motorräder. Kein geringerer als Jacques Cornu, einer der erfolgreichsten und populärsten Motorradrennfahrer der Schweiz, ehrt die Lenzerheide Motor Classics mit seiner Teilnahme. Der Langstrecken-Weltmeister, Grand Prix Gewinner und mehrfache Schweizermeister bringt seine originale Werks-Honda RS 250, welche er 1986 beim GP Belgien auf den dritten Platz fuhr. Das Feld der Motorräder umfasst dieses Jahr 34 Piloten und Pilotinnen, was die Wichtigkeit der Zweiräder für den historischen Rennsport auf der Lenzerheide unterstreicht.
Als Auftakt des Rennwochenendes führt am Freitagabend der traditionelle Classic-Corso mitten durch das Dorf. Die Fahrzeuge werden einzeln vorgestellt und anschliessend im Zentrum ausgestellt. Auf dem Postplatz findet wie jedes Jahr der traditionelle Fahrer-Apéro statt – umrahmt von einem kleinen Dorffest mit Musik, Verpflegungsständen und dem beliebten Seifenkisten-Event für die Kleinen.
Jedes Jahr ein Höhepunkt sind die Fahrten im Renntaxi – Adrenalin pur und nichts für Zartbesaitete. Es gilt aber wie immer "First come first served", denn die Plätze sind sehr begehrt und schnell ausgebucht. Als weitere Attraktion ist ein Auftritt des PC-7 Subito Teams geplant, welches jeweils am Samstag und Sonntag nach der Mittagsruhe, vom Flugplatz Altenrhein startend, eine Demonstration seiner Flugkünste über dem Heidsee zeigen wird.
Hilfreiche Informationen
Die wohl bedeutendste Innovation ist dieses Jahr ein interaktiver Eventplan, welcher via QR-Code auf das Smartphone geladen werden kann. Alles Wissenswerte zu den Rennfeldern, Fahrzeugen, Zeitplänen sowie zu den Gastronomie- und Ausstellungsständen sind darin jederzeit abrufbar. Das intelligente Navigations-Tool ermöglicht zudem eine intuitive Wegfindung, ähnlich wie Google-Maps, über das gesamte Gelände, damit die Besuchenden garantiert keinen Programmhöhepunkt verpassen. Sogar das Fahrerlager ist digital erfasst und die Plätze sämtlicher Fahrzeuge können direkt angewählt und gefunden werden.
Nebst den bekannten Zuschauerplätzen wird ein neuer Hotspot direkt an der Rennstrecke bei der Priva-Lodge eröffnet. Die direkte Verbindung vom Dorf zum Eventplatz und Fahrerlager bei der Rothornbahn ist neu mittels einer zusätzlichen Passerelle über den Waldweg uneingeschränkt möglich. Und natürlich darf auch unser Oldtimer-Postauto nicht fehlen, welches die Besuchenden im Halbstundentakt auf einer nostalgischen Fahrt vom Fahrerlager zum Start und zurück bringt.
Der Eintritt ist wie immer für alle Besuchenden gratis. Vom Verein Lenzerheide Motor Classics werden auf freiwilliger Basis "Supporter"-Anhänger für einen guten Zweck verkauft. Speis und Trank findet man in den Gastrobetrieben unserer Partner und auf dem Eventplatz bei der Rothornbahn, wo ein gemütliches Festzelt und eine Zuschauertribüne zum Verweilen einladen. An den zahlreichen Ausstellungsständen gibt es viel Interessantes zu sehen und zu erleben und die ausgestellten Oldtimer-Lastwagen, welche von regionalen Sammlern ausgestellt werden, wecken Begeisterung bei Jung und Alt.
Weitere Informationen gibt es auf der Webseite der Veranstaltung.
