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Bonhams versteigert am 5. Juli 2019 84 Klassiker aus 12 Jahrzehnten anlässlich des Goodwood Festival of Speed

Erstellt am 1. Juli 2019
, Leselänge 5min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bonhams 
178

Es sind 84 Automobile, die am 5. Juli 2019 anlässlich des Goodwood Festival of Speed bei der Bonhams-Versteigerung unter den Hammer kommen werden.

Typisch für Goodwood ist der Mix Rennwagen und Strassenautos. Sie stammen aus zwölf Jahrzehnten, im Schnitt sind sie knapp 52 Jahre alt. Der Gesamtwert dürfte £ 30 Millionen übersteigen, für zwei Fahrzeuge wird offiziell kein Schätzwert genannt.

Bild Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 'Works' Rally Car (1964) - als Lot 328 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 'Works' Rally Car (1964) - als Lot 328 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Nur gerade fünf Autos werden ohne Mindestpreis angeboten, für die Einlieferer in Chichester ist das Risiko also überschaubar.

Der Siegerwagen von Nigel Mansell

Fünf Grand-Prix-Siege errang Chassis FW14-08. Es handelt sich um einen Williams-Renault FW14B von 1992, an dessen Lenkrad Nigel Mansell und Riccardo Patrese sassen. Der Monoposto gilt als Adrian Neweys Spitzenleistung und er war vermutlich der ausgeklügeltste und komplexeste F1-Wagen der frühen Neunzigerjahre. Und er läuft und tönt atemberaubend.

Bild Williams-Renault FW14B Formula 1 Racing Single-Seater (1992) - als Lot 345 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Williams-Renault FW14B Formula 1 Racing Single-Seater (1992) - als Lot 345 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Einen Schätzwert nennt Bonhams nicht, aber man liegt sicherlich nicht falsch, wenn man von einem gewichtigen einstelligen Millionenbetrag ausgeht.

Wer sich für F1-Autos interessiert, kann vermutlich deutlich günstiger in den Besitzer eines solchen Monopostos gelangen. Als Lot 382 kommt ein Toyota TF104B von 2004 unter den Hammer. Dieser soll “nur” £ 60’000 bis 80’000 kosten, fahren kann man damit allerdings nicht, denn Motor und Getriebe wurden bei diesem Testwagen entfernt.

Der blaue Alfa Romeo

Blau ist eine unübliche Farbe für einen Alfa Romeo 8C 2300 Tourer von 1934. Aber das Chassis mit langem Radstand und Nummer 2311222 sieht damit super aus, auch der nachgebaute Touring-Aufbau ist sicherlich gut gemacht.

Bild Alfa Romeo 8C 2300 'Long Chassis' Tourer (1934) - als Lot 323 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Alfa Romeo 8C 2300 'Long Chassis' Tourer (1934) - als Lot 323 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

In den letzten Jahren wurde viel investiert, der Schätzwert von £ 4 bis 5 Millionen reflektiert dies.

“The Old Mother Gun”

Der Bentley 4 1/2 Litre mit Chassis DS 9029 von 1927 gewann 1928 in le Mans. Der Wagen hat seither ein bewegtes Leben, wurde mehrfach umgebaut in der Zeit, um weniger Luftwiderstand zu leisten und mehr Leistung zu haben. So ist heute eine Achtlitermaschine an Bord. Die Rennkarriere dauerte bis in die Vierzigerjahre.

Bild Bentley Jackson Special Old Mother Gun (1927) - als Lot 358 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Bentley Jackson Special Old Mother Gun (1927) - als Lot 358 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Wieviel für den Bentley geboten werden müssen, wurde nicht kommuniziert. Man darf gespannt sein.

Ein MG mit TT-Renngeschichte

Sieben MG NE baute die Sportwagenfirma aus Abingdon im Jahr 1934, um die RAC Tourist Trophy in jenem Jahr zu gewinnen. Weil Kompressoren nicht mehr erlaubt waren, musste der NE seine Kraft aus damals sehr hohen 6500 Umdrehungen holen, 74 PS waren das Ergebnis.

Bild MG NE Magnette (1934) - als Lot 312 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
MG NE Magnette (1934) - als Lot 312 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Der Wagen mit Chassisnummer NA 0522 wurde von Charlie Dodson gefahren und er siegte in der RAC TT 1934. Angesichts einer derartigen Geschichte erscheinen die geschätzten £ 160’000 bis 240’000 eher tiefgestapelt.

Ein Concours-Quattro

Nicht jeder Audi Quattro kann schon auf Concours-Siege zurückblicken wie dieses Coupé von 1985 mit Rechtslenkung und LCD-Anzeigeneinheit im Innern.

Jetzt werden £ 17’000 bis 22’000 erwartet, was eigentlich ziemlich moderat klingt.

Seltenere Lancia Delta HF Integrale Evo 2

Nur 180 dieser Lancia Delta HF Integrale Evo 2 “Dealers Collection” Autos wurden gebaut, der angebotene rote Wagen mit Chassisnummer ZLA831AB000586115 ist einer von ihnen, wurde 1995 ausgeliefert und hat seit 1999 nur drei Besitzer gehabt.

Bild Lancia Delta HF Integrale Evo 2 "Dealers Collection" (1995) - als Lot 326 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Lancia Delta HF Integrale Evo 2 "Dealers Collection" (1995) - als Lot 326 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Er wurde gefahren, wovon die rund 47’500 Meilen auf dem Tacho zeugen. Als Linkslenker könnte er auch für Festland-Europäer interessant sein, wenn sie bereit sind, dafür £ 75’000 bis 100’000 auszulegen.

Der wertvolle Squire

Nur sieben Squire 1 1/2 Litre LWB Tourer wurden gebaut, das Exemplar mit Chsasis 1501 ist einer davon und trägt einen Ranalah-Aufbau.

Bild Squire 1 1/2-Litre Long-Wheelbase Tourer (1936) - als Lot 349 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Squire 1 1/2-Litre Long-Wheelbase Tourer (1936) - als Lot 349 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Restauriert zwischen 2011 und 2015 soll dieser damals sicherlich am oberen Ende des Spektrums angesiedelte Sportwagen nun £ 650’000 bis 750’000 kosten.

Wenn eine Replica originaler als ein Original ist

Der Ford GT40 von 1966 mit Chassis-Nummer P/1042 ist kein Original, aber eine wirklich atemberaubend exakte Reproduktion, die vielleicht mehr Originalteile enthält, als mancher der GT40, die heute als “Originale” im historischen Rennsport anzutreffen sind.

Bild Ford GT40 Coupé (1966) - als Lot 331 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Ford GT40 Coupé (1966) - als Lot 331 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Ob die Sammler sich allerdings von £ 850’000 bis 1,25 Millionen trennen werden dafür, das wird man erst noch sehen müssen. Immerhin erhalten sie dafür einen Wagen, der stimmig ist und über einen FIA-HTP verfügt.

Fahren wie Sonny Crockett

Wer erinnert sich nicht an die Fernsehserie “Miami Vice”. Nachdem Ferrari die Daytona-Spider-Replika verschwinden liess, durfte derDetektiv Sonny Crockett mit seinen  pastellfarbenen T-Shirts und hellen Hosen in einem weissen Ferrari Testarossa Platz nehmen.

Bild Ferrari Testarossa (1991) - als Lot 351 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Ferrari Testarossa (1991) - als Lot 351 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Bonhams hat genau so ein Auto zu verkaufen, allerdings mit Rechtslenkung, Chassisnummer ZFFAA17C000088379. 26’245 Meilen hat er auf dem Tacho und offenbar wurde sorgsam auf ihn geachtet, daher liegt auch der Schätzwert bei £ 100’000 bis 130’000.

Wenn eine Limousine wertvoller ist als ein Sportwagen

Nur gerade sechs Bentley 6 1/2 Litre Standard Six Limousinen sollen überlebt haben. FA2504 aus dem Jahr 1928 ist eine davon. Sie präsentiert sich weitgehend im Originalzustand, restauriert wurde der Wagen in den Sechzigerjahren zum letzten Mal.

Bild Bentley 6 1/2-Litre Standard Six Saloon (1928) - als Lot 343 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Bentley 6 1/2-Litre Standard Six Saloon (1928) - als Lot 343 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Jetzt sollen £ 800’000 bis 1’200’000 für den Saloon mit Gurney Nutting Karosserie geboten werden.

Natürlich auch Superklassiker …

In Goodwood werden auch die Superklassiker nicht fehlen. Hierzu gehört sicherlich der offerierte Aston Martin DB5 4.7 Litre Saloon von 1964 (DB5/1751/R) für £ 700’000 bis 800’000, aber auch der Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1958 für £ 800’000 bis 1 Million.

Bild Maserati Khamsin Coupé (1979) - als Lot 340 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Maserati Khamsin Coupé (1979) - als Lot 340 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Drei Jaguar E-Type, je ein Maserati Ghibli und Khamsin sowie ein Lamborghini Espada stehen ebenfalls im Katalog.

Bild Jaguar XJ220 (1998) - als Lot 320 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Jaguar XJ220 (1998) - als Lot 320 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Für Youngtimer-Interessierte wäre vielleicht der Jaguar XJ 220 von 1998 oder Rolls-Royce Corniche V Convertible von 2000 eine Option.

Bild McLaren P1 XP (Experimental Prototype) Coupé (2013) - als Lot 315 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
McLaren P1 XP (Experimental Prototype) Coupé (2013) - als Lot 315 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Neoklassik-Anhänger werden eher über den Mercedes-Benz SLR McLaren von 2005 oder den McLaren P1 XP von 2013 nachdenken müssen.

… und Exoten

An Exoten mangelt es ebenfalls nicht. Zu nennen wäre etwa der Lister Storm GT1 von 2001, der Aston Martin Vantage V600 von 1995 oder der Volkswagen Typ 2 als Krankenwagen von 1962.

Bild Lister Storm GT1 Sports-racing Prototype (2001) - als Lot 367 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019
Lister Storm GT1 Sports-racing Prototype (2001) - als Lot 367 angeboten an der Bonhams Goodwood Festival of Speed Versteigerung 2019

Alle Autos und viele Bilder gibt es natürlich auch bei Bonhams auf deren Website.

Angebotene Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr NoR £ Est von £ Est bis CHF Est von CHF Est bis EUR Est von EUR Est bis
302 Chrysler LeBaron Town & Country Station Wagon 1985 Ja 15'000 20'000 18'600 24'800 16'800 22'400
303 Hupmobile 32hp Tourer 1913 15'000 20'000 18'600 24'800 16'800 22'400
304 Bentley Brooklands Sports Saloon 1994 Ja 15'000 18'000 18'600 22'320 16'800 20'160
305 Bentley Mulsanne Sports Saloon 2011 50'000 80'000 62'000 99'200 56'000 89'600
306 Ferrari 550 Maranello Coupé 1998 50'000 60'000 62'000 74'400 56'000 67'200
307 Mercedes-Benz 220 S 'Ponton' Cabriolet 1957 55'000 75'000 68'200 93'000 61'600 84'000
308 Citroën DS23 Pallas Saloon 1974 Ja 25'000 35'000 31'000 43'400 28'000 39'200
309 Austin Mini Cooper S 1963 40'000 60'000 49'600 74'400 44'800 67'200
310 Ford Model A Station Wagon/Shooting Brake 1930 20'000 25'000 24'800 31'000 22'400 28'000
311 BMW 3.0 CSi Coupé 1974 70'000 90'000 86'800 111'600 78'400 100'800
312 MG NE Magnette 1934 160'000 240'000 198'400 297'600 179'200 268'800
314 Aston Martin MkII 1½-Litre Long Chassis Tourer 1933 130'000 190'000 161'200 235'600 145'600 212'800
315 McLaren P1 XP (Experimental Prototype) Coupé 2013 1'300'000 1'500'000 1'612'000 1'860'000 1'456'000 1'680'000
316 Bristol 401 Sports Saloon 1950 40'000 60'000 49'600 74'400 44'800 67'200
317 Swallow Doretti Sports 1954 40'000 50'000 49'600 62'000 44'800 56'000
318 Delahaye Type 135M Three-Position Drophead Coupé 1948 240'000 280'000 297'600 347'200 268'800 313'600
319 AC Aceca Coupé 1957 80'000 110'000 99'200 136'400 89'600 123'200
320 Jaguar XJ220 1998 350'000 450'000 434'000 558'000 392'000 504'000
321 Porsche 356C Rally Car 1963 80'000 120'000 99'200 148'800 89'600 134'400
322 Gordon-Keeble Coupé 1964 70'000 90'000 86'800 111'600 78'400 100'800
323 Alfa Romeo 8C 2300 'Long Chassis' Tourer 1934 4'000'000 5'000'000 4'960'000 6'200'000 4'480'000 5'600'000
324 Porsche 911 Coupé 1966 135'000 175'000 167'400 217'000 151'200 196'000
325 Land Rover Defender 90 TD5 'Renovatio' 4x4 2006 Ja 50'000 70'000 62'000 86'800 56'000 78'400
326 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 "Dealers Collection" 1995 75'000 100'000 93'000 124'000 84'000 112'000
327 Mercedes-Benz SLR McLaren 2005 150'000 180'000 186'000 223'200 168'000 201'600
328 Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 'Works' Rally Car 1964 200'000 250'000 248'000 310'000 224'000 280'000
329 BMW 3.0 CSL Coupé 1972 90'000 100'000 111'600 124'000 100'800 112'000
330 Aston Martin DB2/4 Mk I 1955 110'000 140'000 136'400 173'600 123'200 156'800
331 Ford GT40 Coupé 1966 850'000 1'250'000 1'054'000 1'550'000 952'000 1'400'000
332 Bentley 4½-Litre Tourer 1928 600'000 800'000 744'000 992'000 672'000 896'000
333 Bentley S2 Continental Sports Saloon 1960 220'000 280'000 272'800 347'200 246'400 313'600
334 Ferrari 250 GT Coupé 1958 420'000 500'000 520'800 620'000 470'400 560'000
335 Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost 'London-to-Edinburgh' Tourer 1921 250'000 300'000 310'000 372'000 280'000 336'000
336 AC Ace 'Ruddspeed' Roadster (Jg. 1955/62) 1955 170'000 200'000 210'800 248'000 190'400 224'000
337 Cooper T39 Bobtail 1956 110'000 140'000 136'400 173'600 123'200 156'800
338 Range Rover 200 Tdi 4x4 Estate 1994 45'000 55'000 55'800 68'200 50'400 61'600
339 Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster 1974 80'000 90'000 99'200 111'600 89'600 100'800
340 Maserati Khamsin Coupé 1979 110'000 150'000 136'400 186'000 123'200 168'000
341 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster 1965 130'000 180'000 161'200 223'200 145'600 201'600
342 Cooper Monaco-Climax 'Mark II' Type 57 Rear-Engined Sports-Racing Prototype 1960 300'000 350'000 372'000 434'000 336'000 392'000
343 Bentley 6½-Litre Standard Six Saloon 1928 800'000 1'200'000 992'000 1'488'000 896'000 1'344'000
345 Williams-Renault FW14B Formula 1 Racing Single-Seater 1992
346 MG J4 Midget 1933 180'000 240'000 223'200 297'600 201'600 268'800
347 Aston Martin DB4 Series IV 4.2-Litre Vantage Sports Saloon 1962 400'000 500'000 496'000 620'000 448'000 560'000
348 Rolls-Royce Corniche V Convertible 2000 100'000 140'000 124'000 173'600 112'000 156'800
349 Squire 1½-Litre Long-Wheelbase Tourer 1936 650'000 750'000 806'000 930'000 728'000 840'000
350 Bentley R-Type 4½-Litre Coupé 1953 100'000 150'000 124'000 186'000 112'000 168'000
351 Ferrari Testarossa Coupé 1991 100'000 130'000 124'000 161'200 112'000 145'600
352 Ferrari 550 Maranello Coupé 1999 70'000 100'000 86'800 124'000 78'400 112'000
353 Morris Mini Cooper S Margrave Sports Saloon 1969 55'000 58'000 68'200 71'920 61'600 64'960
354 Lola T70 Mk III 1968 350'000 450'000 434'000 558'000 392'000 504'000
355 Lea-Francis 12.9hp Super Sports Roadster 1939 90'000 140'000 111'600 173'600 100'800 156'800
356 Métallurgique-Maybach Zeppelin Airship-Engined Edwardian Three-Seater 1907 800'000 1'000'000 992'000 1'240'000 896'000 1'120'000
357 Ferrari 365GTC/4 Berlinetta 1972 270'000 330'000 334'800 409'200 302'400 369'600
358 Bentley Jackson Special Old Mother Gun 1927
359 Jaguar XK120 Roadster 1950 130'000 160'000 161'200 198'400 145'600 179'200
360 Maserati Ghibli SS 4.9-Litre Coupé 1972 220'000 260'000 272'800 322'400 246'400 291'200
361 Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1958 800'000 1'000'000 992'000 1'240'000 896'000 1'120'000
362 Alfa Romeo 1900C 1st Series Sprint Coupé 1953 260'000 320'000 322'400 396'800 291'200 358'400
363 Bentley R-Type Continental Sports Saloon 1954 500'000 700'000 620'000 868'000 560'000 784'000
364 Porsche 911 Turbo Coupé 1988 90'000 120'000 111'600 148'800 100'800 134'400
365 Austin-Healey 100 Two-Seat Roadster 1955 40'000 50'000 49'600 62'000 44'800 56'000
366 Alfa Romeo Giulia 1600 Spider 1965 40'000 50'000 49'600 62'000 44'800 56'000
367 Lister Storm GT1 Sports-racing Prototype 2001 450'000 550'000 558'000 682'000 504'000 616'000
368 Ferrari 330 GT 2+2 Coupé 1964 150'000 180'000 186'000 223'200 168'000 201'600
369 Lancia Flaminia 2.5-Litre Convertible 1960 90'000 120'000 111'600 148'800 100'800 134'400
370 Ferrari 400 GT Coupé 1979 20'000 30'000 24'800 37'200 22'400 33'600
371 Rolls-Royce Silver Shadow Saloon 1976 Ja 7000 9000 8680 11'160 7840 10'080
372 Audi Quattro Coupé 1985 17'000 22'000 21'080 27'280 19'040 24'640
373 Jaguar E-Type Series 3 V12 2+2 Coupé 1972 30'000 40'000 37'200 49'600 33'600 44'800
374 Vale Special Two-seater Sports 1932 38'000 45'000 47'120 55'800 42'560 50'400
375 Volkswagen Type 2 Ambulance 1962 40'000 50'000 49'600 62'000 44'800 56'000
376 Lamborghini Aventador Miura Homage Coupé 2017 240'000 280'000 297'600 347'200 268'800 313'600
377 Aston Martin Vantage V600 Coupé 1995 250'000 300'000 310'000 372'000 280'000 336'000
378 Mercedes-Benz 220 S 'Ponton' Coupé 1957 45'000 50'000 55'800 62'000 50'400 56'000
379 Ferrari 328 GTS Targa Coupé 1989 60'000 80'000 74'400 99'200 67'200 89'600
380 Bentley 3-Litre Speed Model Sports Tourer 1926 385'000 400'000 477'400 496'000 431'200 448'000
381 Land Rover Defender SVX 'Spectre' 4x4 Utility 2011 180'000 220'000 223'200 272'800 201'600 246'400
382 Toyota TF104B Formula 1 Monoposto 2004 60'000 80'000 74'400 99'200 67'200 89'600
383 Bentley Arnage Red Label Sports Saloon 2000 25'000 32'000 31'000 39'680 28'000 35'840
384 Aston Martin DB5 4.7-Litre Sports Saloon 1964 700'000 800'000 868'000 992'000 784'000 896'000
385 Ferrari 308 GTS Qv Targa Coupé 1985 80'000 100'000 99'200 124'000 89'600 112'000
386 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series Coupé 2009 160'000 200'000 198'400 248'000 179'200 224'000
387 Lamborghini Espada Series III Coupé 1974 70'000 80'000 86'800 99'200 78'400 89'600

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis

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