Der diesjährige London to Brighton Veteran Car Run findet am Sonntag, den 2. November 2025 statt. Am Freitag davor versteigert Bonhams wie jedes Jahr Automobilia und Fahrzeuge aus der Frühzeit des Automobils. Zwar hat Bonhams den Status als offizielles Auktionshaus der Veranstaltung vor einigen Jahren an RM Sotheby’s verloren, an der Auktion mit den frühen Automobilen und Dreirädern im Vorfeld das Veternanrennens hat man aber festgehalten.
Am 31. Oktober 2025 kommen neben über 140 Automobilia 19 Fahrzeuge im Wert von £ 1,62 Millionen unter den Hammer. 12 dieser Wagen, darunter auch ein Dreirad, stammen aus den Jahren vor 1905, sind also im Grundsatz zulassungsberechtigt für den Veteran Run. Der Rest der Automobile haben Baujahre zwischen 1905 und 1915. Kein Wunder beträgt das Durchschnittsalter über 120 Jahre.
Panhard und Mercedes als teuerste Automobile
Die beiden teuersten Fahrzeuge, ein Panhard & Levassor 7hp Twin-cylinder Rear-entrance Tonneau aus dem Jahr 1902 und ein Mercedes 22/50 HP Open Tourer von 1915 könnten unterschiedlicher kaum sein.
13 Jahre trennen die beiden Fahrzeuge. Unter der Motorhaube des Mercedes arbeitet ein 5,7 Liter grosser Vierzylinder, der Wagen offeriert bereits viel Komfort.
Der Panhard & Levassor muss dagegen mit einem Zweizylinder auskommen, die Besatzung ist dem Wetter deutlich stärker ausgesetzt. Dafür erkauft man sich mit ihm das Eintrittsticket in den prestige-trächtigen London to Brighton Veteran Run.
Eingeschätzt wurden beide auf £ 250’000 bis 300’000.
Einstieg mit Dampf
Der preiswerteste Wagen ist mit £ 28’000 bis 32’000 ein Locomobile 5 ½hp Type 2 Spindle Seat Runabout aus dem Jahr 1900.
Dabei handelt es sich um ein frühes Dampfmobil. Teilnehmer am London-to-Brighton-Veteran Car Run war dieses einfache Vehikel schon mehrfach, ob er es aktuell bis zum Ziel schaffen würde, ist unklar. Zumindest aber kann der Einstieg preiswert gelingen.
Noch günstiger wäre allerdings ein Grégoire 8/10hp Twin-Cylinder Project von 1905 sowie ein Rover 6hp Model R Two-Seater Tourer von 1906, ein Star 16hp Two-seater Sports Race-about von 1907 oder ein Enfield 10 HP Tourer von 1915. Diese sind aber allesamt zu jung für eine Teilnahme am Veteran Run.
Die übrigen Fahrzeuge liegen wertmässig zwischen Panhard/Mercedes und den Nach-1904-Einsteigerfahrzeugen, müssen deshalb aber nicht weniger interessant sein. Ein Blick in den Katalog lohnt sich.
Weitere Informationen und viele Bilder gibt es auf der Website des Auktionshauses.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | £ Est von | £ Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | Humber 4½hp Olympia Tandem Forecar | 1904 | 28'000 | 35'000 | 29'680 | 37'100 | 32'199 | 40'250 | |
| 202 | Enfield 10hp Tourer | 1915 | 15'000 | 20'000 | 15'900 | 21'200 | 17'250 | 23'000 | |
| 203 | Renault 7hp Type T Rear-entrance Tonneau | 1904 | 75'000 | 100'000 | 79'500 | 106'000 | 86'250 | 114'999 | |
| 204 | Mobile 6hp Two-seater | 1904 | 35'000 | 45'000 | 37'100 | 47'700 | 40'250 | 51'749 | |
| 205 | Grégoire 8/10hp Twin-Cylinder Project | 1905 | 4000 | 7000 | 4240 | 7420 | 4600 | 8049 | |
| 206 | Georges Richard Type H 10hp Twin-cylinder Two-seater Brougham | 1903 | 100'000 | 120'000 | 106'000 | 127'200 | 114'999 | 138'000 | |
| 207 | Rover 6hp Model R Two-Seater Tourer | 1906 | 18'000 | 23'000 | 19'080 | 24'380 | 20'700 | 26'449 | |
| 208 | Humberette 6½hp 'Royal Beeston' Two-seater | 1904 | 35'000 | 45'000 | 37'100 | 47'700 | 40'250 | 51'749 | |
| 209 | Brown Brothers 18/20hp Four-cylinder Side-entrance Tonneau | 1906 | 35'000 | 40'000 | 37'100 | 42'400 | 40'250 | 46'000 | |
| 210 | Panhard et Levassor 7hp Twin-cylinder Rear-entrance Tonneau | 1902 | 250'000 | 300'000 | 265'000 | 318'000 | 287'500 | 345'000 | |
| 211 | Star 16hp Two-seater Sports Race-about | 1907 | 25'000 | 35'000 | 26'500 | 37'100 | 28'749 | 40'250 | |
| 212 | Locomobile 5 ½hp Type 2 Spindle Seat Runabout | 1900 | 28'000 | 32'000 | 29'680 | 33'920 | 32'199 | 36'800 | |
| 214 | Pope Tribune 6hp Two-Seater | 1904 | 40'000 | 50'000 | 42'400 | 53'000 | 46'000 | 57'499 | |
| 215 | Darracq 12hp Twin-cylinder Swing-seat Tonneaum (Bj ca.) | 1903 | 80'000 | 100'000 | 84'800 | 106'000 | 92'000 | 114'999 | |
| 216 | Cadillac Model A Rear Entrance Tonneau | 1903 | 60'000 | 70'000 | 63'600 | 74'200 | 69'000 | 80'500 | |
| 217 | Albion Model A1 8hp Twin-Cylinder Dog Cart | 1901 | 150'000 | 170'000 | 159'000 | 180'200 | 172'500 | 195'499 | |
| 218 | Mercedes 22/50hp Open Tourer | 1915 | 250'000 | 300'000 | 265'000 | 318'000 | 287'500 | 345'000 | |
| 219 | Albion 16hp A3 Detachable-top Limousine | 1905 | 60'000 | 80'000 | 63'600 | 84'800 | 69'000 | 92'000 | |
| 220 | Benz Velo | 1899 | 160'000 | 220'000 | 169'600 | 233'200 | 184'000 | 252'999 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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