Fotogalerie «Swiss Classic World Luzern 2021 – Hochkarätiges und gute Laune»

Name: BMW Z1 1989
Brand: BMW

Vom 1. bis 3. Oktober 2021 fand in Luzern die Swiss Classic World statt, eine bereits zur Tradition gewordene Oldtimermesse, die pandemiebedingt ausnahmsweise vom Mai in den Herbst ausweichen musste. Das 3G-zertifizierte Publikum dankte den Einsatz, die Veranstaltung doch noch zu organisieren und strömte glücklich durch die gut gefüllten Hallen, die mit Raritäten, Exoten, einst Alltäglichem und Praktischem aus über 100 Jahren Automobilgeschichte überzeugten. In Sonderschauen wurden u.a. Microcars, alte Landmaschinen, italienische Motorräder und “Schweizer” Automobile präsentiert. Dieser Messerückblick zeigt das Geschehen auf über 200 Bildern und den Zuhausegebliebenen erlaubt sozusagen einen virtuellen Besuch der Swiss Classic World 2021.

Microcar-Sonderschau vom SHVF - mit BMW Isetta im Mittelpunkt - Swiss Classic World Luzern 2021

Dreimal NSU/Fiat Weinsberg 500 - gebaut von 1959 bis 1963 in Deutschland - gezeigt vom Verkehrshaus Luzern - Swiss Classic World Luzern 2021

Dreimal NSU/Fiat Weinsberg 500 - gezeigt vom Verkehrshaus Luzern - Swiss Classic World Luzern 2021

Schweizer Autobau und Montage auf dem Stand des Swiss Car Register - Alvis Graber, Felber Pontiac und Opel Manta Montage Suisse - Swiss Classic World Luzern 2021

Stand der AMAG Classic mit zwei in Schinznach montierten Fahrzeugen - Swiss Classic World Luzern 2021

Gulf-Farben konnte man als Abdeckung haben ... - Swiss Classic World Luzern 2021

... oder gleich auf dem Auto, gesehen beim Vintage Store 74 - Swiss Classic World Luzern 2021

Demnächst jährt sich der Todestag von Jo Siffert zum 50. Mal, entsprechend wird ein Porsche 917 und ein Lotus gezeigt - Swiss Classic World Luzern 2021

Brachiale Rennsportgewalt - Shelby Cobra - Swiss Classic World Luzern 2021

Alfa Romeo Giulia Sprint GTC inmitten von BMW-Klassikern auf dem Stand von Eberhart - Swiss Classic World Luzern 2021

Stand von Auto Eberhart mit rotem Jaguar E-Type Coupé inmitten von BMW-Klassikern - Swiss Classic World Luzern 2021

Der Stand der Emil Frey Classics am Sonntag - Swiss Classic World Luzern 2021

Der Stand von Emil Frey Classics mit einem MGB Cabriolet - Swiss Classic World Luzern 2021

Aston Martin DB4/5 als Cabriolet - einmal in schönem Zustand, einmal im Aufbau - bei Emil Frey Classics - Swiss Classic World Luzern 2021

Schon bald wird dieser Aston Martin DB4 Convertible wieder im ursprünglichen Glanze strahlen - gesehen bei Emil Frey Classics - Swiss Classic World Luzern 2021

Die Qualität der Arbeit wird genau gemustert - Swiss Classic World Luzern 2021

Viel Interesse für Aston Martin Klassiker auf dem Emil Frey Classics Stand - Swiss Classic World Luzern 2021

Belmot wirbt mit Jaguar-Limousine für die umfassenden Versicherungsleistungen - Swiss Classic World Luzern 2021

Stand der Swiss Classic Car Fällanden mit Mercedes-Benz und Porsche Klassikern - Swiss Classic World Luzern 2021

Herrliches Mercedes-Benz 220 S Cabriolet A auf dem Stand von Swiss Classic Car Fällanden - Swiss Classic World Luzern 2021

Honda Civic der ersten Generation (und Honda E) auf dem Stand von AXA - Swiss Classic World Luzern 2021

DeLorean DMC-12 und andere Klassiker, welche die Oldtimer Galerie Toffen am 16. Oktober 2021 unter den Hammer bringt - Swiss Classic World Luzern 2021

Auktionsfahrzeuge der Oldtimer Galerie Toffen - Swiss Classic World Luzern 2021

Die Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato ist für die Gstaad-Versteigerung der Oldtimer Galerie am 29. Dezember 2021 vorgesehen - Swiss Classic World Luzern 2021

Der Stand von Lutziger Classic Cars mit einem Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato und einer Vincent Black Shadow - Swiss Classic World Luzern 2021

Der Stand von Franks Originale mit einem wunderschönen Ferrari 365 GT/4 BB - Swiss Classic World Luzern 2021

Lancia Fulvia auf dem Stand von Franks Originale - Swiss Classic World Luzern 2021

Stand von Dönni Classic Car mit verschiedenen klassischen Jaguar-Modellen - Swiss Classic World Luzern 2021

Rarität im Neuaufbau - SS 100 mit Spezialkarosserie - gesehen bei Dönni Classic Car - Swiss Classic World Luzern 2021

BMW Z8 und 2002 auf dem Stand von Emmenegger Power - Swiss Classic World Luzern 2021

Schnelle BMW 2002 auf dem Stand von Emmenegger Power - Swiss Classic World Luzern 2021

Kestenholz verkauft nun auch neue Morgan Sportwagen - Swiss Classic World Luzern 2021

Demnächst feiert der SL 70 Jahre - hier ein R107 und ein 190 SL bei Kestenholz Classics & Sportscars - Swiss Classic World Luzern 2021

Dino 308 GT4, Citroën SM, Mercedes und Rolls-Royce auf dem Stand von Autohaus Classics - Swiss Classic World Luzern 2021

Graber Sportgarage zeigte zwei Maserati Cabriolets mit V8-Motor, einmal mit noch "klebrigem" Interieur, einmal behandelt und wie neu - Swiss Classic World Luzern 2021

Farbenspiele - Porsche 356 in Hellblau, Maserati Spider in Gelb - Swiss Classic World Luzern 2021

Stand von Porsche Classic Partner Zürich mit mehreren Porsche 356 und 911 sowie einem 904 GTS und einem Cayenne - Swiss Classic World Luzern 2021

Dieser frühe Porsche 901 befindet sich inmitten einer umfangreichen Restaurierung - gezeigt von Porsche Classics Zürich - Swiss Classic World Luzern 2021

Welche Farbe hätten Sie denn gerne? Frühe Porsche 911 in Silber und Hellblau - Swiss Classic World Luzern 2021

Zusätzlicher Kofferraum auf dem Heck beim Porsche 356 von Porsche Classic Partner Zürich - Swiss Classic World Luzern 2021

Frühes Porsche 356 Cabriolet auf dem Stand von Porsche Classics Zürich - Swiss Classic World Luzern 2021

Der Buckel-Volvo wirbt für die Autohalle in Andelfingen - Swiss Classic World Luzern 2021

Jaguar D-Type Replica von RAM bei Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2021

Diversität bei Oldierama - vom Alfa Romeo Giulietta Spider bis zum De Tomaso Pantera - Swiss Classic World Luzern 2021

Porsche 911, 993 und Maserati auf dem Stand von PromoCar - Swiss Classic World Luzern 2021

Bentley als Thema auf dem Stand der Oldtimer Galerie Frieden - Swiss Classic World Luzern 2021

VW Käfer 1303 auf dem Stand von Hu3raum-Auktionen und Carepo - Swiss Classic World Luzern 2021

Porsche 964 auf dem Stand von Porsche Classic Partner Zug - Swiss Classic World Luzern 2021

Ferrari 330 GTC im Zustand 1-2 und 4-5 - bei Niki Hasler - Swiss Classic World Luzern 2021

Ferrari 250 GT Lusso auf dem Stand von Niki Hasler - Swiss Classic World Luzern 2021

Heckformen bei Ferrari innerhalb weniger Jahre - Swiss Classic World Luzern 2021

BMW 700 LS und Z1 auf dem Stand von Braun Classics - Swiss Classic World Luzern 2021

So sieht ein Audi quattro aus, nachdem er ein Opfer der Flammen geworden ist - Swiss Classic World Luzern 2021

Der ausgebrannte Audi quattro - viel ist da nicht mehr zu retten - Swiss Classic World Luzern 2021

Nur die stabilsten Materialien haben die Hitze überlebt - Audi quattro Feuerwrack auf dem Stand von Autowelt Bachmann - Swiss Classic World Luzern 2021

Blick ins Differential, das Gehäuse war beim Brand weggeschmolzen - Swiss Classic World Luzern 2021

Blick auf die Vorderbremse, die Drähte stammen von den Reifen, mehr ist davon nicht übriggeblieben - Swiss Classic World Luzern 2021

Daniel Bachmann mit einem Zylinderkopf eines Fünfzylinder-Audi-Motors - Swiss Classic World Luzern 2021

Citroën und TVR auf dem Stand von MadMotors - Swiss Classic World Luzern 2021

Cobra-Replica auf dem Stand von RentAClassic - Swiss Classic World Luzern 2021

Der VW-Bus mit Maggi-Flasche wirbt für die Motorworld Manufaktur in Kemptthal - Swiss Classic World Luzern 2021

Alfa Romeo 2600 Touring Spider von Goodtimer auf dem Stand der Motorworld Manufaktur Kemptthal - Swiss Classic World Luzern 2021

Jäggi Classics mit wunderschönem MG L1 - Swiss Classic World Luzern 2021

Das Team von Energy Park startbereit für einen neuen Messetag - Swiss Classic World Luzern 2021

Pininfarina-Kollektion bei Touring Garage Imboden - Ferrari 365 GT 2+2, Peugeot 504 Cabriolet, Ferrari 330 GT 2+2 - Swiss Classic World Luzern 2021

Eleganter Mercedes-Benz 300 auf dem Stand des Panthon Muttenz - Swiss Classic World Luzern 2021

Erbacher Porsche-911-Versionen für den schnellen Sportfahrer - Swiss Classic World Luzern 2021

Elegantes Facel Vega Facel Coupé - Swiss Classic World Luzern 2021

Der Stand von Auto Monn mit Mercedes-Benz 190 SL und Alfa Romeo Giulia Sprint GT - Swiss Classic World Luzern 2021

Meguiar's wirbt mit einem BMW Z1 für Pflegemittel - Swiss Classic World Luzern 2021

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Lancia Flaminia Zagato - in Arbeit bei Classic Car Garage - Swiss Classic World Luzern 2021

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Mercedes-Pagode in Grün bei Auto Monn - Swiss Classic World Luzern 2021

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Muster der Restaurierungsabteilung von Widberg Classics - Swiss Classic World Luzern 2021

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Die Automobil Revue fuhr im Citroën 2 CV vor - Swiss Classic World Luzern 2021

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BMW Vorkriegs-Cabriolet mit Restaurierungsbedarf von Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2021

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Patina auf dem BMW Vorkriegs-Cabriolet von Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2021

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Patina auf dem BMW Vorkriegs-Cabriolet von Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2021

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Die richtige Batterie startet auch den Motor eines Fiat Topolino - Swiss Classic World Luzern 2021

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Porsche 356 Cabriolet bei der Garage Salvenmoser - Swiss Classic World Luzern 2021

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Stand von Baumann Classic Cars mit breiter Auswahl - Swiss Classic World Luzern 2021

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Reifenkissen als Schutz für die Reifen bei längeren Standzeiten, augenfällig präsentiert bei Kress - Swiss Classic World Luzern 2021

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Leider ohne Auto vor Ort - der Fiat 500 wurde knapp vor der Ausstellung verkauft - OCC Versicherung - Swiss Classic World Luzern 2021

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Emsiger Betrieb auf dem Stand von zwischengas - im Zentrum steht der Dättwyler-Porsche, der in Zürich gebaut wurde - Swiss Classic World Luzern 2021

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Allerlei Krimskrams kann man hier erstehen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Blick in die "Amerikaner"-Halle, die aber auch andere Exponante enthält - Swiss Classic World Luzern 2021

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Amerikaner-Auswahl bei Lex Power - Swiss Classic World Luzern 2021

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Amerikanische Oppulenz am Beispiel eines Buick - Swiss Classic World Luzern 2021

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Farben und Formen - Chevrolet Corvette C3 bei Neidfeld - Swiss Classic World Luzern 2021

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Corvette-Styling-Entwicklungen bei Neidfeld - Swiss Classic World Luzern 2021

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Schöner früher Ford Mustang - Swiss Classic World Luzern 2021

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So ein Ford Mustang wäre doch was ... - Swiss Classic World Luzern 2021

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Herrliches Contintental Coupé bei Lex Power - Swiss Classic World Luzern 2021

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Jeep bei Calonder - Swiss Classic World Luzern 2021

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Hot Rods und heisse Patina - Swiss Classic World Luzern 2021

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Das Michaelskreuzrennen soll im Jahr 2022 wieder stattfinden - Swiss Classic World Luzern 2021

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Brot-und-Butter-Auto Fiat 1500 von damals - Swiss Classic World Luzern 2021

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Fiat 500 ganz in Weiss - Swiss Classic World Luzern 2021

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Kleine Autos auf dem Gemeinschaftsstand von SHVF, SMVC und Lady Drivers - Swiss Classic World Luzern 2021

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Beispiele schöner Karosseriearbeiten - bei Messmer Carrosserie & Oldtimer - Swiss Classic World Luzern 2021

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Alte Benzin-Tanksäulen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Zapfsäulentechnik von früher - Swiss Classic World Luzern 2021

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Eindrückliche Wirkungsweise von "Wide White", gezeigt auf dem Stand von OldtimerPneu.ch des Pneumatikhauses Rothenburg - Swiss Classic World Luzern 2021

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Kunst mit Motorrad - Swiss Classic World Luzern 2021

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Motorsport-Kunst - BMW 3.0 CSL von Stuck lässt grüssen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Porsche 936 in Le Mans, verarbeitet durch Künstler - Swiss Classic World Luzern 2021

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Der Butler überwacht die Aktivitäten genau - Swiss Classic World Luzern 2021

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Kontrollblick unter die Motorhaube auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Vielfalt und viel Interesse am privaten Fahrzeugmarkt zwischen den Hallen 2 und 3 - Swiss Classic World Luzern 2021

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MG TD auf dem privaten Fahrzeugmarkt zwischen Halle 2 und 3 - Swiss Classic World Luzern 2021

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So sah es auch vor einer Audi-Garage in den Neunzigerjahren aus - Audi-Klassiker im privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Porsche und Mercedes-Benz in Reih' und Glied auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Eine Chevrolet Corvette C3 sucht einen neuen Besitzer auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Fiat Dino 2400 Coupé von 1971 auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Cadillac Deville von 1967 auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Farben und Formen, gezeigt an einem Cadillac und einem Studebaker auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Es darf auch einmal etwas farbiger sein - rote US-Limousine zwischen mehr oder weniger grauen Europäern auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Auch dieser VW Bus ist zu verkaufen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Vielseitiges Angebot auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Porsche 924 Carrera GT von 1981 auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Chevrolet Impala von 1960 als Cabriolet auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Talbot Sunbeam Lotus von 1981, mit Kilometerstand 6600 km für CHF 49'500 angeboten im privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Citroën DS neben XM als Teil des privaten Fahrzeugmarkts - Swiss Classic World Luzern 2021

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Studebaker neben VW Scirocco auf dem privaten Fahrzeugmarkt zwischen den Hallen 2 und 3 - Swiss Classic World Luzern 2021

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Der Daimler kam auf dem Anhänger auf den Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Nicht zu kaufen ist dieser Jaguar E-Type der zweiten Serie, er wirbt für SoulGarage, eine Art Club zum Teilen von Klassikern - Swiss Classic World Luzern 2021

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Pin-Up-Girl wirbt für Vulcanet - Swiss Classic World Luzern 2021

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Clubfahrzeuge des Jaguar Drivers Club Switzerland - Swiss Classic World Luzern 2021

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Neu aufgebauter Maserati Reihen-Achtzylinder-Motor - Swiss Classic World Luzern 2021

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Edi Schorno baute diesen Maserati Reihen-Achtzylindermotor neu auf, ein echtes Tribut an das Original - Swiss Classic World Luzern 2021

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Authentische Materialien am Maserati-Achtzylinder-Reihenmotor - Swiss Classic World Luzern 2021

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Es wird eifrig geknipst, das Telefon sitzt schliesslich immer schussbereit in der Tasche - Swiss Classic World Luzern 2021

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Fiat 500 L von 1969, gezeigt als "Mezzo-mezzo", halb restauriert, bei JuckerTechnik Wagenschmitte - Swiss Classic World Luzern 2021

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Fiat 500 L von 1969, gezeigt als "Mezzo-mezzo", halb restauriert, bei JuckerTechnik Wagenschmitte - Swiss Classic World Luzern 2021

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Fiat 1100 ELR Camioncino von 1949 bei Wagenschmitte im Neuaufbau - Swiss Classic World Luzern 2021

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Herrlicher Maserati Mistral Spider - Swiss Classic World Luzern 2021

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Porsche 356 auf einem Zubehörstand - Swiss Classic World Luzern 2021

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Porsche 356 Cabriolet von 1962 auf dem privaten Fahrzeugmarkt - Swiss Classic World Luzern 2021

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Präzisionsinstrumente von Prestel und ein Lotus Elan Sprint Coupé aus den frühen Siebzigerjahren - Swiss Classic World Luzern 2021

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Sieht alt aus, ist aber ziemlich neu, der FF - Swiss Classic World Luzern 2021

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Vorkriegs-Bentley auf dem Stand der Oldtimer Galerie Frieden - Swiss Classic World Luzern 2021

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TVR bei Eggimann - junger 350C, frühere Griffith-Modelle - Swiss Classic World Luzern 2021

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CMO Marcel Pelletier freut sich auf Kunden am Gemeinschaftsstand Zwischengas-SwissClassics Revue - Swiss Classic World Luzern 2021

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Klassikervielfalt vor den Messehallen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Klassiker von Alfa Romeo vor den Messehallen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Generationenwandel beim Opel Rekord, links ist allerdings ein Commodore GS/E zu sehen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Opel-Phalanx der Alt-Opel-IG - Swiss Classic World Luzern 2021

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Veränderung in der Designsprache - Opel von den Fünfziger- bis in die Neunzigerjahre - Swiss Classic World Luzern 2021

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Zweimal Opel Rekord, gezeigt von der Alt-Opel-IG vor den Messehallen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Datsun-Z-Generationen vor den Messehallen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Farben- und Formenspiele vor den Messehallen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Motorrad-Sonderschau des Clubs "Freunde alter Motorräder" (FAM) - Swiss Classic World Luzern 2021

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Landwirtschaftsfahrzeuge in einer Sonderschau vor den Hallen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Landwirtschaftsfahrzeuge in einer Sonderschau vor den Hallen - Swiss Classic World Luzern 2021

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Der Stand von Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2021

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BMW Isetta Export (1957) - als Teil der SHVF-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

FMR Tg500 "Tiger" (1958) - die schnellste Möglichkeit, einen Kabinenroller zu fahren - in der Sonderschau des SHVF - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

ALTA A200 (1968) - Kleinstwagen aus Griechenland, hierzulande sehr selten - Teil der Microcar-Sonderschau des SHVF - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Messerschmitt KR200 (1956) - vom Flugzeughersteller - Teil der Microcar-Sonderschau des SHVF - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Peel Trident (1965) - als Replica in der Sonderschau des SHVF - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Kroboth (1954) - Kleinstautomobil aus Deutschland - Teil der SHVF-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Meadows Frisky (1958) - elegant gezeichneter Kleinstwagen in der Sonderschau des SHVF - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Spatz Export (1956) - sportlicher Kleinstwagen mit Kunststoffkarosserie - Teil der Sonderschau des SHVF - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Plymouth Barracuda (1966) - montiert von AMAG in Schinznach, nur 216 Fahrzeuge entstanden in der Schweiz - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Plymouth Barracuda (1966) - montiert von AMAG in Schinznach zwischen 1966 und 1969 - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

VW Karmann-Ghia Coupé (1958) - gefertigt in den Hallen der AMAG in Schinznach - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo Giulia Sprint GTC (1965) - wurde am zweiten Messetag verkauft von Auto Eberhart - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

MG A Twin Cam (1959) - wurde vom Emil Frey Classics schon am ersten Messetag verkauft - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Jaguar E-Type V12 Convertible (1972) - handgeschaltet, angeboten für CHF 139'000 bei Emil Frey Classics - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Mercedes-Benz 280 SL (1969) - komplett restauriert von Swiss Classic Car Fällanden - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Mazda R360 Coupé (1964) - wird am 16. Oktober 2021 von der Oldtimer Galerie Toffen versteigert - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo 6C 1750 Gransport Zagato (1931) - auf dem Stand von Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Toyota Celica TA22 Gruppe 2 (1973) - eines von vier Werksautos und der einzige linksgelenkte, einst von Klaus Fritzinger gefahren - gesehen bei Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Porsche 911 S Targa (1972) - Ölklappenmodell, frisch restauriert von Franks Originale - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Delage D6 11 (1933) - mit Karosserie von Letoureur et Marchand, Innenausstattung vom Oldtimer-Atelier (Gaby Hahn und Rolf Schiess) weitegehend neu aufgebaut - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Mercedes-Benz 300 SL (1988) - angeboten von Kestenholz für CHF 66'500 - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Porsche 904 GTS (1964) - mit Sechszylindermotor, umgeben von Porsche 901/911 auf dem Stand von Porsche Classic Partner Zürich - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Porsche 904 GTS (1964) - mit Sechszylindermotor, auf dem Stand von Porsche Classic Partner Zürich - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Hispano-Suiza H6B Coach Million-Guiet (1924) - auf dem Stand von Christoph Grohe - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro (1950) - mit geplatztem Originallack wegen fehlerhafter Lagerung während 40 Jahren - auf dem Stand von Christoph Grohe zu bewundern - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Jaguar E-Type V12 Coupé (1972) - auf dem Stand von British Clasic Cars für CHF 69'500 zu haben - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Audi quattro A2 Rallye (1982) - als Rallye-Auto aufgebaut, bei Autowelt Bachmann, Preis CHF 525'000 - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Jaguar XK 140 (1955) - frisch restauriertes Coupé auf dem Stand von Charles Menetrey - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Rolls-Royce Silver Cloud III (1965) - neben Porsche 993 Cabriolet von 1994 bei Schmohl - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Shelby Mustang GT350 (1972) - umrahmt von Amerikanern - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Chevrolet Business Coupe Master 6 (1938) - angeboten für CHF 41'600 von Baumann Classics - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Chevrolet Business Coupé Master 6 (1938) - Vorkriegswagen für den Geschäftsmann - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Datsun Fairlady Sports (1966) - viel bewundert auf dem Stand es Datsun Club Schweiz - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo Tipo B P3 (1932) - 250 bis 330 PS, 250 bis 270 km/h, trocken 700 kg schwer - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo Tipo B P3 (1932) - Achtzylinder-Reihenmotor mit Kompressor - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Autobianchi Bianchina (1968) - auf dem Stand von Classic Analytics - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Bugatti Typ 51 (1930) - einst im Besitz von Achille Varzi, er erhielt den Wagen als Bezahlung - heute im Besitz der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Bugatti Type 35B (1929) - ca. 640 Stück wurden von 1924 bis 1932 gebaut - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Bugatti Type 35B (1929) - der 2,3-Liter-Achtzylindermotor mit Kompressor leistet rund 125 PS bei 5000 Umdrehungen - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Chevrolet Delray (1958) - wirbt für Midland Oil - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Ferrari 250 GT Lusso (1962) - auf dem Stand von Hetica Capital - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Ferrari 308 GTS (1980) - wirbt für Classic Data und die Klassikerversicherung Protaminex - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 1500 Touring Superleggera (1938) - eines von rund 13 bis 20 Sondermodellen, gezeigt vom Hetica Klassik Fund - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Ford Fairlane 500 Galaxie Two Door Club Sedan (1959) - vielbewundert - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fuchs Formel V (1967) - präsentiert von AMAG Classics auf dem Stand des Oldtimer GP Brugger Schachen - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Geissmann (1943) - die Form wurde den technischen Rahmenbedingungen angepasst - gezeigt auf dem Stand von SHVF/SMVC - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Geissmann (1943) - Hans Geissmann baute seinen eigenen Kleinwagen mit Platz für zwei Personen - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Geissmann (1943) - Blick ins Interieur - Hans Geissmann fuhr mit diesem Auto täglich zur Arbeit - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Geissmann (1943) - Motor von Jap mit 350 cm3 - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Lotus 24 (1962) - ausgerüstet mit einem 1,5-Liter Climax-Motor, einst gefahrne von Jo Siffert - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Peugeot BéBé (1913) - Kreation von Ettore Bugatti - neben einem Bugatti Typ 13 von 1913 (rechts) auf dem Stand der Fondation Renard - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Rapid Voiturette "R" (1945) - Schweizer Automobil, konstruiert von Ganz, feiert das 75-jährige Jubiläum - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Rover P4 110 (1963) - auf dem Stand von Baumann Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Stanguellini Formula Junior (1960) - u.a. von Juan Manuel Fangio gefahren, später in Schweizer Besitz - gezeigt von der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

TVR Griffith 400 (1965) - angeboten für CHF 195'000 von Eggimann - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

VW Käfer (1953) - einer der ersten Ovali-Käfer, angeboten für CHF 39'900 - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

MV Agusta Magni (1978) - Rahmen von Magni, Motor von MV - in der Ausstellung der "Freunde alter Motorräder" - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

MV Augsta Magni (1978) - 230 km/h schnell - in der Ausstellung der "Freunde alter Motorräder" - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Ducati 900 (1982) - mit Zweizylinder Desmo OHC - in der Ausstellung der "Freunde alter Motorräder" - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Sertum VT4 (1944) - mit 1-Zylinder-Viertaktmotor und 250 cm3 - in der Ausstellung der "Freunde alter Motorräder" - Swiss Classic World Luzern 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)