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Passione Caracciola 2019
 
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Vom 25. bis 26. Mai 2019 öffnete die sechste Swiss Classic World in Luzern ihre Tore für über 13’000 Besucher, die einiges zu sehen kriegten. Die drei Messehallen waren voll von raren und besonderen Klassikern, die um Aufmerksam rangen. Ergänzt wurde die Oldtimermesse durch mehrere Sonderschauen und eine Versteigerung der Oldtimer Galerie, an der über 40 Autos angeboten wurden. Dieser Messebericht schildert die Stimmung vor Ort und zeigt viele der Exponate im Bild.
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Swiss Classic World Luzern 2019 - Saisonwechsel am Vierwaldstättersee (Fotogalerie)

Foto Galerie

mit 185 Bildern
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Bild (1/185): Viel bewunderter Duesenberg J von 1929 bei der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (1/185): Viel bewunderter Duesenberg J von 1929 bei der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (2/185): In der Schweiz hergestellte Motorräder in der FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (2/185): In der Schweiz hergestellte Motorräder in der FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (3/185): Condor Racer (1952) - 350 cm3 und 14 PS - FAM Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (3/185): Condor Racer (1952) - 350 cm3 und 14 PS - FAM Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (4/185): Moser OVH Luxe (1938) - von der Motoren- und Motorräderfabrik Fritz Moser in St. Aubin - FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (4/185): Moser OVH Luxe (1938) - von der Motoren- und Motorräderfabrik Fritz Moser in St. Aubin - FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (5/185): Motosacoche D50 Rennmaschine (1932) - 32 PS aus 498 cm3 waren damals eine hohe Literleistung - FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (5/185): Motosacoche D50 Rennmaschine (1932) - 32 PS aus 498 cm3 waren damals eine hohe Literleistung - FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (6/185): Condor-Puch XS30 NS (1974) - Mofa mit 49 cm3, hergestellt in der Schweiz - FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (6/185): Condor-Puch XS30 NS (1974) - Mofa mit 49 cm3, hergestellt in der Schweiz - FAM-Sonderschau - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (7/185): Klassiker unterschiedlichster Couleur stehen bereit zum Verkauf - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (7/185): Klassiker unterschiedlichster Couleur stehen bereit zum Verkauf - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (8/185): Klassiker von Jaguar und Land Rover bei Emil Frey Classics - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (8/185): Klassiker von Jaguar und Land Rover bei Emil Frey Classics - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (9/185): Italienisch oder britisch? Natürlich wurden aus beiden Ländern herrliche Autos angeboten - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (9/185): Italienisch oder britisch? Natürlich wurden aus beiden Ländern herrliche Autos angeboten - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (10/185): Italienische-britisch dominierte Auslage bei Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (10/185): Italienische-britisch dominierte Auslage bei Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (11/185): Pantheon Basel mit vielfältigem Angebot - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (11/185): Pantheon Basel mit vielfältigem Angebot - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (12/185): Rarer AC Greyhound beim Panthon Basel - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (12/185): Rarer AC Greyhound beim Panthon Basel - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (13/185): Cabriolet-Eleganz bei Kestenholz - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (13/185): Cabriolet-Eleganz bei Kestenholz - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (14/185): Komplett restaurierter Mercedes-Benz 280 SL bei Swiss Classic Car - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (14/185): Komplett restaurierter Mercedes-Benz 280 SL bei Swiss Classic Car - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (15/185): Nicht nur BMW-Fahrzeuge bei Eberhardt Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (15/185): Nicht nur BMW-Fahrzeuge bei Eberhardt Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (16/185): Zwei Mittelmotorsportwagen der frühen Neunzigerjahre und damalgie Konkurrenten - Ferrari 348 tb und Honda NSX - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (16/185): Zwei Mittelmotorsportwagen der frühen Neunzigerjahre und damalgie Konkurrenten - Ferrari 348 tb und Honda NSX - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (17/185): Alfa Romeo 1750 GTV (1970) - angeboten von Oldierama für CHF 47'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (17/185): Alfa Romeo 1750 GTV (1970) - angeboten von Oldierama für CHF 47'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (18/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - die Zagato-Karosserie kam erst später drauf, ursprünglich war es wohl Castagna, der dieses Chassis karossierte - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (18/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - die Zagato-Karosserie kam erst später drauf, ursprünglich war es wohl Castagna, der dieses Chassis karossierte - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (19/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - seit 24 Jahren in der Sammlung von Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (19/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - seit 24 Jahren in der Sammlung von Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (20/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - Kühler der Zagato-Version, gesehen bei Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (20/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - Kühler der Zagato-Version, gesehen bei Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (21/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - Kühlerthermometer zuvorderst - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (21/185): Alfa Romeo 6C 1750 (1931) - Kühlerthermometer zuvorderst - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (22/185): Alfa Romeo Giulietta Spider (1962) - auf dem Stand von Oldierama, Preis auf Anfrage - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (22/185): Alfa Romeo Giulietta Spider (1962) - auf dem Stand von Oldierama, Preis auf Anfrage - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (23/185): Alfa Romeo Tipo B P3 (1932) - gefahren u.a. von Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola und Louis Chiron - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (23/185): Alfa Romeo Tipo B P3 (1932) - gefahren u.a. von Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola und Louis Chiron - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (24/185): Alpine-Renault A110 GT4 (1966) - nur 53 Exemplare mit dem 1,3-Liter-Gordini-Motor wurden gebaut, jetzt von Privat für CHF 43'000 angeboten - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (24/185): Alpine-Renault A110 GT4 (1966) - nur 53 Exemplare mit dem 1,3-Liter-Gordini-Motor wurden gebaut, jetzt von Privat für CHF 43'000 angeboten - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (25/185): Schweizer Karosserien auf dem Stand des Swiss Car Registers - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (25/185): Schweizer Karosserien auf dem Stand des Swiss Car Registers - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (26/185): Alvis TC108G Graber Coupé (1957) - ehemaliger Garagenfund, Alvis feiert 100 Jahre - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (26/185): Alvis TC108G Graber Coupé (1957) - ehemaliger Garagenfund, Alvis feiert 100 Jahre - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (27/185): Alvis TE 21 Graber Super (1964) - nur sieben Autos dieser Art wurden in der Schweiz gebaut, gesehen bei Christoph Grohe - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (27/185): Alvis TE 21 Graber Super (1964) - nur sieben Autos dieser Art wurden in der Schweiz gebaut, gesehen bei Christoph Grohe - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (28/185): Aston V8 Volante auf dem Stand von Emil Frey Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (28/185): Aston V8 Volante auf dem Stand von Emil Frey Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (29/185): Die Vielfalt von Austin-Healey auf dem Clubstand - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (29/185): Die Vielfalt von Austin-Healey auf dem Clubstand - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (30/185): Austin Mini Cooper S (1965) - komplett restauriert - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (30/185): Austin Mini Cooper S (1965) - komplett restauriert - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (31/185): Scheinwerferdesign bei Nachkriegs-Bentley-Fahrzeugen - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (31/185): Scheinwerferdesign bei Nachkriegs-Bentley-Fahrzeugen - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (32/185): Das berühmte Bentley-B - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (32/185): Das berühmte Bentley-B - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (33/185): Chinesische Augen oder Einäuger? Bentley-Gesichter - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (33/185): Chinesische Augen oder Einäuger? Bentley-Gesichter - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (34/185): Bentley 3,5 Litre Airline Saloon (1933) - karossiert von Thrupp & Maberly als säulenloses zweitüriges Coupé - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (34/185): Bentley 3,5 Litre Airline Saloon (1933) - karossiert von Thrupp & Maberly als säulenloses zweitüriges Coupé - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (35/185): Bentley 3,5 Litre Airline Saloon (1933) - Blick in den Motorraum - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (35/185): Bentley 3,5 Litre Airline Saloon (1933) - Blick in den Motorraum - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (36/185): So fuhren die Bentley in Le Mans Siege heraus - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (36/185): So fuhren die Bentley in Le Mans Siege heraus - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (37/185): Bentley Derby 3,5 Litre Open Tourer (1934) - mit Karosserie von Robinson - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (37/185): Bentley Derby 3,5 Litre Open Tourer (1934) - mit Karosserie von Robinson - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (38/185): Vorkriegs-Bentley - schliesslich werden 100 Jahre Bentley gefeiert - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (38/185): Vorkriegs-Bentley - schliesslich werden 100 Jahre Bentley gefeiert - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (39/185): Bentley Nachkriegs-Limousine zu Ehren des 100. Geburtstags der Marke - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (39/185): Bentley Nachkriegs-Limousine zu Ehren des 100. Geburtstags der Marke - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (40/185): Elegantes Bentley Continental Coupé zum 100. Geburtstag der Marke - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (40/185): Elegantes Bentley Continental Coupé zum 100. Geburtstag der Marke - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (41/185): Heisser BMW 2002 auf dem Stand von Fischer+Sohn - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (41/185): Heisser BMW 2002 auf dem Stand von Fischer+Sohn - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (42/185): BMW-Klassiker bei Eberhart Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (42/185): BMW-Klassiker bei Eberhart Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (43/185): BWM-Klassiker bei Eberhard Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (43/185): BWM-Klassiker bei Eberhard Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (44/185): Buick Invicta Flat Top Hardtop (1962) - viertürige Variante, angeboten bei Surber für CHF 38'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (44/185): Buick Invicta Flat Top Hardtop (1962) - viertürige Variante, angeboten bei Surber für CHF 38'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (45/185): Buick Invicta Flat Top Hardtop (1962) - imposante Heckansicht - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (45/185): Buick Invicta Flat Top Hardtop (1962) - imposante Heckansicht - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (46/185): Citroën 11 BL (1954) - angeboten für CHF 27'900 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (46/185): Citroën 11 BL (1954) - angeboten für CHF 27'900 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (47/185): Citroën DS auf dem Stand von OCC - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (47/185): Citroën DS auf dem Stand von OCC - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (48/185): Man kann ihn mieten - citroën DS bei MadMotors - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (48/185): Man kann ihn mieten - citroën DS bei MadMotors - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (49/185): Chevrolet Corvette Split Window von 1963 bei Neufeld - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (49/185): Chevrolet Corvette Split Window von 1963 bei Neufeld - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (50/185): Chevrolet Corvette C4 LS1 mit Handschaltung und über 300 PS - attraktiver junger Klassiker - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (50/185): Chevrolet Corvette C4 LS1 mit Handschaltung und über 300 PS - attraktiver junger Klassiker - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (51/185): Italienisch oder Deutsch - Dino 246 GT und Porsche 356 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (51/185): Italienisch oder Deutsch - Dino 246 GT und Porsche 356 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (52/185): Form oder Flügel? Dino 246 GT und Porsche 993 bei Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (52/185): Form oder Flügel? Dino 246 GT und Porsche 993 bei Lutziger Classic Cars - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (53/185): Duesenberg J (1929) - 6900 cm3 und 262 PS für 190 km/h, bei der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (53/185): Duesenberg J (1929) - 6900 cm3 und 262 PS für 190 km/h, bei der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (54/185): Enzmann 506 wirbt für das MAC - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (54/185): Enzmann 506 wirbt für das MAC - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (55/185): Ferrari 250 GT Lusso (1961) - auf dem Stand der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (55/185): Ferrari 250 GT Lusso (1961) - auf dem Stand der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (56/185): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - in Restaurierung bei Niki Hasler - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (56/185): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - in Restaurierung bei Niki Hasler - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (57/185): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - mit den berühmten Plexi-Scheinwerferabdeckungen, die es nur am Anfang gab - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (57/185): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - mit den berühmten Plexi-Scheinwerferabdeckungen, die es nur am Anfang gab - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (58/185): Ferrari 512 BB (1980) - bei Niki Hasler - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (58/185): Ferrari 512 BB (1980) - bei Niki Hasler - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (59/185): Es muss nicht immer Rosso Corsa sein - zweimal Ferrari in Silber - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (59/185): Es muss nicht immer Rosso Corsa sein - zweimal Ferrari in Silber - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (60/185): Blauer Ferrari 512 TR bei Graber - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (60/185): Blauer Ferrari 512 TR bei Graber - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (61/185): Pininfarina-Cabriolet Eleganz bei Kesser Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (61/185): Pininfarina-Cabriolet Eleganz bei Kesser Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (62/185): Kessel Classic mit schönem Ferrari 275 Cabriolet - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (62/185): Kessel Classic mit schönem Ferrari 275 Cabriolet - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (63/185): Hauptsache zertifiziert - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (63/185): Hauptsache zertifiziert - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (64/185): Lackpflege am edlen Ferrari 512 BBi bei Swissvax - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (64/185): Lackpflege am edlen Ferrari 512 BBi bei Swissvax - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (65/185): Komplett restaurierte Spezialkarosserie auf der Basis eines Fiat 1100 N Fahrgestells - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (65/185): Komplett restaurierte Spezialkarosserie auf der Basis eines Fiat 1100 N Fahrgestells - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (66/185): Fiat 600 mit nach hinten öffnenden Türen - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (66/185): Fiat 600 mit nach hinten öffnenden Türen - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (67/185): Fiat 600 Multipla (1956) - aus erster Hand, original mit sechs Sitzen, angeboten für CHF 42'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (67/185): Fiat 600 Multipla (1956) - aus erster Hand, original mit sechs Sitzen, angeboten für CHF 42'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (68/185): Ford Montecarlo GT (1971) - gezeichnet und gebaut von Pietro Frua - Einzelstück angeboten für CHF 55'000 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (68/185): Ford Montecarlo GT (1971) - gezeichnet und gebaut von Pietro Frua - Einzelstück angeboten für CHF 55'000 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (69/185): Isotta-Fraschini Cabriolet Valentino (1927) - auf dem Stand der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (69/185): Isotta-Fraschini Cabriolet Valentino (1927) - auf dem Stand der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (70/185): Isotta-Fraschini Cabriolet Valentino (1927) - 7,7 Liter und 120 PS stark, auf dem Stand der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (70/185): Isotta-Fraschini Cabriolet Valentino (1927) - 7,7 Liter und 120 PS stark, auf dem Stand der Fondation Renaud - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (71/185): Isotta-Fraschini Cabriolet Valentino (1927) - Kühlerfigur - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (71/185): Isotta-Fraschini Cabriolet Valentino (1927) - Kühlerfigur - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (72/185): Ein ganz besonderer SS 100 aus dem Jahr 1939 bei Dönni - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (72/185): Ein ganz besonderer SS 100 aus dem Jahr 1939 bei Dönni - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (73/185): An diesem Restaurierungsprojekt eines SS 100 von 1939 kann bei Dönni die Struktur des Wagens sehr schön betrachtet werden - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (73/185): An diesem Restaurierungsprojekt eines SS 100 von 1939 kann bei Dönni die Struktur des Wagens sehr schön betrachtet werden - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (74/185): Die Belmot Versicherung macht mit einem weiteren SS auf sich aufmerksam - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (74/185): Die Belmot Versicherung macht mit einem weiteren SS auf sich aufmerksam - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (75/185): Jaguar MK 1 (1957) - noch mit Spats und schmalem (XK) Kühergrill, auf dem Clubstand - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (75/185): Jaguar MK 1 (1957) - noch mit Spats und schmalem (XK) Kühergrill, auf dem Clubstand - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (76/185): Jaguar S-Type (1966) - im Prinzip der Nachfolger des Mk II - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (76/185): Jaguar S-Type (1966) - im Prinzip der Nachfolger des Mk II - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (77/185): Jaguar-Klassiker bei der Emil Frey Classics - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (77/185): Jaguar-Klassiker bei der Emil Frey Classics - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (78/185): Jaguar XK-Modelle auf dem Stand von Emil Frey Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (78/185): Jaguar XK-Modelle auf dem Stand von Emil Frey Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (79/185): Der Stringo beweist seine Fähigkeiten als Autorangierer, autonom fährt er aber noch nicht - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (79/185): Der Stringo beweist seine Fähigkeiten als Autorangierer, autonom fährt er aber noch nicht - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (80/185): Schönes Jaguar E-Type Coupé bei der TSM-Versicherung - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (80/185): Schönes Jaguar E-Type Coupé bei der TSM-Versicherung - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (81/185): Jaguar XJS Convertible bei British Classic Car - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (81/185): Jaguar XJS Convertible bei British Classic Car - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (82/185): Kleinschnittger (1954) - wirbt für die Fähigkeiten der Carrosserie Langenthal (CALAG) - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (82/185): Kleinschnittger (1954) - wirbt für die Fähigkeiten der Carrosserie Langenthal (CALAG) - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (83/185): Gesehen auf dem Besucherparkplatz - Kleber auf einem Europaspider - Fiat/Lancia Nummer 1 in Europa - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (83/185): Gesehen auf dem Besucherparkplatz - Kleber auf einem Europaspider - Fiat/Lancia Nummer 1 in Europa - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (84/185): Lancia Aurelia B50 (1951) - Pininfarina-Cabriolet, gehörte dem Schauspieler Giorgio Albertazzi, gesehen bei Christoph Grohe - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (84/185): Lancia Aurelia B50 (1951) - Pininfarina-Cabriolet, gehörte dem Schauspieler Giorgio Albertazzi, gesehen bei Christoph Grohe - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (85/185): Lea-Francis 14 HP Sport Cowell (1946) - Prototyp mit besonderer Karosserieform, angeboten von Lutziger Classic Cars für CHF 159'900 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (85/185): Lea-Francis 14 HP Sport Cowell (1946) - Prototyp mit besonderer Karosserieform, angeboten von Lutziger Classic Cars für CHF 159'900 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (86/185): Lea-Francis 14 HP Sport Cowell (1946) - Blick ins Cockpit - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (86/185): Lea-Francis 14 HP Sport Cowell (1946) - Blick ins Cockpit - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (87/185): Lincoln Contintental - seltenes viertüriges Cabriolet bei Surber - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (87/185): Lincoln Contintental - seltenes viertüriges Cabriolet bei Surber - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (88/185): Lorenz & Rankl Silver Falcon (1989) - auf dem Stand von zwischengas.com und SwissClassics Revue - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (88/185): Lorenz & Rankl Silver Falcon (1989) - auf dem Stand von zwischengas.com und SwissClassics Revue - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (89/185): Lorenz & Rankl Silver Falcon (1989) - auf dem Stand von zwischengas.com und SwissClassics Revue - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (89/185): Lorenz & Rankl Silver Falcon (1989) - auf dem Stand von zwischengas.com und SwissClassics Revue - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (90/185): Maserati Ghilbi 4700 (1967) - steht für die Versteigerung vom 25. Mai 2019 bereit - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (90/185): Maserati Ghilbi 4700 (1967) - steht für die Versteigerung vom 25. Mai 2019 bereit - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (91/185): Auch ein Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer darf nicht fehlen - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (91/185): Auch ein Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer darf nicht fehlen - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (92/185): Mercedes-Benz 300 SL Roadster bei Promocar Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (92/185): Mercedes-Benz 300 SL Roadster bei Promocar Classic - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (93/185): Mercedes-Benz 190 SL auf dem Clubstand - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (93/185): Mercedes-Benz 190 SL auf dem Clubstand - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (94/185): Duett der Mercedes-Benz 190 SL - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (94/185): Duett der Mercedes-Benz 190 SL - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (95/185): Mercedes-Benz 190 SL oder Norton Motorrad? - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (95/185): Mercedes-Benz 190 SL oder Norton Motorrad? - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (96/185): Mercedes-Benz 220 SEB (1964) - angeboten von Kestenholz für CHF 135'000 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (96/185): Mercedes-Benz 220 SEB (1964) - angeboten von Kestenholz für CHF 135'000 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (97/185): Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 (1979) - bei Kestenholz - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (97/185): Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 (1979) - bei Kestenholz - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (98/185): MG A (1959) - bereit zum Losfahren, gesehen bei Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (98/185): MG A (1959) - bereit zum Losfahren, gesehen bei Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (99/185): MG A (1959) - restauriertes Cabriolet, für CHF 46'500 angeboten von Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (99/185): MG A (1959) - restauriertes Cabriolet, für CHF 46'500 angeboten von Oldierama - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (100/185): MG WA Reinbolt & Christé Cabriolet (1939) - Karosserie entstand 1985 auf einem Chassis neu - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (100/185): MG WA Reinbolt & Christé Cabriolet (1939) - Karosserie entstand 1985 auf einem Chassis neu - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (101/185): Mini Traveller bei Jäggi Classics - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (101/185): Mini Traveller bei Jäggi Classics - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (102/185): Lady Drivers mit Morgan Dreirad - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (102/185): Lady Drivers mit Morgan Dreirad - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (103/185): Nicht alles was alt aussieht, ist auch alt - Morgan-Auslage - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (103/185): Nicht alles was alt aussieht, ist auch alt - Morgan-Auslage - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (104/185): Ton in Ton - NSU Ro80 und Audi 80 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (104/185): Ton in Ton - NSU Ro80 und Audi 80 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (105/185): Charakterheck am NSU Ro80 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (105/185): Charakterheck am NSU Ro80 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (106/185): Konzernpalette Ende der Sechzigerjahre - NSU Ro 80 und Audi 80 bei der Autowelt Bachmann - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (106/185): Konzernpalette Ende der Sechzigerjahre - NSU Ro 80 und Audi 80 bei der Autowelt Bachmann - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (107/185): Konzernpalette Ende der Sechzigerjahre - Audi 80 und NSU Ro 80 bei der Autowelt Bachmann - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (107/185): Konzernpalette Ende der Sechzigerjahre - Audi 80 und NSU Ro 80 bei der Autowelt Bachmann - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (108/185): Peugeot 203 Cabriolet Grand Luxe Compresseur (1955) - bis 2011 komplett restauriert, jetzt mit kleinem Unfallschaden - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (108/185): Peugeot 203 Cabriolet Grand Luxe Compresseur (1955) - bis 2011 komplett restauriert, jetzt mit kleinem Unfallschaden - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (109/185): Ein Rallye-Peugeot 404 begeistert auch Klausenrennen-Sieger - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (109/185): Ein Rallye-Peugeot 404 begeistert auch Klausenrennen-Sieger - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (110/185): Porsche 356 B Super 90 Cabriolet (1962) - angeboten vom Porsche Classic Partner Zürich für CHF 192'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (110/185): Porsche 356 B Super 90 Cabriolet (1962) - angeboten vom Porsche Classic Partner Zürich für CHF 192'500 - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (111/185): Swiss Classic Car restauriert Porsche- und Mercedes-Modelle - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (111/185): Swiss Classic Car restauriert Porsche- und Mercedes-Modelle - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (112/185): "Work in progress" - Porsche 356 in Restaurierung beim Porsche Classic Center Zürich - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (112/185): "Work in progress" - Porsche 356 in Restaurierung beim Porsche Classic Center Zürich - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (113/185): Ganz schön abgehoben - Porsche 914/6 GT - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (113/185): Ganz schön abgehoben - Porsche 914/6 GT - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (114/185): Zweimal Porsche 914 bei Cars at Dante - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (114/185): Zweimal Porsche 914 bei Cars at Dante - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (115/185): Porsche 959 beim Porsche-Spezialisten - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (115/185): Porsche 959 beim Porsche-Spezialisten - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (116/185): Heisser Porsche 993 beim Porsche-Zentrum Zug - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (116/185): Heisser Porsche 993 beim Porsche-Zentrum Zug - Swiss Classic World Luzern 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)