Fotogalerie «Retro Classics Stuttgart 2025 – Saisonstart im Mercedes- und Porsche-Heimmarkt»

Name: BMW 507 1955
Brand: BMW

Mit 90'000 Quadratmetern, über 600 Ausstellern und mehr als 2200 Fahrzeugen konnte die 24. Retro Classics Stuttgart wieder etwas wachsen. 77'000 Besucher schlenderten durch die Messe für Fahrkultur und konnten allerlei Aussergewöhnliches, aber auch viel Erschwingliches entdecken. Dieser Rückblick offeriert mit über 200 Fotos einen virtuellen Rundgang und erklärt, ob sich ein Besuch in Stuttgart gelohnt hat.

Andrang beim Eingang Ost - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Blick in die Halle 1 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der Motorworld-Stand mit alten und neuen Autos in der Halle 1 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Blick auf den Classicbid-Stand in der Halle 1 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Ein Fiat 500 passt immer zu einer Gruppe Porsche 911 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der Stand der Emil Frey Classic in Halle 1 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

BMW-Klassiker auf dem Stand von Feierabend Klassik-Technik - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der "Porsche 356 Club Deutschland" feiert seinen 50. Geburtstag und zeigt einen patinierten 356 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Gegensätze auf dem Stand von Allianz - Fiat 500 und Porsche 993 Turbo - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Die Entwicklung der Heckabschlüsse bei amerikanischen Autos, schön zu sehen in Halle 3 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der Stand des "Mazda Classic Automobil-Museum Frey" mit einem frühen blauen Mazda MX-5 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Diese Autos kann man 2025 gewinnen in der Oldtimerspendenaktion der Lebenshilfe Giessen - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der Strassenwacht-Käfer neben einem Gespann auf dem ADAC-Stand in Halle 1 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Feuerwehrautos in Halle 6 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Neoplan Bus neben anderen Bussen in der Halle 6 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Polizeifahrzeuge in eindrücklicher Grösse - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Ein VW T2 Doppelkabine wartet auf seine Restaurierung - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Praktische Demonstrationen in der Blechbearbeitung - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Ein veritables Flugzeug in Halle 6 - flugfähiger Nachbau einer Junkers - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Italianità vor der Halle 1 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Pagode im Schlafrock - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Chevrolet und Alfa Romeo vom "Auto Scooter"-Jahrmarktbetreiber - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Ersatzreifen für den Klassiker beim Spezialisten - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der passende Outfit zum Klassiker - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Zwei späte Chevrolet Corvette C1 im Angebot von Classicbid - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Tiefer, flacher, reizvoller? Umgebaute US-Cars im Paarlauf - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Amerikaner in Chrom und Glanz auf dem Stand von Classicbid - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Das Atrium wurde einer Aston-Martin-Neuwagenausstellung zur Verfügung gestellt - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Henning und Thilo Könicke - die Messemacher bei der Pressekonferenz - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Internationales Verkaufsschild, aber noch mit Optimierungspotential - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Holzklasse? Ungewöhnlicher Sitzplatz auf einem BMW-Motorrad - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der Buckel-Volvo wirbt für die Classic-Gala Schwetzingen - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der HWA Evo Prototyp 2 steht auf dem Stand von KW und wirbt für moderne Fahrwerkstechnik - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Dieses Goggomobil kann/konnte man gewinnen - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Icons Mallorca mit Porsche 911 und Mercedes-Benz 300 SL Roadster - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Im April wird die Motorworld Mallorca eröffnet, ein eigener Stand macht darauf aufmerksam - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

"Oldtimer Urlaubsreisen" werben für entspanntes Oldtimerreisen - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Zwei Amerikaner und ein Ballon machen auf das 48. Oldtimer-Meeting in Baden-Baden aufmerksam - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Wo ist denn der rote Omnibus geblieben? Oldtimer-Markt-Stand - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Varianten des Lancia Montecarlo bei Team Fazatec - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Klon des Lancia 037 Rally auf Basis eines Lancia Beta Montecarlo Spider, umgebaut in den Jahren 2023 bis 2024 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Klon des Abarth SE 30 auf Basis eines Lancia Beta Montecarlo, umgebaut 2020 bis 2021 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Lancia Delta Integrale auf dem Stand des "Lancia Club Deutschland" - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Rare Ferrari-Teile in der Halle 5 zu verkaufen - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Reichhaltige Teppichauswah - Warten auf die Kunden - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Schnittmodell Citroën DS anlässlich 70 Jahre Citroën DS auf dem Clubstand - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Umfangreiche Infos und Bilder zu 70 Jahren Citroën DS - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Verkleinerte Versionen der Vorkriegssportwagen von Bugatti und Alfa Romeo zum Freude Haben - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Wenn das Budget für den Massstab 1 zu 1 nicht reicht, dann vielleicht für verkleinerte Versionen? - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der Alfaclub mit Giulietta und Alfa Romeo 75 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Alfa Romeo Alfa 6 Lusso 2.0 (1983) - hierzulande rare Zweiliterversion, angeboten für EUR 14'900 - 24. Retro Classics 2025

Aston Martin DB5 (1965) - als "Goldfinger"-Edition mit Baujahr 1957 gezeigt auf dem Motorworld-Stand, 58 km und viele Q-Details - 24. Retro Classics 2025

Ein Audi Sport Quattro E2 und die Basis für den nächsten Klon daneben? - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Audi Coupé GT 5S (1982) - mit Zweiliter-Fünfzylindermotor mit 2000 cm3 und 115 PS angeboten für EUr 9999 - 24. Retro Classics 2025

Kompakte britische Klassiker von Austin-Healey und Morris im "British Corner" - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

BMW 501 (1955) - V8-Limousine auf dem Stand des BMW-V8-Clubs - 24. Retro Classics 2025

70 Jahre BMW 507 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der "BMW Club Mobile Classic" zeigte eine Sonderschau BMW 507 zum 70. Geburtstag des Modells - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

BMW 502 Sportwagen (1954) - Einzelstück, entwickelt von Ernst Loof, gebaut bei Baur in Stuttgart - 24. Retro Classics 2025

BMW 502 Sportwagen (1954) - in die Serie ging das von Loof gebaute Cabriolet nicht. Der Designauftrag ging an Graf Goertz, woraus dann der BMW 507 entstand - 24. Retro Classics 2025

BMW 3200 CS Bertone (1963) - aus Sammlung, für EUR 125'000 bei Raab Classics & Motosport im Angebot - 24. Retro Classics 2025

50 Jahre Dreierreihe wird auf dem BMW-Clubstand gefeiert, alle sieben bisherigen Generationen werden gezeigt - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

BMW 316 (1976) - Vollcabriolet auf Basis des E21, entwickelt von Karmann, keine Serienproduktion trotz Interesse von BMW - 24. Retro Classics 2025

BMW 328i Cabriolet Karmann (1994) - Einzelstück "Karmann K2" mit variabel öffnendem Glasdach - 24. Retro Classics 2025

BMW 328i Cabriolet Karmann (1994) - Blick in den Inneraum des Einzelstücks "Karmann K2" mit variabel öffnendem Glasdach - 24. Retro Classics 2025

BMW M3 (1998) - die sportliche Variante der Baureihe E46 neben den Nachfolge-Generationen der Dreierreihe - 24. Retro Classics 2025

BMW M3 Touring (2000) - Kombivariante des E46-M3 mit Touringkarosserie, blieb ein Einzelstück trotz Seriennähe - 24. Retro Classics 2025

BMW Group Classic zeigt die "Racing History" direkt auf dem Truck - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

BMW Isetta und BMW 600 auf dem Clubstand - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

BMW 3.0 CSL (1975) - präsentiert vom Württembergischen Automobilclub, in Anwesenheit von Prinz Leopold von Bayern - 24. Retro Classics 2025

Prinz Leopold von Bayern wird auf dem Stand des Württembergischen Autombobilclubs interviewt - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

BMW 328 (1939) - herrlicher Vorkriegs-Roadster, Preis auf Anfrage (bei Feierabend) - 24. Retro Classics 2025

BMW 323i (1982) - Baureihe E21, angeboten für EUR 37'000 (mit Klima) - 24. Retro Classics 2025

BMW M535i (1980) - seit 1991 abgemeldet, angeboten von Privat für EUR 49'000 - 24. Retro Classics 2025

BMW 750i (1988) - seit 2011 abgemeldet, zu haben für EUR 9900 - 24. Retro Classics 2025

Bugatti Typ 13 (1914) - eines der ältesten Autos auf der Messe, gezeigt von Klima-Lounge - 24. Retro Classics 2025

Bugatti Typ 13 (1914) - mit 16-Ventil-Vierzylinder und 30 PS - 24. Retro Classics 2025

Bugatti Typ 13 (1914) - zusammen mit Bugatti Veyron 16.4 in passender Farbe auf dem Stand der Klima-Lounge - 24. Retro Classics 2025

Roter Bugatti Veyron 16.4 auf dem Stand der Klima-Lounge - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Lamborghini Diesel DL25 -Traktor auf dem Stand der Klima-Lounge - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Buick Six (1918) - Model E45 mit Reihen-Sechszylinder mit 3956 cm3 Hubraum und 60 PS - angeboten für EUR 24'900 - 24. Retro Classics 2025

BWM Z1 (1989) - mit Alpina- und Originalrädern zu haben für EUR 39'900 - 24. Retro Classics 2025

Cadillac Eldorado Biarritz (1956) - neben einem Cadillac Series 62 Coupe de Ville (1957), als "Pink Elvis Coupé" für mindestens EUR 25'000 zu verkaufen - 24. Retro Classics 2025

Cadillac 62 Sedan Six-Windows (1959) - der mit den riesigen Flossen, als viertürige Hardtop-Limousine zu verkaufen - 24. Retro Classics 2025

Chevrolet Bel Air Convertible (1957) - zu verkaufen bei Geiger Cars für EUR 124'900 - 24. Retro Classics 2025

Chevrolet Bel Air Custom (1951) - mit Top Chop und 5,7-Liter-Motor, zu haben für EUR 64'900 - 24. Retro Classics 2025

Chevrolet Bel Air (1957) - zusammen mit anderen US-Klassikern in der Halle 3 - 24. Retro Classics 2025

Chinkook International Omega (1978) - RV auf Basis eines Trucks, 1980 nach Deutschland importiert, auf dem Stand des Erwin Hymer Museums - 24. Retro Classics 2025

70 Jahre Citroën DS - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Blick auf die Technik der "Göttin" Citroën DS - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Citroën LNA (1982) - basierte auf dem Peugeot 104 Z, gesehen auf dem Stand des Citroën Veteranen Club - 24. Retro Classics 2025

Citroën U23 (1937) - bis 1971 im Einsatz und komplett restauriert - 24. Retro Classics 2025

Devin SS Monza (1958) - gemäss Verkaufsschild 15-mal gebaut, angeboten für EUR 159'000 - 24. Retro Classics 2025

Ferrari Dino 206 S (1965) - auf dem Stand von Motor Klassik - 24. Retro Classics 2025

Fiat 500 (1937) - auf dem Stand des Topolino-Clubs Deutschland - 24. Retro Classics 2025

Fiat Panda 4x4 Fire (2000) - mit nur 27'900 km auf dem Tacho zu verkaufen - 24. Retro Classics 2025

Kleine Sonderausstellung "Ford Model T auf der Farm" - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Ford Model T Huckster (1916) - Vierzylinder-Motor mit 2886 cm3 und 20 PS, ausgestattet mit Holzaufbau - 24. Retro Classics 2025

Ford Model T Huckster (1923) - in der Ausstellung "Ford Model T auf der Farm" - 24. Retro Classics 2025

Ford Model T Roadster (1922) - offener Zweisitzer für EUR 16'900 - 24. Retro Classics 2025

Ford Model Y (1934) - gebaut in Köln von 1932 bis 1936, angeboten für EUR 15'999 - 24. Retro Classics 2025

Ford Capri 1700 GT XL (1972) - seit 1998 im Zweitbesitz, komplett unrestauriert, auf dem Clubstand - 24. Retro Classics 2025

Ford Mustang (1966) - Cabriolet mit V8-Motor und Automatik, angeboten für EUR 39'500 im Kreise der "Familie" mit einem 67er Coupé und einem 68er Fastback - 24. Retro Classics 2025

Ford Sierra XR 4i (1983) - angeboten für EUR 9950 - 24. Retro Classics 2025

Ford Escort Pacific Cabriolet (1996) - gebaut bei Karmann, mit 96'000 km für EUR 5990 - 24. Retro Classics 2025

Ford Taunus 17M (1966) - mit Anhängerkupplung, angeboten für EUR 8500 - 24. Retro Classics 2025

Ford Taunus (1983) - auf dem Clubstand - 24. Retro Classics 2025

Honda Quintet (1984) - seltener Fünftürer mit 1,6-Liter-Motor, angeboten für EUR 4790 - 24. Retro Classics 2025

Italdesign Aztec 4WD (1992) - Allradantrieb, Fünfzylinder-Audi-Motor - 24. Retro Classics 2025

Italdesign Aztec 4WD (1992) - die kleine Serie basierte auf dem Konzeptfahrzeug, das Giugiaro 1988 auf dem Turiner Autosalon zeigte - 24. Retro Classics 2025

Jaguar XJ-S (1975) - vermutlich das älteste fahrende Exemplar der Baureihe, der XJ-S feiert 2025 50 Jahre (auf dem Clubstand) - 24. Retro Classics 2025

Lancia Stratos HF (1980) - mit deutschen Papieren, angeboten für EUR 335'000 - 24. Retro Classics 2025

Leichtbau Maier Limousine (1935) - stromlinienförmige, selbsttragende Limousine, einst mit DKW-F4-Motor, heute mit VW-Käfer-Antrieb - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 170 (1935) - im Restaurierungsprozess - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier (1936) - bei F.S.Cars - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 540 K Spezialroadster (1937) - auf dem Stand von F.S.Cars - 24. Retro Classics 2025

Rohkarosserie eines Mercedes-Benz 300 SL auf dem Mercedes-Benz-Stand - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Mercedes-Benz 300 SL (1957) - vom Werk vielseitig eingesetzter Prototyp Nummer 6 - 24. Retro Classics 2025

Zwei Mercedes-Benz 300 SL von HK Engineering, gezeigt auf dem Motorworld Stand in Halle 1 - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Problemzonen am Mercedes-Benz W108/109 transparent gemacht - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Mercedes-Benz 220 D Pick-Up (1970) - ungewöhnliche Variante des Strich-Acht - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 230 TE (1985) - aus erstser Hand mit 100'600 km auf dem Tacho für EUR 28'700 angeboten - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 230 TE (1978) - in Signalrot und mit vielen Extras auf dem Mercedes-Clubstand - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz-Kombi der Baureihe W123 auf der Hebebühne auf dem "Garagen"-Stand der Mercedes-Clubs - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Kurbelwelle und Kolben vom Motor 110988 (Mercedes-Benz 280 TE von 1984) nach 500'000 km Laufleistung - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Mercedes-Benz 350 GT (1992) - Turbodiesel-Cabrio - Fahrgestell im laufenden Restaurierungsprozess - 24. Retro Classics 2025

Diese weisse Mercedes-Limousine wirbt für den "Belmot Oldtimer Grand-Prix" - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Dieser schwarze Mercedes-Benz 350 SEL 6.3 wirbt für Belmot/Mannheimer - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Mercedes-Benz E 320 T (1994) - der W124-Kombi wurde ab 1985 gebaut - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz E 320 T (1994) - später W124-Kombi auf dem Mercedes-Stand - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 300 TE-24 (1990) - mit Mosschman-Biturbo, angeboten für EUR 18'500 - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 280 SE (1978) - in einer Gruppe von erschwinglichen Klassikern, angeboten für EUR 9800 - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz 190 E (1988) - mit 225'000 km auf der Uhr angeboten mit H-Kennzeichen für EUR 6500 - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz C 43 AMG (1998) - "Taxi im Sportanzug" bei Classicbid, Aufrufpreis EUR 22'000 - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz C 43 T AMG (1998) - komplett restauriert, auf C 55 umgebaut, sehr seltene Farbgebung (nur zweimal gewählt?) - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz C 36 AMG (1995) - "Daily Driver" für EUR 19'990 im Angebot bei Lara's - 24. Retro Classics 2025

Drei Generationen Mercedes-Benz SLK im Verkauf - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Es müssen ja nicht immer vier Räder sein: Puch G-Modell mit Raupen - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Mercedes-Benz L 139 (1963) - komplett restauriert, unverkäuflich - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz L 1113 (1966) - mittelschwerer Kurzhauber-LKW - 24. Retro Classics 2025

Mercedes-Benz O 3500 (1950) - erfolgreiche Omnibus-Familie aus Sindelfingen/Mannheim - 24. Retro Classics 2025

MGA (1957) - erste Version im "British Corner" - 24. Retro Classics 2025

MG TD (1950) - angeboten für EUR 33'800 von Emil Frey Classics in der Halle 1 - 24. Retro Classics 2025

MG ZS 180 (2004) - im "British Corner" - 24. Retro Classics 2025

Mitter-DKW Formel Junior (1960) - aus dem DKW-Dreizylinder mit 998 cm3 wurden 90 PS herausgepresst, 10 Stück wurden gebaut - 24. Retro Classics 2025

Monteverdi Tiara (1981) - auf Basis des Mercedes-Benz W126, einer von drei Prototypen, wovon einer verbrannt ist - 24. Retro Classics 2025

Morris Mini (1963) - umgebaut zur Stretch-Limousine, gezeigt vom Mini Club München - 24. Retro Classics 2025

NSU-Wankel Spider (1965) - mit Einscheiben-Kreiskolbenmotor - 24. Retro Classics 2025

NSU-Wankel Spider (1965) - auf dem Stand des Audi Club International - 24. Retro Classics 2025

Demonstrationsmodell des Wankelmtors (zum selber drehen) - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Sonderschau "50 Jahre Opel Manta B" bei den Opel-Clubs - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Opel Manta 400 (1981) - in der Manta-Sonderschau auf dem Clubstand - 24. Retro Classics 2025

Hauptsache mit Flügel - Varianten des Opel Manta B in Reih und Glied - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Opel Manta (1985) - das Kult-Coupé aus dem Film "Manta, Manta" in der "50 Jahre Manta B"-Sonderschau des Clubs - 24. Retro Classics 2025

Opel Manta (1985) - das Kult-Coupé aus dem Film "Manta, Manta" - 24. Retro Classics 2025

Opel Manta GSi Exclusive Irmscher (1985) - Teil der "50 Jahre Manta B"-Sonderschau - 24. Retro Classics 2025

Opel Manta (1987) - umgebaut zum Cabriolet im Jahr 1991, seither unverändert - Teil der "50 Jahre Manta B"-Sonderschau - 24. Retro Classics 2025

Opel Manta SR (1980) - angeboten für EUR 18'990 - 24. Retro Classics 2025

Opel Manta i 2800 (1978) - von Irmscher entwickelte Variante mit Sechszylindermotor - 24. Retro Classics 2025

Opel Ascona (1976) - 50 Jahre Ascona B konnten auf dem Clubstand gefeiert werden - 24. Retro Classics 2025

Opel Ascona 400 (1980) - die Basis für Rallye-Siege, gezeigt in der Club-Sonderschau "50 Jahre Manta B" - 24. Retro Classics 2025

Opel Kadett Caravan (1969) - 60 Jahre Kadett B konnten gefeiert werden - 24. Retro Classics 2025

Opel Manta (1973) - angeboten neben einem Opel Admiral in der Halle 4 - 24. Retro Classics 2025

Opel GT (2007) - hat noch nie Regen gesehen, nur 2690 km gelaufen, angeboten für EUR 29'990 - 24. Retro Classics 2025

Peugeot 504 Coupé (1971) - angeboten für EUR 14'700 - 24. Retro Classics 2025

Dodge Challenger R/T (1970) - inmitten seiner amerikanischen Freunde in Halle 3 - 24. Retro Classics 2025

Plymouth Prowler (2000) - zu verkaufen bei Geiger Cars für EUR 48'900 - 24. Retro Classics 2025

Porsche LMP 2000 (1999) - Prototyp mit V10-Motor geplant für Le Mans 2000, nie eingesetzt wegen anderer Prioritäten - 24. Retro Classics 2025

Porsche 959 (1985) - 292 Exemplare entstanden ab 1986, der Wagen feiert 2025 den 40. Geburtstag auf dem Porsche-Stand - 24. Retro Classics 2025

Porsche Carrera GT (2003) - 1380 kg, 612 PS, 330 km/h, 3,9 s von 0 auf 100 km/h - gesehen auf dem Porsche-Stand - 24. Retro Classics 2025

Porsche 911 Targa (1967) - der offene 911er feiert 2025 den 60. Geburtstag - 24. Retro Classics 2025

Porsche 911 Targa (1965) - 60 Jahre Targa auf dem Clubstand - 24. Retro Classics 2025

Der Stand von "Boxer Motor" wird natülrich von klassischen luftgekühlten 911-Modellen dominiert - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Porsche Carrera RSR 2.8/3.0 (1973) - ehemals Max-Moritz-Racing - gezeigt von Boxer Motor - 24. Retro Classics 2025

Porsche Carrera RSR (1974) - auf dem Stand von Boxer Motor - 24. Retro Classics 2025

Porsche 356 SC (1964) - angeboten für EUR 189'900 von Scuderia Sauer - 24. Retro Classics 2025

Porsche 956 (1983) - eingesetzt zwischen 1983 und 1985 von John Fitzpartick Racing - Chassis 102 - 24. Retro Classics 2025

Porsche 964 H Strosek Mega 30 (1990) - aufwendig umgebaut, angeboten für EUR 355'320 - 24. Retro Classics 2025

Porsche 911 (2004) - Rühle bietet auf Basis des 997.2 den F97 einen modernen Sportwagen im Retrolook - 24. Retro Classics 2025

Schwarzes Porsche-993-Cabriolet auf dem Motorworld Stand - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der Stand der neuen Plattform "Rare.Sphere" ist dem Porsche 911 gewidmet - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Der "Wüstenfuchs" auf dem Stand von Rare.Sphere - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Porsche 935 (1976) - auf dem Stand von Rare.Sphere - 24. Retro Classics 2025

Porsche Carrera RSR Turbo (1974) - auf dem Stand von Rare.Sphere - 24. Retro Classics 2025

60 Jahre Pepita-Muster werden mit diesem Porsche 911 auf dem Stand von Rare-Sphere gefeiert - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Interview bei der Präsentation des Porsche 911 "60 Jahre Pepita" auf dem Stand von Rare-Sphere - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Renault TN 4 F (1926) - war im Stadtverkehr von Paris im Einsatz - 24. Retro Classics 2025

Saab 96 (1973) - 50 Jahre Bestehen feiert der deutsche Saab Club - 24. Retro Classics 2025

Skoda 110 R (1974) - mit 1,3-Liter-Heckmotor mit 65 PS - 24. Retro Classics 2025

Studebaker Golden Hawk (1957) - Startpreis EUR 40'000 bei Classicbid - 24. Retro Classics 2025

Tatra T87 (1941) - Vorkriegs-Heckmotor-Limousine mit beispielhafter Aerodynamik - 24. Retro Classics 2025

Toyota Land Cruiser (1980) - 40 Series mit 4,23-Liter-Sechzylinder, gebaut in ähnlicher Form seit 1960 - 24. Retro Classics 2025

Toyota Land Cruiser (1988) - 70 Series, gebaut zwischen 1984 und 1989, mit 2,5-Liter-Turbodiesel - 24. Retro Classics 2025

Vergleichsweise moderne TVR Sportwagen auf dem TVR-Clubstand im "British Corner" - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

VW Buggy Deserter GT (1973) - angeboten von Privat für EUR 28'500 - 24. Retro Classics 2025

VW Golf Rallye (1989) - angeboten von Privat für EUR 52'200 - 24. Retro Classics 2025

VW Jetta (1990) - Variante mit VR6-Motor und Kompressor im Privatmarkt - 24. Retro Classics 2025

VW Karmann-Ghia Cabriolet (1954) - komplett restauriert angeboten für EUR 63'900 - 24. Retro Classics 2025

VW Karmann-Ghia Cabriolet (1971) - angeboten für EUR 54'900 - 24. Retro Classics 2025

VW-Porsche 914/4 (1974) - Zweiliter-Variante, Bj. nicht angegeben, angeboten für EUR 41'500 - 24. Retro Classics 2025

Ein VW Käfer im Tarnkleid vor einem Hubschrauber - 24. Retro Classics Stuttgart 2025

Yugo-Clubstand mit grosser Auswahl an Fahrzeugen - 24. Retro Classics Stuttgart 2025