Beste Bilder «Passione Caracciola 2018 - auf den Spuren Rudis über den Klausenpass»
Die Passione Caracciola ist eine exklusive Veranstaltung. Die Anzahl Teilnehmer ist beschränkt, entsprechend mondän sind auch die Orte, an denen die Rallye Halt macht. Jede Austragung besucht Orte, die im Leben von Rudi Caracciola eine grosse Rolle gespielt haben. Die vierte Ausgabe, die vom 20. bis 24. Juni 2018 quer durch die Schweiz zog, führte unter anderem über den Klausenpass, wo Caracciola zwischen 1924 und 1932 sechs Siege in verschiedenen Hubraumklassen einfuhr. Dieser Rallye-Bericht zeigt Fahrzeuge und durchfahrene Landschaften und fasst die Veranstaltung in Worten zusammen.
Mercedes-Benz 280 SL (1970) - an der Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Das Roadbook liegt bereit - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Die Zeiten werden minutiös protokolliert - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Fiat 508 C (1937) - an der Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Aston Martin DB2 (1952) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Ermini 1100 Sport (1952) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Genau auf dem Schlauch, der Fiat 8V von 1954 - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Fiat 8V Rappi (1954) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Mercedes-Benz 300 SL (1954) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Bereit für den Start im Mercedes-Benz 300 SL von 1955 - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Mercedes-Benz 300 S Roadster (1956) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Einfahrt im Mercedes-Benz 300 S Roadster von 1956 beim Grand Resort Bad Ragaz - Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Nach absolvierter Tagesetappe darf sich der Mercedes-Benz 300 S Roadster von 1956 in der Tiefgarage des Grand Resort Bad Ragaz ausruhen - Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1959) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Porsche 356 A Convertible (1959) - an der Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Porsche 356 A Convertible (1959) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Mit den stilgerechten Fahrerhandschuhen im Triumph TR3A von 1959 - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Gemessen wird auf Hundertstelsekunden - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Sorgfältiges Roadbook-Studium im Mercedes-Benz 190 SL von 1962 - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Mercedes-Benz 230 SL (1964) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Im offenen Escalibur SSK Roadster von 1966 muss man als Fahrer stilgerecht geschützt sein - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Pagode - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Mercedes-Benz 280 SL (1970) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Citroën SM (1971) - an der Passione Caracciola 2018
© Bruno von Rotz, 2018
Der Mercedes-Benz 280 SE von 1971 scheint die Schulklasse nur begrenzt zu interessieren - Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1973) - an der Passione Caracciola 2018
© Daniel Reinhard, 2018
Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.
Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:
- Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO
Wollen Sie folgende Fotos auch grösser anschauen?








































































































