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Bildergalerie Passione Caracciola 2018 - die Fahrzeuge
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Die Passione Caracciola ist eine exklusive Veranstaltung. Die Anzahl Teilnehmer ist beschränkt, entsprechend mondän sind auch die Orte, an denen die Rallye Halt macht. Jede Austragung besucht Orte, die im Leben von Rudi Caracciola eine grosse Rolle gespielt haben. Die vierte Ausgabe, die vom 20. bis 24. Juni 2018 quer durch die Schweiz zog, führte unter anderem über den Klausenpass, wo Caracciola zwischen 1924 und 1932 sechs Siege in verschiedenen Hubraumklassen einfuhr. Dieser Rallye-Bericht zeigt Fahrzeuge und durchfahrene Landschaften und fasst die Veranstaltung in Worten zusammen.
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Passione Caracciola 2018 - auf den Spuren Rudis über den Klausenpass (Fotogalerie)

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Bild (1/26): Mercedes-Benz 280 SL (1970) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (1/26): Mercedes-Benz 280 SL (1970) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (2/26): Das Roadbook liegt bereit - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (2/26): Das Roadbook liegt bereit - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (3/26): Die Zeiten werden minutiös protokolliert - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (3/26): Die Zeiten werden minutiös protokolliert - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (4/26): Fiat 508 C (1937) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (4/26): Fiat 508 C (1937) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (5/26): Aston Martin DB2 (1952) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (5/26): Aston Martin DB2 (1952) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (6/26): Ermini 1100 Sport (1952) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (6/26): Ermini 1100 Sport (1952) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (7/26): Genau auf dem Schlauch, der Fiat 8V von 1954 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (7/26): Genau auf dem Schlauch, der Fiat 8V von 1954 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (8/26): Fiat 8V Rappi (1954) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (8/26): Fiat 8V Rappi (1954) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (9/26): Mercedes-Benz 300 SL (1954) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (9/26): Mercedes-Benz 300 SL (1954) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (10/26): Bereit für den Start im Mercedes-Benz 300 SL von 1955 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (10/26): Bereit für den Start im Mercedes-Benz 300 SL von 1955 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (11/26): Mercedes-Benz 300 S Roadster (1956) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (11/26): Mercedes-Benz 300 S Roadster (1956) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (12/26): Einfahrt im Mercedes-Benz 300 S Roadster von 1956 beim Grand Resort Bad Ragaz - Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (12/26): Einfahrt im Mercedes-Benz 300 S Roadster von 1956 beim Grand Resort Bad Ragaz - Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (13/26): Nach absolvierter Tagesetappe darf sich der Mercedes-Benz 300 S Roadster von 1956 in der Tiefgarage des Grand Resort Bad Ragaz ausruhen - Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (13/26): Nach absolvierter Tagesetappe darf sich der Mercedes-Benz 300 S Roadster von 1956 in der Tiefgarage des Grand Resort Bad Ragaz ausruhen - Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (14/26): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (14/26): Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (15/26): Porsche 356 A Convertible (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (15/26): Porsche 356 A Convertible (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (16/26): Porsche 356 A Convertible (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (16/26): Porsche 356 A Convertible (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (17/26): Mit den stilgerechten Fahrerhandschuhen im Triumph TR3A von 1959 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (17/26): Mit den stilgerechten Fahrerhandschuhen im Triumph TR3A von 1959 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (18/26): Gemessen wird auf Hundertstelsekunden - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (18/26): Gemessen wird auf Hundertstelsekunden - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (19/26): Sorgfältiges Roadbook-Studium im Mercedes-Benz 190 SL von 1962 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (19/26): Sorgfältiges Roadbook-Studium im Mercedes-Benz 190 SL von 1962 - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (20/26): Mercedes-Benz 230 SL (1964) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (20/26): Mercedes-Benz 230 SL (1964) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (21/26): Im offenen Escalibur SSK Roadster von 1966 muss man als Fahrer stilgerecht geschützt sein - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (21/26): Im offenen Escalibur SSK Roadster von 1966 muss man als Fahrer stilgerecht geschützt sein - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (22/26): Pagode - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (22/26): Pagode - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (23/26): Mercedes-Benz 280 SL (1970) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (23/26): Mercedes-Benz 280 SL (1970) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (24/26): Citroën SM (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)Bild (24/26): Citroën SM (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Bild (25/26): Der Mercedes-Benz 280 SE von 1971 scheint die Schulklasse nur begrenzt zu interessieren - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (25/26): Der Mercedes-Benz 280 SE von 1971 scheint die Schulklasse nur begrenzt zu interessieren - Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (26/26): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1973) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (26/26): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1973) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
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Aston Martin DB2 (1952) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Ermini 1100 Sport (1952) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Ermini 1100 Sport (1952) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Fiat 8V Rappi (1954) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 300 SL (1954) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 300 SL (1954) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 300 SL (1955) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 300 SL (1955) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 190 SL (1955) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 190 SL (1955) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 300 S Roadster (1956) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 220 Cabriolet (1958) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 220 Cabriolet (1958) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Porsche 356 B Roadster (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Porsche 356 B Roadster (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Triumph TR3A (1959) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 190 SL (1961) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 190 SL (1961) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Jaguar E-Type Series 1 (1961) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 190 SL (1962) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Lancia Flaminia Touring Coupé (1963) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Lancia Flaminia Touring Coupé (1963) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 300 SE (1964) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 300 SE (1964) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
BMW 3200 CS (1964) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
BMW 3200 CS (1964) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Dodge Polara (1966) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Dodge Polara (1966) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Excalibur SSK Roadster (1966) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Excalibur SSK Roadster (1966) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 250 SL (1957) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 250 SL (1957) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 280 SL (1968) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 280 SL (1968) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 280 SL (1968) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 280 SL (1968) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 280 SL (1968) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Maserati Indy (1970) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Maserati Indy (1970) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Ferrari 365 GTC/4 Convertibile (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Ferrari 365 GTC/4 Convertibile (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1971) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Porsche 911 T (1973) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Porsche 911 T (1973) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1973) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Mercedes-Benz 450 SLC (1977) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Lancia Montecarlo (1978) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Mercedes-Benz 280 SL (1979) - an der Passione Caracciola 2018 (© Bruno von Rotz, 2018)
Austin-Healey 3000 (1964) - an der Passione Caracciola 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)