Diese Webseite verwendet Cookies, um Ihnen eine angenehmere Nutzung zu ermöglichen: Mehr Informationen.
 
Einloggen und mehr sehen: Login
 
 
Jetzt einloggen oder kostenlos registrieren...
... und viel mehr Fotos und Artikel sehen.
Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Swiss Classic World Luzern 2019: Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Swiss Classic World Luzern 2019
 
Erläuterungen zu dieser Galerie
Viele hatten schon ungeduldig darauf gewartet, am 12. Mai 2019 fand die erste Dolder Classics des Jahres statt. Und einmal mehr hatten die Organisatoren Wetterglück und es blieb trocken und teilweise sonnig. Allerdings war es für Frühlingsverhältnisse immer noch kühl und so brachte mancher Oldtimerbesitzer nicht seinen teuersten Klassiker auf’s Eisfeld. Trotzdem fanden sich spannende Autos ein und es gab viel zu entdecken und zu diskutieren. Dieser Veranstaltungsbericht zeigt Eindrücke von der Dolder Classics und geht auf einige Fahrzeuge etwas detaillierter ein.
Persönliches Archiv
Sie können nur dann Inhalte dem persönlichen Archiv hinzufügen, wenn Sie angemeldet sind.

Sie haben Benutzername und Passwort?
Dann melden Sie sich an (Login).

Noch kein Benutzername?
Die Registrierung ist kostenlos und dauert höchstens eine Minute.
 

Dolder Classics Mai 2019 - zögerlicher Frühlingsbeginn in Zürich (Fotogalerie)

Foto Galerie

mit 71 Bildern
Würden Sie gerne alle Fotos bildschirmfüllend sehen?
Sie können die unten abgebildeten Fotos mit einem Klick zwar etwas grösser betrachten, aber bereits ab der Premium-Light Mitgliedschaft (CHF 26.00 / € 24.00 pro Jahr) würden alle Fotos bildschirmfüllend dargestellt!
Demo-Bild: Klicken Sie auf den blauen Ferrari, um die Premium-Grösse zu testen.

► Jetzt Premium Mitglied werden
► Mehr über Premium erfahren
Tipp: Klicken Sie auf ein Bild und navigieren Sie von dort aus mit den Pfeiltasten auf Ihrer Tastatur.
Bild (1/71): Volkswagen sind natürlich auf dem Zürichberg willkommen, ob als Käfer oder als Golf GTI - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (1/71): Volkswagen sind natürlich auf dem Zürichberg willkommen, ob als Käfer oder als Golf GTI - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (2/71): Um 10 Uhr hat es noch viel Platz - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (2/71): Um 10 Uhr hat es noch viel Platz - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (3/71): Farben und Formen, u.a. Porsche 356, Triumph Spitfire und VW Käfer - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (3/71): Farben und Formen, u.a. Porsche 356, Triumph Spitfire und VW Käfer - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (4/71): Der unverwüstliche VW Käfer der Sechzigerjahre - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (4/71): Der unverwüstliche VW Käfer der Sechzigerjahre - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (5/71): Saab 96 (1963) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor und Lenkradschaltung - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (5/71): Saab 96 (1963) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor und Lenkradschaltung - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (6/71): Zweitakt-Paarung mit demselben Motor, links DKW 3=6, rechts Saab 96 - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (6/71): Zweitakt-Paarung mit demselben Motor, links DKW 3=6, rechts Saab 96 - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (7/71): Dass sie denselben Motor haben, sieht man ihnen nicht an - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (7/71): Dass sie denselben Motor haben, sieht man ihnen nicht an - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (8/71): Saab-Markenzeichen aus den Sechzigerjahren - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (8/71): Saab-Markenzeichen aus den Sechzigerjahren - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (9/71): DKW 3=6 (1958) - mit Zweitaktmotor - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (9/71): DKW 3=6 (1958) - mit Zweitaktmotor - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (10/71): Die vier Ringe von Auto-Union - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (10/71): Die vier Ringe von Auto-Union - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (11/71): Ein Messerschmitt Kabinenroller gibt immer zu diskutieren - bei diesem Exemplar wurde die Patina aufwändig erhalten - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (11/71): Ein Messerschmitt Kabinenroller gibt immer zu diskutieren - bei diesem Exemplar wurde die Patina aufwändig erhalten - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (12/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - einmaliger Kombi - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (12/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - einmaliger Kombi - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (13/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - der Kombi entstand als Einzelstück in der Schweiz - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (13/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - der Kombi entstand als Einzelstück in der Schweiz - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (14/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - individuell angepasstes Kombiheck - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (14/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - individuell angepasstes Kombiheck - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (15/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - der untere Teil blieb original, die Heckklappe und das halbe Dach stammen von einem Alfa Romeo 33 - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (15/71): Alfa Romeo Alfetta (1980) - der untere Teil blieb original, die Heckklappe und das halbe Dach stammen von einem Alfa Romeo 33 - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (16/71): Trotz kühler Witterung mit dem Motorrad angekommen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (16/71): Trotz kühler Witterung mit dem Motorrad angekommen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (17/71): Knallroter Chevrolet Pickup mit Motorrad auf der Ladefläche - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (17/71): Knallroter Chevrolet Pickup mit Motorrad auf der Ladefläche - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (18/71): Porsche Speedster beim "Anflug" - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (18/71): Porsche Speedster beim "Anflug" - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (19/71): Alfa Romeo 1750 GTV (1968) - im Renntrimm - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (19/71): Alfa Romeo 1750 GTV (1968) - im Renntrimm - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (20/71): Alfa Romeo Giulietta Spider (1963) - O Sole mio - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (20/71): Alfa Romeo Giulietta Spider (1963) - O Sole mio - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (21/71): Aston Martin V8 (1980) - mit kräftigem V8 unter der Haube - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (21/71): Aston Martin V8 (1980) - mit kräftigem V8 unter der Haube - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (22/71): Die Evolution des E-Types von der ersten zu den nachfolgenden Serien - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (22/71): Die Evolution des E-Types von der ersten zu den nachfolgenden Serien - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (23/71): Die Evolution des E-Types von der ersten zu den nachfolgenden Serien - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (23/71): Die Evolution des E-Types von der ersten zu den nachfolgenden Serien - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (24/71): Dunkle Wolken aber gute Laune und schöne Autos auf dem Eisfeld - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (24/71): Dunkle Wolken aber gute Laune und schöne Autos auf dem Eisfeld - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (25/71): Generationentreffen - VW Käfer (Cabriolet) trifft auf VW Golf GTI - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (25/71): Generationentreffen - VW Käfer (Cabriolet) trifft auf VW Golf GTI - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (26/71): Gegensätze, aber beide Marken sind 100 Jahre alt - Citroën (SM) und Bentley - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (26/71): Gegensätze, aber beide Marken sind 100 Jahre alt - Citroën (SM) und Bentley - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (27/71): Kaum ist eine Motorhaube offen, scharen sich die Leute darum - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (27/71): Kaum ist eine Motorhaube offen, scharen sich die Leute darum - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (28/71): Heckansichten im Vergleich - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (28/71): Heckansichten im Vergleich - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (29/71): Audi 200 Quattro (1990) - natürlich mit Allradantrieb - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (29/71): Audi 200 Quattro (1990) - natürlich mit Allradantrieb - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (30/71): Austin 14 (1936) - mit gegenläufig öffnenden Türen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (30/71): Austin 14 (1936) - mit gegenläufig öffnenden Türen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (31/71): Austin Mini Cooper S (1970) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (31/71): Austin Mini Cooper S (1970) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (32/71): DeLorean DMC 12 (1983) - handgeschaltetes Coupé mit Edelstahlkarosserie - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (32/71): DeLorean DMC 12 (1983) - handgeschaltetes Coupé mit Edelstahlkarosserie - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (33/71): Ferrari Testarossa (1987) - mit etwas Reinigungsbedarf - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (33/71): Ferrari Testarossa (1987) - mit etwas Reinigungsbedarf - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (34/71): Fiat 1600 Spider (1962) - hübsches Cabriolet - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (34/71): Fiat 1600 Spider (1962) - hübsches Cabriolet - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (35/71): Ford Mustang Fastback (1966) - Schrägheck-Coupé bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (35/71): Ford Mustang Fastback (1966) - Schrägheck-Coupé bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (36/71): Ford Mustang (1966) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (36/71): Ford Mustang (1966) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (37/71): Ford Mustang (1966) - Stufenheck-Coupé - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (37/71): Ford Mustang (1966) - Stufenheck-Coupé - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (38/71): Ford V8 Sedan (1936) - Vorkriegsamerikaner - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (38/71): Ford V8 Sedan (1936) - Vorkriegsamerikaner - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (39/71): Jaguar E-Type S3 V12 (1974) - Zwölfzylinder-Coupé - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (39/71): Jaguar E-Type S3 V12 (1974) - Zwölfzylinder-Coupé - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (40/71): Jaguar E-Type (1964) - mit Einblick in den schönen Reihensechszylinder - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (40/71): Jaguar E-Type (1964) - mit Einblick in den schönen Reihensechszylinder - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (41/71): Jaguar Mk II (1961) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (41/71): Jaguar Mk II (1961) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (42/71): Lancia Ardea (1950) - mit gegenläufig öffnenden Türen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (42/71): Lancia Ardea (1950) - mit gegenläufig öffnenden Türen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (43/71): Lancia Ardea (1950) - weckt Interesse - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (43/71): Lancia Ardea (1950) - weckt Interesse - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (44/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - imposantes Coupé von 5,85 Metern Länge und 2,02 Metern Breite - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (44/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - imposantes Coupé von 5,85 Metern Länge und 2,02 Metern Breite - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (45/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - rund 2000 dieser Fahrzeuge entstanden - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (45/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - rund 2000 dieser Fahrzeuge entstanden - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (46/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - mit besonderen "Filets" am Auto und der Firmenabkürzung von Givenchy - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (46/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - mit besonderen "Filets" am Auto und der Firmenabkürzung von Givenchy - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (47/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - stilvoll und elegant - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (47/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - stilvoll und elegant - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (48/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - mit Givenchy-Logo - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (48/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - mit Givenchy-Logo - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (49/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - technisch und karosserieseitig unverändert gegenüber der Normalausführung - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (49/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - technisch und karosserieseitig unverändert gegenüber der Normalausführung - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (50/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - Designer-Aufdruck im Opera Window - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (50/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - Designer-Aufdruck im Opera Window - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (51/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - die fünfte Auflage des Continental - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (51/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - die fünfte Auflage des Continental - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (52/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - Givenchy-Schriftzug auch auf dem Heck - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (52/71): Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - Givenchy-Schriftzug auch auf dem Heck - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (53/71): Mitsubishi Lancer Turbo (1984) - 170 PS leistete der Zweiliter dank Turbolader - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (53/71): Mitsubishi Lancer Turbo (1984) - 170 PS leistete der Zweiliter dank Turbolader - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (54/71): Opel Olympia Rekord (1956) - beim Einparkieren - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (54/71): Opel Olympia Rekord (1956) - beim Einparkieren - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (55/71): Opel Olympia Rekord (1956) - schmal und rund - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (55/71): Opel Olympia Rekord (1956) - schmal und rund - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (56/71): Opel Olympia Rekord (1956) - zwischen Porsche 356 und Mercedes-Benz Pagode - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (56/71): Opel Olympia Rekord (1956) - zwischen Porsche 356 und Mercedes-Benz Pagode - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (57/71): Opel Rekord Sprint (1972) - Coupé der C-Reihe - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (57/71): Opel Rekord Sprint (1972) - Coupé der C-Reihe - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (58/71): Porsche 911 (1970) - darf natürlich nicht fehlen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (58/71): Porsche 911 (1970) - darf natürlich nicht fehlen - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (59/71): Porsche 928 (1983) - beim Einparken - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (59/71): Porsche 928 (1983) - beim Einparken - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (60/71): Porsche 964 Speedster (1992) - Rarität in Schwarz - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (60/71): Porsche 964 Speedster (1992) - Rarität in Schwarz - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (61/71): Renault 4 CV R 1060 (1950) - mit FIVA-Pass - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (61/71): Renault 4 CV R 1060 (1950) - mit FIVA-Pass - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (62/71): Renault 4 CV R 1060 (1950) - sympatisches Gesicht - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (62/71): Renault 4 CV R 1060 (1950) - sympatisches Gesicht - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (63/71): Renault Dauphine (1962) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (63/71): Renault Dauphine (1962) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (64/71): Salmson Val 3 Torpedo (1922) - mit 1,1-Liter-Vierzylindermotor - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (64/71): Salmson Val 3 Torpedo (1922) - mit 1,1-Liter-Vierzylindermotor - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (65/71): Salmson Val 3 Torpedo (1922) - stilsicher bei der Abfahrt - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (65/71): Salmson Val 3 Torpedo (1922) - stilsicher bei der Abfahrt - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (66/71): Triumph TR5 (1966) - mit Reihensechszylindermotor - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (66/71): Triumph TR5 (1966) - mit Reihensechszylindermotor - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (67/71): Volvo P 1800 S (1970) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (67/71): Volvo P 1800 S (1970) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (68/71): VW Käfer 1302 (1972) - Etikettenschwindel? Das ist ja kein Audi! - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (68/71): VW Käfer 1302 (1972) - Etikettenschwindel? Das ist ja kein Audi! - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (69/71): VW Käfer 1302 (1972) - mit passendem Aufkleber - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (69/71): VW Käfer 1302 (1972) - mit passendem Aufkleber - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (70/71): Klassische VW-Käfer-Design-Elemente - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (70/71): Klassische VW-Käfer-Design-Elemente - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (71/71): Klassische VW-Käfer-Design-Elemente - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (71/71): Klassische VW-Käfer-Design-Elemente - Dolder Classics Mai 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
 
Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Swiss Classic World Luzern 2019: Oldtimer Galerie Toffen Versteigerung Swiss Classic World Luzern 2019