Fotogalerie «Dolder Classics Mai 2019 - zögerlicher Frühlingsbeginn in Zürich»

Name: VW Käfer 1965
Brand: VW

Viele hatten schon ungeduldig darauf gewartet, am 12. Mai 2019 fand die erste Dolder Classics des Jahres statt. Und einmal mehr hatten die Organisatoren Wetterglück und es blieb trocken und teilweise sonnig. Allerdings war es für Frühlingsverhältnisse immer noch kühl und so brachte mancher Oldtimerbesitzer nicht seinen teuersten Klassiker auf’s Eisfeld. Trotzdem fanden sich spannende Autos ein und es gab viel zu entdecken und zu diskutieren. Dieser Veranstaltungsbericht zeigt Eindrücke von der Dolder Classics und geht auf einige Fahrzeuge etwas detaillierter ein.

Volkswagen sind natürlich auf dem Zürichberg willkommen, ob als Käfer oder als Golf GTI - Dolder Classics Mai 2019

Um 10 Uhr hat es noch viel Platz - Dolder Classics Mai 2019

Farben und Formen, u.a. Porsche 356, Triumph Spitfire und VW Käfer - Dolder Classics Mai 2019

Der unverwüstliche VW Käfer der Sechzigerjahre - Dolder Classics Mai 2019

Saab 96 (1963) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor und Lenkradschaltung - Dolder Classics Mai 2019

Zweitakt-Paarung mit demselben Motor, links DKW 3=6, rechts Saab 96 - Dolder Classics Mai 2019

Dass sie denselben Motor haben, sieht man ihnen nicht an - Dolder Classics Mai 2019

Saab-Markenzeichen aus den Sechzigerjahren - Dolder Classics Mai 2019

DKW 3=6 (1958) - mit Zweitaktmotor - Dolder Classics Mai 2019

Die vier Ringe von Auto-Union - Dolder Classics Mai 2019

Ein Messerschmitt Kabinenroller gibt immer zu diskutieren - bei diesem Exemplar wurde die Patina aufwändig erhalten - Dolder Classics Mai 2019

Alfa Romeo Alfetta (1980) - einmaliger Kombi - Dolder Classics Mai 2019

Alfa Romeo Alfetta (1980) - der Kombi entstand als Einzelstück in der Schweiz - Dolder Classics Mai 2019

Alfa Romeo Alfetta (1980) - individuell angepasstes Kombiheck - Dolder Classics Mai 2019

Alfa Romeo Alfetta (1980) - der untere Teil blieb original, die Heckklappe und das halbe Dach stammen von einem Alfa Romeo 33 - Dolder Classics Mai 2019

Trotz kühler Witterung mit dem Motorrad angekommen - Dolder Classics Mai 2019

Knallroter Chevrolet Pickup mit Motorrad auf der Ladefläche - Dolder Classics Mai 2019

Porsche Speedster beim "Anflug" - Dolder Classics Mai 2019

Alfa Romeo 1750 GTV (1968) - im Renntrimm - Dolder Classics Mai 2019

Alfa Romeo Giulietta Spider (1963) - O Sole mio - Dolder Classics Mai 2019

Aston Martin V8 (1980) - mit kräftigem V8 unter der Haube - Dolder Classics Mai 2019

Die Evolution des E-Types von der ersten zu den nachfolgenden Serien - Dolder Classics Mai 2019

Dunkle Wolken aber gute Laune und schöne Autos auf dem Eisfeld - Dolder Classics Mai 2019

Generationentreffen - VW Käfer (Cabriolet) trifft auf VW Golf GTI - Dolder Classics Mai 2019

Gegensätze, aber beide Marken sind 100 Jahre alt - Citroën (SM) und Bentley - Dolder Classics Mai 2019

Kaum ist eine Motorhaube offen, scharen sich die Leute darum - Dolder Classics Mai 2019

Heckansichten im Vergleich - Dolder Classics Mai 2019

Audi 200 Quattro (1990) - natürlich mit Allradantrieb - Dolder Classics Mai 2019

Austin 14 (1936) - mit gegenläufig öffnenden Türen - Dolder Classics Mai 2019

Austin Mini Cooper S (1970) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019

DeLorean DMC 12 (1983) - handgeschaltetes Coupé mit Edelstahlkarosserie - Dolder Classics Mai 2019

Ferrari Testarossa (1987) - mit etwas Reinigungsbedarf - Dolder Classics Mai 2019

Fiat 1600 Spider (1962) - hübsches Cabriolet - Dolder Classics Mai 2019

Ford Mustang Fastback (1966) - Schrägheck-Coupé bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019

Ford Mustang (1966) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019

Ford Mustang (1966) - Stufenheck-Coupé - Dolder Classics Mai 2019

Ford V8 Sedan (1936) - Vorkriegsamerikaner - Dolder Classics Mai 2019

Jaguar E-Type S3 V12 (1974) - Zwölfzylinder-Coupé - Dolder Classics Mai 2019

Jaguar E-Type (1964) - mit Einblick in den schönen Reihensechszylinder - Dolder Classics Mai 2019

Jaguar Mk II (1961) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019

Lancia Ardea (1950) - mit gegenläufig öffnenden Türen - Dolder Classics Mai 2019

Lancia Ardea (1950) - weckt Interesse - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - imposantes Coupé von 5,85 Metern Länge und 2,02 Metern Breite - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - rund 2000 dieser Fahrzeuge entstanden - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - mit besonderen "Filets" am Auto und der Firmenabkürzung von Givenchy - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - stilvoll und elegant - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - technisch und karosserieseitig unverändert gegenüber der Normalausführung - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - Designer-Aufdruck im Opera Window - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - die fünfte Auflage des Continental - Dolder Classics Mai 2019

Lincoln Continental Mark V Givenchy Designer Edition (1979) - Givenchy-Schriftzug auch auf dem Heck - Dolder Classics Mai 2019

Mitsubishi Lancer Turbo (1984) - 170 PS leistete der Zweiliter dank Turbolader - Dolder Classics Mai 2019

Opel Olympia Rekord (1956) - beim Einparkieren - Dolder Classics Mai 2019

Opel Olympia Rekord (1956) - schmal und rund - Dolder Classics Mai 2019

Opel Olympia Rekord (1956) - zwischen Porsche 356 und Mercedes-Benz Pagode - Dolder Classics Mai 2019

Opel Rekord Sprint (1972) - Coupé der C-Reihe - Dolder Classics Mai 2019

Porsche 911 (1970) - darf natürlich nicht fehlen - Dolder Classics Mai 2019

Porsche 928 (1983) - beim Einparken - Dolder Classics Mai 2019

Porsche 964 Speedster (1992) - Rarität in Schwarz - Dolder Classics Mai 2019

Renault 4 CV R 1060 (1950) - mit FIVA-Pass - Dolder Classics Mai 2019

Renault 4 CV R 1060 (1950) - sympatisches Gesicht - Dolder Classics Mai 2019

Renault Dauphine (1962) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019

Salmson Val 3 Torpedo (1922) - mit 1,1-Liter-Vierzylindermotor - Dolder Classics Mai 2019

Salmson Val 3 Torpedo (1922) - stilsicher bei der Abfahrt - Dolder Classics Mai 2019

Triumph TR5 (1966) - mit Reihensechszylindermotor - Dolder Classics Mai 2019

Volvo P 1800 S (1970) - bei der Ankunft - Dolder Classics Mai 2019

VW Käfer 1302 (1972) - Etikettenschwindel? Das ist ja kein Audi! - Dolder Classics Mai 2019

VW Käfer 1302 (1972) - mit passendem Aufkleber - Dolder Classics Mai 2019

Klassische VW-Käfer-Design-Elemente - Dolder Classics Mai 2019