Fotogalerie «Bremen Classic Motorshow 2020 – Rivalitäten und Gegensätze, die gefallen»

Name: Mercedes-Benz 300 SL 1963
Brand: Mercedes-Benz

Als erste deutsche Oldtimermesse im Jahr hat die Bremen Classic Motorshow sozusagen die Pole Position im Messezyklus. Und dass die Oldtimer- und Youngtimer-Enthusiasten heiss und voll motiviert für Neues sind, das spürte man sofort, wenn man durch die Hallen in Bremen spazierte. Höhepunkte der dreitägigen Messe (31.1. bis 2.2.2020) waren die beiden Sonderschauen mit Auto-Rivalen der Fünfziger- bis Achtzigerjahren und Motorrollern der Nachkriegszeit. Aber es gab auch sonst einiges zu sehen, was eine Reise nach Bremen lohnte. Dieser Messebericht fasst einige der Attraktionen zusammen und zeigt viele der ausgestellten Fahrzeuge auf über 230 Fotos.

BMW 507 (1958) - Gegner des 300 SL - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Der Adler in der Werkstatt - Bremen Classic Motorshow 2020

Einstige Rivalen beim Allgemeinen Schnauferl Club - Bremen Classic Motorshow 2020

Citroën SM und DS beim Händler - Bremen Classic Motorshow 2020

Amerikanische Klassiker für Surfer und andere ... - Bremen Classic Motorshow 2020

Gegensätze ziehen sich an, britischer Kleinsportwagen und deutsche Luxuslimousine - Bremen Classic Motorshow 2020

Als ob sie gleich losfahren würden zum Viertel-Meilen-Sprint - Bremen Classic Motorshow 2020

Auch das waren Rivalen - Goggomobil und Messerschmitt Kabinenroller (auf dem Messerschmitt-Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020

Rivalen in der DTM - Mercedes-Benz 190E 2.5-16 und BMW M3 - Bremen Classic Motorshow 2020

Rivalen in der DTM und auf der Carrera-Autorennbahn - Mercedes-Benz 190E 2.5-16 und BMW M3 - Bremen Classic Motorshow 2020

Der Clubstand der Isetta-Freunde - Bremen Classic Motorshow 2020

Dieses schöne Mercedes-Coupé der Sechzigerjahre gibt es bei der 26. Oldtimerspendenaktion zu gewinnen - Bremen Classic Motorshow 2020

Auch in Bremen gab's Skier auf den Dächern ... - Bremen Classic Motorshow 2020

Hier hält nur noch der Rost das Motorrad zusammen ... - Bremen Classic Motorshow 2020

Die Roller-Sonderschau mit ganz besonderen Raritäten - Bremen Classic Motorshow 2020

Breitgefächertes Angebot im Parkhaus - vom Volkswagen bis zum Wartburg - Bremen Classic Motorshow 2020

Gegensätze im Parkhaus - Nissan Figaro und BMW Siebner Limousine - Bremen Classic Motorshow 2020

Mercedes-Benz 190 E Auswahl in verschiedenen Farben im Parkhaus - Bremen Classic Motorshow 2020

CanAm-McLaren auf dem FHR-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020

Herrliche Zweifarbenlackierung bei diesem Chevrolet - Bremen Classic Motorshow 2020

Dodge Bus für den Surfer - Bremen Classic Motorshow 2020

Kombination von Restomod und Shabby-Chic - Bremen Classic Motorshow 2020

Eindeutig amerikanische Kurven - Bremen Classic Motorshow 2020

Patina und Blumen - Bremen Classic Motorshow 2020

Hier gibt's viele Pferdestärken - Bremen Classic Motorshow 2020

Neuer Auftritt der OCC-Versicherung, aber dem Fiat Topolino blieb man treu - Bremen Classic Motorshow 2020

So wurde früher getankt - Bremen Classic Motorshow 2020

Tanksäulen sind begehrte Accessoires für die Oldtimersammlung - Bremen Classic Motorshow 2020

Noch eine Tanksäule - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile von Volkswagen Classic - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Elektrokleinteile - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Glühbirnen - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Gummiprofile - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Gummiteile - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Käfer-Kotflügel - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Lichtmaschinen - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Raddeckel (von Borgward) - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Scheinwerfer - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Tachometer und andere Sachen - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Vergaser, z.B. SU - Bremen Classic Motorshow 2020

Ersatzteile - Zündkerzen - Bremen Classic Motorshow 2020

Ein Schulungsmodell - Bremen Classic Motorshow 2020

An diesem Schulungsmodell kann man die Funktionsweise der Technik erklären - Bremen Classic Motorshow 2020

Hier wird an einem VW Karmann Ghia geschraubt ... - Bremen Classic Motorshow 2020

VW Karmann-Ghia auf dem Stand von Volkswagen Classic - Bremen Classic Motorshow 2020

Hier wird entlackt ... - Bremen Classic Motorshow 2020

Jaguar im Original und auf der Abbildung - Bremen Classic Motorshow 2020

Künstlicher Schnee auf dem Volvo-Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020

Nachkriegsklassiker beim Oldie Club Treff - Bremen Classic Motorshow 2020

Reifen für Oldtimer - Bremen Classic Motorshow 2020

Restaurierungsprojekt unterwegs - Porsche 911 - Bremen Classic Motorshow 2020

Saab 900 Cabriolet auf dem Stand von Classic-Auto-Reisen - Bremen Classic Motorshow 2020

VW Käfer, vermutlich nicht für Pebble Beach geeignet - Bremen Classic Motorshow 2020

Winterliches Motiv beim Volvo Club - Bremen Classic Motorshow 2020

VW Käfer Export (1960) - mit DM 4600 günstiger, aber auch etwas langsamer als der Gegner DKW Junior De Luxe (DM 5300) - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

VW Käfer Export (1960) - 1192 cm3 ergaben 30 PS und 112 km/h - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

DKW Junior de Luxe (1963) - mit DM 5300 teurer als der Gegner names VW Käfer, der DM 4600 kostete - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

DKW Junior de Luxe (1963) - der Gegner des VW Käfers - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

BMW 507 (1958) - der Gegner des Mercedes-Benz 300 SL Roadsters - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

BMW 507 (1958) - kostete neu damals DM 29'950 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

BMW 507 (1958) - schade, offen hätte er noch besser ausgesehen - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Mercedes-Benz 300 SL (1963) - kostete DM 2550 mehr als der BMW 507 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Mercedes-Benz 300 SL (1963) - war mit 215 PS deutlich stärker als sein Konkurrent BMW 507 (150 PS) - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - Traum-Konkurrenten, der Lamborghini Miura war aber stärker - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - war mit DM 77'935 teurer als der Lamborghini Miura (DM 69'930) - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - sieht mit geschlossenen Klappscheinwerfern eigentlich besser aus - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Lamborghini Miura P400 S (1970) - unverwechselbares Design, u.a. wegen der Klappscheinwerfer mit Wimpern - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Lamborghini Miura P400 S (1970) - 370 PS mobilisierte der 3929 cm3 grosse V12-Motor, beim Daytona waren es nur 352 PS aus 4390 cm3 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari F40 (1990) - kostete mit DM 444'000 DM 22'000 mehr als der Gegner Porsche 959 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari F40 (1990) - war noch näher am Rennwagen als sein Gegner Porsche 959 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Porsche 959 (1988) - 450 PS leistete der Stuttgarter Sportwagen, der Ferrari F40 produzierte sogar 478 PS - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Porsche 959 (1988) - mit 315 km/h war er neun km/h langsamer als sein Gegner Ferrari F40 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Porsche 959 (1988) - sechs Zylinder gegen die acht Zylinder des F40 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - günstiger und schneller als sein Gegner Opel Manta SR 1900 S - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - lief echte 180 km/h und das für DM 9800 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - mit V6 günstiger als der Opel Manta mit Vierzylinder - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - mit charakteristischen Recheckscheinwerfern - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Manta SR 1900 S (1972) - 90 PS stark und damit 18 PS schwächer als sein Gegner Ford Capri 2300 GT XL - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Manta SR 1900 S (1972) - als damaliger Gegner des ersten Ford Capri - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Manta SR 1900 S (1972) - ein Hauch Ferrari-Optik - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Rekord 1500 (1962) - modisch überzuckerte US-Stilistik - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Rekord 1500 (1962) - war etwas schwächer als sein Konkurrent Ford Taunus 17 M, kostete aber dafür auch 170 DM weniger - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Taunus 17 M 1.5 (1962) - kostete DM 6845 und war damit sogar noch etwas teurer als der Opel Rekord 1500 - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Taunus 17 M 1.5 (1962) - mit charakteristischen Ovalscheinwerfern - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

100

Opel Kadett GT/E (1977) - im Ring gegen seinen damaligen Gegner VW Golf GTI - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

101

Opel Kadett GT/E (1977) - mit 115 PS 190 km/h schnell und damit 7 km/h schneller als ein VW Golf GTI - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

102

Opel Kadett GT/E (1977) - Spoiler vorne und hinten und damit agressiver gekleidet als sein Gegner, der VW Golf GTI - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

103

VW Golf GTI (1978) - auch sein Gegner hatte drei Buchstaben, aber auch 5 PS mehr - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

104

VW Golf GTI (1978) - DM 14'435 teuer und damit deutlich günstiger als der Opel Kadett GT/E - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

105

VW Golf GTI (1978) - weniger Hubraum, fast gleich viel Leistung, am Anfang waren es sogar mehr - Sonderschau "Rivalen" an der Bremen Classic Motorshow 2020

106

Reifen für Oldtimer von MOR - Bremen Classic Motorshow 2020

107

Das Männlein wirbt für Michelin-Oldtimerreifen - Bremen Classic Motorshow 2020

110

Alfa Romeo Alfetta Limousine und früher Alfasud auf dem Alfa-Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020

119

Der Stand des Isetta-Clubs - Bremen Classic Motorshow 2020

133

Gut besuchter Citroën-Jubiäumsstand mit GS und SM - Bremen Classic Motorshow 2020

138

DAF mit Reparaturbedarf? Aufgestellt auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020

142

Fiat 500 N "America" (1960) - "Trump inside" - Bremen Classic Motorshow 2020

151

Berühmter Schriftzug - Bremen Classic Motorshow 2020

171

Mercedes-Benz Cabriolet und Coupés der Baureihen R/C-107 in Reih' und Glied - Bremen Classic Motorshow 2020

172

Mercedes-Klassiker beim Classic Center - Bremen Classic Motorshow 2020

173

Pro Kilometer ein Euro? - Bremen Classic Motorshow 2020

174

Sogar auf der Oldtimermesse muss der Klassiker vor langen Fingern geschützt werden ... - Bremen Classic Motorshow 2020

181

Herrliche MG-Vorkriegslimousine auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020

185

Der Stand des Spridget-Registers - Bremen Classic Motorshow 2020

192

Peugeot-Clubstand mit 504 Cabriolet und 205 Limousine - Bremen Classic Motorshow 2020

195

Porsche 911 G-Modelle in allen Farben (in Reih' und Glied) - Bremen Classic Motorshow 2020

196

Renault 8 in sportlicher Aufmachung - Bremen Classic Motorshow 2020

199

Renault-Alpine A310 auf dem Stand von "Deutsche Oldtimer Reisen" - Bremen Classic Motorshow 2020

205

Der Triumph Spitfire sucht auf dem Clubstand noch einen würdigen Gegner (Rivalen) - Bremen Classic Motorshow 2020

219

Kàfer-Cabriolet und VW-Porsche mit Restaurierungsbedarf - Bremen Classic Motorshow 2020

222

Vespa-Doppelpack? - Bremen Classic Motorshow 2020

223

Vespa-Roller konnte man auch kaufen ... - Bremen Classic Motorshow 2020

224

BMW Zweizylinder-Maschine auf patiniertem Transporter - Bremen Classic Motorshow 2020

225

Vergessene Motorradmarke "Ardie" und man beachte die Handschaltung ... - Bremen Classic Motorshow 2020

227

Herrliches Vierzylinder-Motorrad von Suzuki auf dem Stand des PS.Speichers - Bremen Classic Motorshow 2020

228

Historische Motorräder als Aushängeschilder - Bremen Classic Motorshow 2020

229

Historische Szenerie mit Fahrrädern - Bremen Classic Motorshow 2020

230

Rennfahrräder, u.a. von Bianchi - Bremen Classic Motorshow 2020

231

Rennfahrräder, u.a. von Colnago - Bremen Classic Motorshow 2020

232

Rennfahrräder, u.a. von Colnago - Bremen Classic Motorshow 2020

233

Rennfahrräder - die Mechanik von damals - Bremen Classic Motorshow 2020

Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.

Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:

Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO

Wollen Sie folgende Fotos auch grösser anschauen?

Opel Kadett A Coupé (1965) - weitestgehend original, der Kadett wurde in den Sechzigerjahren zum grössten Rivalen des VW Käfers - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer Typ 11C (1951) - Brezel-Käfer, 1951 in Ravensburg ausgeliefert - Rivale des Opel Kadett - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Brezel-Käfer Typ 11C (1951) - "Split Window" auf deutsche Art - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II (1991) - Klaus Ludwigs DTM-Auto - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Vespa SLS 300 Custom (2005) - Tuning im Vintage Style - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Aermacchi Cigno (1952) - trat gegen die Vespa an - Roller-Sonderschau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Glas Goggo TA 54 (1953) - Reiseroller und Vorläufer des Goggomobil - Roller-Sonderschau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maicomobil Bender Seitenwagen (1952) - teuer damals, aber dafür familientauglich - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Bastert Einspurauto (1952) - Luxusscooter für Verwöhnte - Roller-Sonderschau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Vespa P 80 X (1981) - Popper-Vehikel mit vielen Kunststoffteilen und 80 cm3 Motor - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Vespa P 80 X (1981) - gebaut für die konsumaffinen jungen "Popper" - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer 1200 (1967) - erregte grosses Interesse, restauriert, 88'000 km, angeobten für EUR 16'600 im Parkhaus - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Polo GLS 1300 (1979) - nur 35'600 km auf dem Tacho, angeboten im Parkhaus für EUr 8600 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 280 SE (1980) - aus zweiter Hand, nur Ärzte als Besitzer, angeboten für EUR 17'900 im Parkhaus - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Apal Corsa Coupé (1977) - Einzelstück aus Belgien, mit Flügeltüren, angeboten für EUR 23'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Adler Favorit 8/35 (1930) - war als Taxi in Berlin unterwegs und befindet sich noch immer im unberührten Originalzustand, gezeigt vom PS.Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Adler Favorit 8/35 (1930) - mit viel Patina - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Alfasud 1.2 5m (1976) - mit Vierzylinder-Boxermotor und 1186 cm3 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Aston Martin DBS V8 (1971) - handgeschaltetes Coupé, angeboten zum Messepreis von EUR 109'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi 60 L (1971) - die kleine Limousine aus Ingolstadt, daneben das Audi (100) Coupé - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi 100 S (1969) - frühe Limousine mit Lenkradschaltung - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi Sport quattro (1984) - seltenes grünes Coupé - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi TT (1999) - auch schon ein Youngtimer, nun EUR 10'900 teuer (mit 47'500 km auf dem Tacho) - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Austin Allegro 1300 Special (1979) - die Alternative zu Golf und Co und "nicht so schlecht, wie immer behauptet wird ..." - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Ihle DA2 (Dixi) (1930) - Sonderkarosserie von Ihle auf dem BMW Dixi - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Isetta 300 (1958) - der Kabinenroller mit italienischen Wurzeln - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 502 V8 3200 S (1963) - von 2014 bis 2020 restauriert, auf dem V8-Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 2600 (1962) - Scheunenfund - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW M3 (1990) - auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Z3 Coupé 2.8 (1998) - früher "Turnschuh" mit 89'500 km auf dem Tacho, angeboten für EUR 20'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Borgward Hansa 1500 (1952) - mit Pontonform und selbsttragender Karosserie - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Corvette C2 (1963) - das sogenannte "Split Window"-Modell - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Corvette C2 (1963) - mit EUR 79'900 angeschrieben - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Corvette C2 (1963) - neben den früheren und späteren Modellen - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën CX 2400 Palas (1978) - kein Druckfehler, die spanischen Palas wurden so geschrieben, jetzt EUR 12'780 teuer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën DS 20 (1969) - die "Göttin" bei Citroën-Veteranen-Club - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën DS 21 (1975) - im Rallye-Sport in den Sechzigerjahren der Gegner des Mini Cooper S, auf dem ADAC-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën SM (1971) - feiert zusammen mit dem Citroën GS den 50. Geburtstag - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën SM (1971) - 50 Jahre Citroën SM werden hier gefeiert - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën SM (1971) - ... hält Niveau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën GS Club 1220 (1974) - auch die Hydropneumatik-Limousine mit Boxermotor feiert ihren 50. Geburtstag - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën GS Club 1220 (1974) - zur Feier des 50. Geburtstags des Modells aufgestellt - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

DKW F12 Roadster (1964) - eines von 2804 Exemplaren - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 1300 Familiale (1963) - Italien-Import, angeboten für EUr 17'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 500 N "America" (1960) - nur etwas 300 dieser für den US-Markt bestimmten Versionen wurden zwischen 1958 udn 1962 hergestellt - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 500 N "America" (1960) - unterschied sich u.a. durch die grösseren Stossstangenhörner von der europäischen Version - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 500 N (1960) - auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Edsel Citation 4-Door Hardtop (1958) - angeboten für EUR 29'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - mit Vierzylindermotor und 34 PS - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - Vorkriegs-Cabrio auf dem Stand der Alt-Ford-Freunde - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Escort RS 2000 Mk 2 (1978) - der GTI-Gegner mit Heckantrieb - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford F 100 (1953) - mit Flathead-V8, angeboten für EUR 38'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Gran Torino (1973) - mit nur einem Vorbesitzer, nun EUR 27'900 teuer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Model A (1928) - wirbt für die Oldiehalle und Belmot - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford P2 (1960) - De-Luxe-Ausstattung und im Originalzustand - bei den Alt-Ford-Freunden - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Taunus Transit FK 1000 (1965) - mit aufgeladenem Kleinmotorrad auf dem Stand des PS.Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford V8 Gläser Cabriolet (1938) - angeboten zum Messepreis von EUR 69'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Glas 1204 Cabriolet (1962) - auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Goggomobil T250 (1958) - mehr Limousine als Kabinenroller - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Graham Paige 610 (1928) - mit Sechszylindermotor und 63 PS, beim DAVC - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Jaguar 240 (1968) - Nachfolger des Mk2, ausgerüstet mit EZ-Powersteering - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lancia Beta Montecarlo Coupé (1976) - gebaut wurden nur 2080 Coupés der ersten Serie zwischen 1974 und 1978 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lloyd LS 400 S (1955) - Hallenfund nach 43 Jahren, der letzte Besitzer hatte Jahrgang 1898 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lloyd LS 400 S (1955) - Erstlack noch fast komplett, Blech super, schöne Patina - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lloyd LS 600 (1958) - Teil einer Plattformstrategie - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lotus Esprit HC Turbo (1987) - auf dem Stand der Württembergische Versicherung - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maicomobil Bender Seitenwagen (1952) - hatte schon fast etwas auto-ähnliches - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 180 D (1956) - Kombinationswagen mit Binzaufbau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II (1994) - nur 77'200 km auf der Uhr, angeboten für EUR 199'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1958) - angeboten für EUR 99'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1960) - deutsche Auslieferung, angeboten für EUR 105'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1961) - angeboten (und verkauft) zum Messepreis von EUR 99'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 220 D/8 (1972) - mit Pollmann-Leichenwagen-Aufbau, passend garniert auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 500E (1992) - gebaut bei Porsche, 203'200 km auf dem Tacho, angeboten für EUR 28'750, am ersten Tag verkauft - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 600 SL (1996) - wurde im Bremer Werk von Mercedes-Benz gebaut - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Messerschmitt KR200 (1957) - vom Flugzeugbauer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG A 1500 (1958) - angeboten für EUR 23'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG Midget (1930) - Vorkriegs-MG auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG TC (1946) - angeboten für EUR 34'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG TC (1948) - klassischer britscher Roadster, angeboten zum Messepreis von EUR 33'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG Midget (1965) - vor Boxensujet - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

NSU Ro 80 (1970) - darf auf dem Audi-Clubstand natürlich nicht fehlen - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

NSU TTS (1971) - auf dem ADAC-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Admiral Cabriolet (1939) - damals 7000 RM teuer, gezeigt vom PS-Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona (1978) - im Rallye-Trimm auf dem Dekra-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Manta GSi (1986) - später Manta bei der Württembergischen - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Panhard-Dyna X 120 Canadienne (1951) - Kombiversion auf dem Stand des PS.Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Peugeot 304 SL Superluxe (1978) - sehr selten hierzulande, mit EUR 8900 angeschrieben - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Plymouth Fura (1967) - deklariert als rostfreies Westküsten-Fahrzeug, angeboten für EUR 15'500 im Parkhaus - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault 5 Alpine (1981) - Sauger mit 93 PS, angeschrieben für EUR 14'900, am ersten Tag verkauft - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault 5 (1985) - Madame fuhr selten, Tachostand 27'432 km, angeboten für EUR 10'700 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Rochet Petit (1902) - Motorkutsche mit Einzylinder-Viertaktmotor, vermutlich das zweitälteste Auto auf der Messe - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Saab 900 GL (1984) - im Parkhaus für EUR 5900 angeboten - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Simca Rallye 2 (1973) - wurde bis zur letzten Schraube zerlegt, jetzt mit EUR 34'900 angeschrieben - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Trabant Universal 1.1 (1991) - einer der letzten 444 Original-Trabant mit VW-Polo-Motor - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Triumph TR3 A (1958) - der TR3 feiert seinen 65. Geburtstag auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Trojan Heinkel 603 (1963) - Kabinenroller zum Messepreis von EUR 22'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Volvo P 1800 S (1963) - angeboten für EUR 39'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW 411 L (1968) - Originalmotor immer noch hinten eingebaut, jetzt für EUR 15'411 im Angebot - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Brasilia (1976) - braslianischer Kombi, den es so hier nicht gab - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Brasilia (1976) - nur 32'735 km gelaufen, nun EUR 12'900 teuer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Bus Typ 2 T1 (1962) - als Demonstrationsobjekt für Teile - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf "Pirelli" (1981) - zusammen mit Opel Ascona auf dem Dekra-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf Country Synchro 4x4 (1991) - 135'000 km, angeboten für EUR 18'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf II GTI 16V (1987) - in Weiss - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Karmann Ghia Typ 14 Coupé (1974) - spätes Modell bei Volkswage Classic - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Kastenwagen Typ 2 T1 (1963) - für "Beck's" mit Westfalia-Anhänger - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer (1956) - bei der Brezelfenster-Vereinigung - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer (1965) - ein ganz besonderer Käfer, denn er fuhr in Australien und durch die Antarktis - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Passat Variant syncro (1984) - Modell 1985 in Jadegrün metallic, ausgeliefert nach Österreich - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Scirocco 1.8 Tropic (1986) - eine alte Dame fuhr ihn nur 28'653 km weit, jetzt soll er EUR 13'500 kosten - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Honda ST 50E Dax (1971) - sehr kompaktes Motorrad - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)