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Oldtimer Galerie Toffen
 
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Die 33. Auto Zürich hatte vom 31. Oktober bis 3. November 2019 eine Neuheit zu präsentieren, die auch Oldtimerfans nach Oerlikon lockte: Den alten Autos war unter der Überschrift „Auto Zürich Classic“ die ganze Halle 6 gewidmet worden. Mit fast 60’000 Besuchern konnte das Vorjahresergebnis um 10 Prozent übertroffen werden, woran die über 50 Klassiker sicherlich auch einen Anteil hatten. Dieser Bericht führt virtuell durch die Auto Zürich und zeigt neben den Oldtimer- und Youngtimer-Fahrzeuge auch einige der modernen Autos.
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Auto Zürich 2019 – Traditionspflege mit Stil (Fotogalerie)

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Bild (1/97): Briten und Italiener machten neben Deutschen und Amerikanern das Angebot in der Classic Halle aus - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (1/97): Briten und Italiener machten neben Deutschen und Amerikanern das Angebot in der Classic Halle aus - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (2/97): Die Rennwagenausstellung, organisiert von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (2/97): Die Rennwagenausstellung, organisiert von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (3/97): Alles rot - Rennwagen von Cooper, Abarth und Alfa Romeo in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (3/97): Alles rot - Rennwagen von Cooper, Abarth und Alfa Romeo in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (4/97): Drei Rennwagen von Brabham, Sauber und Ford in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (4/97): Drei Rennwagen von Brabham, Sauber und Ford in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (5/97): Blick von der Rennwagenschau in die Klassikerhalle - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (5/97): Blick von der Rennwagenschau in die Klassikerhalle - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (6/97): Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato (1931) - ex Hayashi-Sammlung, zu sehen in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (6/97): Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato (1931) - ex Hayashi-Sammlung, zu sehen in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (7/97): Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato (1931) - eines von zwei Vorkriegsfahrzeugen in der Klassikerhalle - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (7/97): Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Zagato (1931) - eines von zwei Vorkriegsfahrzeugen in der Klassikerhalle - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (8/97): Sauber C5 (1976) - Einsatz bem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977, gezeigt in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (8/97): Sauber C5 (1976) - Einsatz bem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977, gezeigt in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (9/97): Brabham BT16 F1 (1965) - unter anderem gefahren von Jochen Rindt - Teil der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (9/97): Brabham BT16 F1 (1965) - unter anderem gefahren von Jochen Rindt - Teil der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (10/97): Cooper T45 F1 (1958) - als Teil der Rennwagenschau - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (10/97): Cooper T45 F1 (1958) - als Teil der Rennwagenschau - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (11/97): Cooper T45 F1 (1958) - mit Coventy Climax Zweilitermotor - in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (11/97): Cooper T45 F1 (1958) - mit Coventy Climax Zweilitermotor - in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (12/97): Ford Probe Zakspeed (1985) - mit Ford-V8 und 650 PS, gezeigt in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (12/97): Ford Probe Zakspeed (1985) - mit Ford-V8 und 650 PS, gezeigt in der Rennwagenschau von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (13/97): Ford Probe Zakspeed (1985) - mit grossem Heckflügel - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (13/97): Ford Probe Zakspeed (1985) - mit grossem Heckflügel - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (14/97): Ferrari 512 BB LM Silhouette (1977) - nur 25 Autos wurden gebaut, ausgestellt vom autobau - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (14/97): Ferrari 512 BB LM Silhouette (1977) - nur 25 Autos wurden gebaut, ausgestellt vom autobau - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (15/97): Ferrari 512 M (1971) - aufgestellt vom autobau - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (15/97): Ferrari 512 M (1971) - aufgestellt vom autobau - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (16/97): Ferrari 512 M (1971) - inmitten von Serienautos - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (16/97): Ferrari 512 M (1971) - inmitten von Serienautos - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (17/97): Ferrari 512 M (1971) - schon an kleinen Details erkennbar - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (17/97): Ferrari 512 M (1971) - schon an kleinen Details erkennbar - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (18/97): Ferrari 512 M (1971) - aus dieser Perspektive sahen ihn meist die Gegner - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (18/97): Ferrari 512 M (1971) - aus dieser Perspektive sahen ihn meist die Gegner - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (19/97): Gegensätze - TCS-Jeep und Rennwagen aus Italien - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (19/97): Gegensätze - TCS-Jeep und Rennwagen aus Italien - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (20/97): Auch der TCS zeigte ein frühes Einsatzfahrzeug - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (20/97): Auch der TCS zeigte ein frühes Einsatzfahrzeug - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (21/97): Wie auf der grossen Showbühne - Jaguar XJ 4.2 bei Dönni Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (21/97): Wie auf der grossen Showbühne - Jaguar XJ 4.2 bei Dönni Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (22/97): Ein grauer Jaguar XJ 4.2 bei Dönni Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (22/97): Ein grauer Jaguar XJ 4.2 bei Dönni Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (23/97): Der Stand der Dönni Classic Car AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (23/97): Der Stand der Dönni Classic Car AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (24/97): Der Stand von Goodtimer mit einem frühen Aston Martin DB2 im Zentrum - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (24/97): Der Stand von Goodtimer mit einem frühen Aston Martin DB2 im Zentrum - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (25/97): Reges Interesse an den Klassikern in der eigens dafür eingerichteten Halle 6 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (25/97): Reges Interesse an den Klassikern in der eigens dafür eingerichteten Halle 6 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (26/97): Deutscher Sportwagen, italienischer Genuss-Oldtimer - Porsche 911 und Fiat Topolino - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (26/97): Deutscher Sportwagen, italienischer Genuss-Oldtimer - Porsche 911 und Fiat Topolino - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (27/97): Was sich wohl unter diesem Tuch verbirgt? Ein Aston Martin DB6 Convertible bei der Touring Garage - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (27/97): Was sich wohl unter diesem Tuch verbirgt? Ein Aston Martin DB6 Convertible bei der Touring Garage - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (28/97): Aston Martin DB6 Vantage Volante (1969) - neben einem Fiat Topolino bei der Touring Garage - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (28/97): Aston Martin DB6 Vantage Volante (1969) - neben einem Fiat Topolino bei der Touring Garage - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (29/97): Katrin Rau von der Touring Garage wird von Tele Züri interviewt - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (29/97): Katrin Rau von der Touring Garage wird von Tele Züri interviewt - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (30/97): Fiat 500 A Topolino (1939) - angeboten für CHF 19'800 auf dem Stand der Touring Garage - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (30/97): Fiat 500 A Topolino (1939) - angeboten für CHF 19'800 auf dem Stand der Touring Garage - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (31/97): Plymouth Cuda 440 Six-Pack (1970) - auf dem Stand der Oldtimer Galerie Toffen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (31/97): Plymouth Cuda 440 Six-Pack (1970) - auf dem Stand der Oldtimer Galerie Toffen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (32/97): Ein Plymouth Cuda 340 in Orange - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (32/97): Ein Plymouth Cuda 340 in Orange - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (33/97): Viel Rot auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (33/97): Viel Rot auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (34/97): Ausschliesslich Ferrari-Sportwagen auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (34/97): Ausschliesslich Ferrari-Sportwagen auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (35/97): Lamborghini Miura P400 S (1969) - Schweizer Auto aus zweiter Hand, bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (35/97): Lamborghini Miura P400 S (1969) - Schweizer Auto aus zweiter Hand, bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (36/97): De Tomaso Pantera Gruppe 3/4 (1973) - Werks-Gruppe-3 umgebaut auf Gruppe 4, bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (36/97): De Tomaso Pantera Gruppe 3/4 (1973) - Werks-Gruppe-3 umgebaut auf Gruppe 4, bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (37/97): Der Stand des Porsche Classic Partners Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (37/97): Der Stand des Porsche Classic Partners Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (38/97): Der Stand von Porsche Classic Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (38/97): Der Stand von Porsche Classic Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (39/97): Porsche Klassiker beim Porsche ClassiC Partner Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (39/97): Porsche Klassiker beim Porsche ClassiC Partner Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (40/97): Drei Porsche-Baureihen auf einen Blick beim Porsche Classic Partner Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (40/97): Drei Porsche-Baureihen auf einen Blick beim Porsche Classic Partner Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (41/97): Der Stand der Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (41/97): Der Stand der Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (42/97): Lauter BMW auf dem Stand von Eberhart Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (42/97): Lauter BMW auf dem Stand von Eberhart Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (43/97): Der Stand von Eberhart Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (43/97): Der Stand von Eberhart Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (44/97): Der Stand der Firma "House of Cars" - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (44/97): Der Stand der Firma "House of Cars" - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (45/97): Ferrari 308 auf dem Stand von House of Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (45/97): Ferrari 308 auf dem Stand von House of Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (46/97): 100 Jahre Bentley - das "B" bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (46/97): 100 Jahre Bentley - das "B" bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (47/97): Alfa Romeo 6C 2300 B Worblaufen Cabriolet (1938) - bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (47/97): Alfa Romeo 6C 2300 B Worblaufen Cabriolet (1938) - bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (48/97): Arnolt-Bristol Bolide (1957) - auf höchstem Niveau restauriert, zu sehen bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (48/97): Arnolt-Bristol Bolide (1957) - auf höchstem Niveau restauriert, zu sehen bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (49/97): Früher David-Brown-Aston Martin auf dem Stand der Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (49/97): Früher David-Brown-Aston Martin auf dem Stand der Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (50/97): BMW 2002 turbo (1975) - komplett restauriert und mit garantierten 90'000 km von Eberhart Classic für CHF 125'000 angeboten - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (50/97): BMW 2002 turbo (1975) - komplett restauriert und mit garantierten 90'000 km von Eberhart Classic für CHF 125'000 angeboten - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (51/97): BMW 327/28 Kabriolett (1939) - komplett restauriert, angeboten für CHF 285'800 bei Eberhart Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (51/97): BMW 327/28 Kabriolett (1939) - komplett restauriert, angeboten für CHF 285'800 bei Eberhart Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (52/97): BMW M1 Procar (1979) - gefahren von Niki Lauda, dem Sieger im ersten Jahr der Procar-Serie - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (52/97): BMW M1 Procar (1979) - gefahren von Niki Lauda, dem Sieger im ersten Jahr der Procar-Serie - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (53/97): BMW M1 Procar (1979) - vor 40 Jahren jeweils im Vorfeld der F1-Läufe gegeneinander antretend - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (53/97): BMW M1 Procar (1979) - vor 40 Jahren jeweils im Vorfeld der F1-Läufe gegeneinander antretend - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (54/97): BMW M1 Procar (1979) - Niki Lauda war der erste Gesamtsieger - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (54/97): BMW M1 Procar (1979) - Niki Lauda war der erste Gesamtsieger - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (55/97): De Tomaso Pantera Gruppe 3/4 (1973) - auf dem Stand von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (55/97): De Tomaso Pantera Gruppe 3/4 (1973) - auf dem Stand von Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (56/97): Ferrari 308 GTBi QV (1985) - angeboten für CHF 135'000 auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (56/97): Ferrari 308 GTBi QV (1985) - angeboten für CHF 135'000 auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (57/97): Ferrari 330 GT America (1963) - ohne Preisangabe bei der Niki Hasler AGIMG_8100 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (57/97): Ferrari 330 GT America (1963) - ohne Preisangabe bei der Niki Hasler AGIMG_8100 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (58/97): Ferrari 330 GT America (1963) - für einmal in Grün, zu sehen bei der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (58/97): Ferrari 330 GT America (1963) - für einmal in Grün, zu sehen bei der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (59/97): Ferrari 330 GT America (1963) - Blick unter die Motorhaube - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (59/97): Ferrari 330 GT America (1963) - Blick unter die Motorhaube - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (60/97): Ferrari 365 GTC (1966) - auf dem Neuwagenstand von Kessel - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (60/97): Ferrari 365 GTC (1966) - auf dem Neuwagenstand von Kessel - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (61/97): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - die berühmte "Plexi"-Ausführung auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (61/97): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - die berühmte "Plexi"-Ausführung auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (62/97): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - der ultimative Siebzigerjahre-Granturismo bei der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (62/97): Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - der ultimative Siebzigerjahre-Granturismo bei der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (63/97): Ferrari 512 BBi (1982) - auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (63/97): Ferrari 512 BBi (1982) - auf dem Stand der Niki Hasler AG - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (64/97): Jaguar XK 120 Coupé (1954) - bei Dönni Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (64/97): Jaguar XK 120 Coupé (1954) - bei Dönni Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (65/97): Jaguar XK150 3.4 S FHC (1960) - auf dem Stand der Emil Frey Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (65/97): Jaguar XK150 3.4 S FHC (1960) - auf dem Stand der Emil Frey Classic - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (66/97): Lamborghini Miura P400 S (1969) - Traum in Gelb bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (66/97): Lamborghini Miura P400 S (1969) - Traum in Gelb bei Lutziger Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (67/97): Land Rover Series 1 86 Inch (1955) - komplett restauriert, bei Emil Frey Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (67/97): Land Rover Series 1 86 Inch (1955) - komplett restauriert, bei Emil Frey Classic Cars - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (68/97): Maserati Ghibli 4.7 (1970) - eines der schönsten Autos der Sechzigerjahre, zu sehen bei Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (68/97): Maserati Ghibli 4.7 (1970) - eines der schönsten Autos der Sechzigerjahre, zu sehen bei Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (69/97): Maserati Ghibli 4.7 (1970) - generalüberholt, zu sehen auf dem Stand der Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (69/97): Maserati Ghibli 4.7 (1970) - generalüberholt, zu sehen auf dem Stand der Emil Frey Classics - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (70/97): Plymouth Cuda 440 Six-Pack (1970) - auf dem Stand der Oldtimer Galerie Toffen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (70/97): Plymouth Cuda 440 Six-Pack (1970) - auf dem Stand der Oldtimer Galerie Toffen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (71/97): Versteckter Klassiker bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (71/97): Versteckter Klassiker bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (72/97): Porsche 912 (1969) - der 911-er mit dem Vierzylindermotor, bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (72/97): Porsche 912 (1969) - der 911-er mit dem Vierzylindermotor, bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (73/97): Porsche 912 (1969) - in Orange, bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (73/97): Porsche 912 (1969) - in Orange, bei Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (74/97): Porsche 912 (1969) - zeigt sein Heck - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (74/97): Porsche 912 (1969) - zeigt sein Heck - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (75/97): Der Stand von Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (75/97): Der Stand von Goodtimer - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (76/97): Porsche 356, der bei Porsche Classic Zürich zum Rallye-Fahrzeug umgebaut wird - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (76/97): Porsche 356, der bei Porsche Classic Zürich zum Rallye-Fahrzeug umgebaut wird - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (77/97): Porsche 911 Targa im Neuaufbau beim Porsche Classic Partner Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (77/97): Porsche 911 Targa im Neuaufbau beim Porsche Classic Partner Zürich - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (78/97): Roos Engineering Meanie 2.0 T (2018) - das neueste Auto in der Klassikhalle, wenn auch mit historischer Form - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (78/97): Roos Engineering Meanie 2.0 T (2018) - das neueste Auto in der Klassikhalle, wenn auch mit historischer Form - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (79/97): Subaru 1600 4WD (1979) - auf dem Neuwagenstand der Emil Frey - damit begann der Subaru-Erfolg in der Schweiz - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (79/97): Subaru 1600 4WD (1979) - auf dem Neuwagenstand der Emil Frey - damit begann der Subaru-Erfolg in der Schweiz - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (80/97): Viel Betrieb vor der VIP-Eröffnung am Mittwoch-Abend - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (80/97): Viel Betrieb vor der VIP-Eröffnung am Mittwoch-Abend - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (81/97): Eine Cobra wirbt ausserhalb der Klassikerhalle für Verschönerungsprodukte - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (81/97): Eine Cobra wirbt ausserhalb der Klassikerhalle für Verschönerungsprodukte - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (82/97): Morgan Roadsters haben sich optisch nur wenig geändert über die letzten 50 Jahre, unter dem Blech sind die Unterschiede grösser - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (82/97): Morgan Roadsters haben sich optisch nur wenig geändert über die letzten 50 Jahre, unter dem Blech sind die Unterschiede grösser - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (83/97): Im Stile der Sechzigerjahre - Caterham Zweisitzer sehen noch immer aus wie der Lotus Super Seven S3 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (83/97): Im Stile der Sechzigerjahre - Caterham Zweisitzer sehen noch immer aus wie der Lotus Super Seven S3 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (84/97): Die Zukunft von Volkswagen - der I.D.3 soll Golf und Käfer beerben - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (84/97): Die Zukunft von Volkswagen - der I.D.3 soll Golf und Käfer beerben - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (85/97): Pagani Huayra Roadster (2019) - viel bestaunt und bewundert - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (85/97): Pagani Huayra Roadster (2019) - viel bestaunt und bewundert - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (86/97): Pagani Huayra Roadster (2019) - mit CHF 2,5 Millionen der teuerste Wagen der Neuwagenshow - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (86/97): Pagani Huayra Roadster (2019) - mit CHF 2,5 Millionen der teuerste Wagen der Neuwagenshow - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (87/97): Pagani Huayra Roadster (2019) - immer noch handgeschaltet! - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (87/97): Pagani Huayra Roadster (2019) - immer noch handgeschaltet! - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (88/97): Der Porsche Taycan, der Elektrosportwagen aus Zuffenhausen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (88/97): Der Porsche Taycan, der Elektrosportwagen aus Zuffenhausen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (89/97): Kein Spiegelbild, sondern ein Foto an der Wand, das den Porsche Taycan von hinten zeigt - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (89/97): Kein Spiegelbild, sondern ein Foto an der Wand, das den Porsche Taycan von hinten zeigt - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (90/97): Der Honda NSX der Neuzeit parkt neben einer Honda Monkey - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (90/97): Der Honda NSX der Neuzeit parkt neben einer Honda Monkey - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (91/97): Honda Monkey erinnert optisch an das beliebte Klein-Motorrad der Siebzigerjahre - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (91/97): Honda Monkey erinnert optisch an das beliebte Klein-Motorrad der Siebzigerjahre - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (92/97): Für Freunde des Benzinmotors gab's trotz der vielen Elektroautos auch einiges zu sehen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (92/97): Für Freunde des Benzinmotors gab's trotz der vielen Elektroautos auch einiges zu sehen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (93/97): Erinnert an die guten alten Zeiten der Marke Alpine-Renault, neuer Alpine A110S - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (93/97): Erinnert an die guten alten Zeiten der Marke Alpine-Renault, neuer Alpine A110S - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (94/97): Für die Leute mit Benzin im Blut gibt es immer noch Sportwagen mit Heckantrieb, z.B. den Toyota Supra oder den Toyota GT86 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (94/97): Für die Leute mit Benzin im Blut gibt es immer noch Sportwagen mit Heckantrieb, z.B. den Toyota Supra oder den Toyota GT86 - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (95/97): Neuwagen tanken gerne an der Steckdose, auch dieser schnucklige Honda e - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (95/97): Neuwagen tanken gerne an der Steckdose, auch dieser schnucklige Honda e - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (96/97): Überall Steckdosen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (96/97): Überall Steckdosen - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (97/97): Alles mit Stecker - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (97/97): Alles mit Stecker - Auto Zürich 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)
 
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