Vom 16. bis am 19. April fand in Rom der Anantara Concorso statt und brachte über 70 historische italienische Automobile im Herzen der Stadt zu einem Wochenende voller Wettbewerb und Feierlichkeiten zusammen. Im Geist von "La Dolce Vita della Automobili" genossen Besitzer, Gäste und Besucher eine beeindruckende Kombination aus römischer Gastfreundschaft und den besten Fahrzeugen des Landes – vor der historischen Kulisse der Ewigen Stadt.
Das Teilnehmerfeld war äußerst wettbewerbsintensiv und umfasste viele makellose sowie historisch originalgetreue Exemplare. Durchgesetzt hat sich der Maserati V4 Sport Zagato von 1932, präsentiert von Lawrence Auriana. Er wurde mit dem Titel "Best of Show" ausgezeichnet. Weitere bemerkenswerte Klassensiege gingen unter anderem an einen Lamborghini P400 Miura von 1968, einen Ferrari Testarossa Spider von 1986 sowie einen Maserati 3500 GT Vignale Spider "Prototipo" von 1959. Die Klassensieger sind am Ende dieses Artikels aufgeführt.
Von Ferraris, die in Le Mans gewonnen haben, bis hin zu makellosen Lancias ist der Anantara Concorso Roma ein einzigartiges Ereignis im Kalender, da er ausschließlich italienischen Automobilen gewidmet ist. In diesem Jahr traten 70 solcher Fahrzeuge in 16 Klassen gegeneinander an – von "Le Zagato ante-guerra" bis "Le hypercar". Das Teilnehmerfeld umfasste Straßen- und Rennfahrzeuge von Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Fiat und weiteren Marken.
Der Anantara Concorso Roma hat sich dank der Leitung von Jeremy Jackson-Sytner, der Aufsicht des Chefjurors Adolfo Orsi sowie der engagierten Gastfreundschaft und organisatorischen Expertise des Teams von Anantara Hotels & Resorts sofort als Erfolg und als Automobilveranstaltung von Weltklasse etabliert.
Best of Show: Maserati V4 Sport Zagato von 1932
Der Gewinner der ersten Ausgabe in der Kategorie "La migliore automobile del Concorso" (Best of Show) war der Maserati V4 Sport Zagato von 1932, präsentiert von Lawrence Auriana. Ursprünglich von einem wohlhabenden Arzt in Rom erworben, kehrte das Fahrzeug 94 Jahre später zurück, um den prestigeträchtigen Anantara Concorso Roma zu gewinnen. Die Jury lobte insbesondere seine einzigartige Herkunft und Geschichte.
Der V4 ist ein äußerst seltenes und faszinierendes Beispiel experimenteller italienischer Automobiltechnik der 1930er-Jahre. Er kombiniert zwei Zweiliter-Tipo-26-Motoren in einem gemeinsamen Kurbelgehäuse zu einem 16-Zylinder-Monster. Dieser einzigartige Motor ermöglichte es dem Modell, 1929 den Geschwindigkeitsweltrekord zu brechen und mit 246 km/h eine beeindruckende neue Bestmarke zu setzen.
Es wurden lediglich zwei Maserati V4 Sport Zagato gebaut, wobei dieses Exemplar das zweite ist. 1934 erhielt es bei Zagato eine neue Karosserie als Roadster mit einer zweifarbig grünen Lackierung. Später wurde es an den Niederländer Erik Verkade verkauft, der das Fahrzeug kurz nach der deutschen Invasion zerlegte und den V16-Motor fünf Jahre lang in seinem Schlafzimmer versteckte. In den späten 1940er-Jahren gelangte es in den Besitz eines Sammlers im Vereinigten Königreich, wo es bis in die 1990er-Jahre verblieb, bevor es vom heutigen Besitzer erworben und restauriert wurde.
Ein unvergessliches Wochenende
Der Anantara Concorso Roma begann am 16., als Besitzer und Gäste im Anantara Palazzo Naiadi Rome Hotel eintrafen. In den folgenden drei Tagen genossen sie den Charme Roms mit exklusiven Dinner-Erlebnissen, luxuriösen Einkaufsmöglichkeiten und Erkundungstouren durch die Ewige Stadt.
Am Samstag wurde der Concorso eröffnet: Alle 70 Fahrzeuge wurden auf dem Ausstellungsgelände der Casina Valadier in der Villa Borghese mit Blick über die Stadt präsentiert. Viele Einheimische und Touristen nutzten diese einmalige Gelegenheit und sicherten sich Tageskarten, um einige der seltensten und interessantesten Autos der Welt zu sehen. Die Bewertung fand über den gesamten Tag hinweg statt, während die Gäste ein Champagner-Mittagessen sowie einen Abend mit gehobener italienischer Küche und Unterhaltung im Palazzo Brancaccio genießen konnten.
Am Sonntag wurde der Concorso fortgesetzt, während die Jury die finalen Ergebnisse vorbereitete. Am Nachmittag wurden die Gewinner bekannt gegeben, darunter auch der "Best of Show", begleitet von großer Begeisterung über die hohe Qualität der Teilnehmer bei dieser Premiere. Anschließend wurde der Anantara Concorso Roma 2026 offiziell beendet, wobei die Gastgeber ihren Dank an Besitzer, Gäste, Partner und Unterstützer aussprachen.
«BMW Spezialist Young- Oldtimer, Motorenrevisionen»
6055 Alpnach-Dorf, Schweiz
- Wartung, Reparatur & Pflege
- Auspuff
- Reifen
- Vermietung Oldtimer & Youngtimer
- Autoglas
- Kaufberatung & Expertise
- und weitere ...
BMW, BMW Alpina, BMW-Alpina
Klassensieger
CLASSE I — Le Zagato anteguerra
1932 Maserati V4 Sport Zagato
CLASSE II — Le Alfa 8C
1933 Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet Castagna
CLASSE III — Le Alfa 6C 2300
1935 Alfa Romeo 6C 2300 Gran Turismo Pescara Spider Touring
CLASSE IV — Le Coupé del primo dopoguerra
1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Pinin Farina
CLASSE V — Le barchette Ferrari
1951 Ferrari 340 America Barchetta Touring
CLASSE VI — Le aperte del dopoguerra
1955 Lancia Aurelia B24 Spider Pinin Farina
CLASSE VII — Le prime granturismo di Modena
1955 Ferrari 375 MM Coupé Speciale Ghia
CLASSE VIII — Vestite leggere da Zagato
1966 Alfa Romeo Giulia TZ2
CLASSE IX — Le berlinette Ferrari di Pininfarina
1965 Ferrari 275 GTB
CLASSE X — Le spyder di Viale Ciro Menotti
1959 Maserati 3500 GT Vignale Spider “prototipo”
CLASSE XI — Le spider di Maranello
1986 Ferrari Testarossa Spider
CLASSE XIII — Le eleganti Ferrari di Pininfarina
1965 Ferrari 500 Superfast
Classe XIV — Le granturismo sportive degli Anni Settanta
1968 Lamborghini P400 Miura
Classe XV — Le sportive degli Anni Ottanta e Novanta
1993 Bugatti EB 110 GT
Classe XVI — Le hypercar
2021 Pagani Huayra Roadster BC
Kommentare