Erfolgreicher Hersteller von Klassefahrzeugen. 1960: Übernahme der Marke Daimler, 1961 Ankauf der Nutzfahrzeugmarke Guy. 1966 Eingliederung in die BMH und 1968 als solche in die British Leyland Motor Corporation. 1984: Mit Daimler reprivatisiert.
XJ-Limousine mit 5,3-Liter-V12-Motor und elektronischer Benzineinspritzung. Debüt Juli 1972, mit Einspritzung Mai 1975, mit GM-Automat Frühling 1977. Für 1981 digitale Einspritzung. Juli 1981: H.E. (High Efficiency) mit «May-Fireball»- Brennraum. Oktober 1982: Änderungen im Interieur.
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