Hochleistungscoupé mit V8 Motor, 5 Gang-Getriebe oder Automat, Getriebe im Heck mit Differential verblockt. Debüt März 1977, 928 S August 1979. Sommer 1982: Produktion des 928 mit 4,5 Liter V8 eingestellt. Herbst 1983 mehr Leistung und 4-Gang-Automat.
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