Renommierter italienischer Hersteller leistungsfähiger Wagen mit sportlicher Note. Glied der staatlichen IRI-Industrieorganisation.
Limousine und Coupé mit Zweinok kenwellenmotor (1,6, 1,8 und 2 Liter). Getriebe im Heck verblockt mit dem Differential, De Dion Hinterachse. Debüt 1.8 Mai 1972, GT 1.8 Mai 1974, 1.6 Januar 1975, GT 1.6 und GTV 2.0 Mai 1976, 2.0 Frühling 1977, GTV 2.0 Turbodelta Mai 1979, 2.0 Turbodiesel Oktober 1979.
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